保險(xiǎn)杠撞壞了報(bào)保險(xiǎn)嗎[保險(xiǎn)杠不保險(xiǎn)]-資料下載頁(yè)
2025-09-19 16:35本頁(yè)面
【正文】 蒂亞克g6前保險(xiǎn)杠比其他兩款車型位置低，這就導(dǎo)致了它在正面碰撞測(cè)試時(shí)位置發(fā)生了變化，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板、前大燈都受到嚴(yán)重的傷害，使其損失金額超過(guò)4500美元。而其他兩款車型的損失金額則相對(duì)較小。 iihs技術(shù)人員警告汽車生產(chǎn)廠家，設(shè)計(jì)師不需要犧牲外型，才能達(dá)到更安全的目的。很多車型由于追求造型的美感，而往往將車頭造型設(shè)計(jì)得更為低扁，同時(shí)保險(xiǎn)杠也更融入車體的線條，這時(shí)通過(guò)增加保險(xiǎn)杠的高度及寬度，置入更多的吸震材質(zhì)，同樣也能讓保險(xiǎn)杠發(fā)揮更大的作用。 側(cè)向碰撞普遍較差 側(cè)向撞擊往往會(huì)造成車燈及擋泥板的損傷。17款受測(cè)車輛的大燈，在側(cè)向撞擊中通通損毀。保險(xiǎn)杠的寬度不足，也直接影響對(duì)車側(cè)的保護(hù)程度。本田雅閣保險(xiǎn)杠寬度達(dá)到車身寬度的80%，它的損失金額僅為600美元；馬自達(dá)6的保險(xiǎn)杠寬度只有車身寬度的58%，因此損失的金額為雅閣的兩倍，達(dá)到1397美元。 老車型成績(jī)突出 為了檢驗(yàn)一下老車型的成績(jī)，iihs特地找了一臺(tái)1981年生產(chǎn)的福特escort，看看這輛依照當(dāng)年規(guī)定所設(shè)計(jì)的車款，在新的低速撞擊測(cè)試中表現(xiàn)如何。本來(lái)以為它的成績(jī)會(huì)慘不忍睹，但令人驚訝的是，在側(cè)向撞擊中，escort車身居然毫發(fā)未傷；而全部四項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果，更是遠(yuǎn)勝于17款現(xiàn)在最新的車款。這個(gè)結(jié)果恐怕是始料未及的吧。 第6頁(yè) 共6
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