【正文】 工藝及模具設(shè)計 28工作臺板厚度：120mm墊板厚度：100mm模柄孔尺寸(直徑 深度)： 70mm 80mm ??? 模架的選用 由于該零件采用沖孔落料復(fù)合模加工，要求導(dǎo)向精度高使用壽命長，并且由于凹模長 L=306mm，B=287mm，故根據(jù)《中國模具設(shè)計大典》選擇了鑄鐵滑動中間導(dǎo)柱模架，其特點是：其凹模面積是導(dǎo)套間的有效區(qū)域，僅適用于橫向送料，常用于彎曲?；驈?fù)合模。具有導(dǎo)向精度高，上模座在導(dǎo)柱上，運動平穩(wěn)的特點。其凹模周界范圍為。mm50~5063??其標(biāo)準(zhǔn)為 GB/.其主要參數(shù)為： 序號 名稱 參數(shù)1 凹模周界 ),(BLmBL315,?2 閉合高度 minaxHH2027axmin3 上模座 )(?315?4 下模座5 導(dǎo)柱 )( 2046 導(dǎo)套 5317 導(dǎo)柱 )(m??8 導(dǎo)套 402022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）29]第四章 模具裝配的設(shè)計 導(dǎo)柱、導(dǎo)套的固定根據(jù)所選的模架可知，導(dǎo)柱、導(dǎo)套分別通過過盈配合與上、下模座連接。導(dǎo)柱、導(dǎo)套通過導(dǎo)套中的滾珠進行上下移動，其導(dǎo)向精度較高。圖 導(dǎo)柱、導(dǎo)套的固定 上、下模座的設(shè)計 根據(jù)模具的加工時模架受力情況，選擇中間導(dǎo)柱滑動模架，其特點是：其凹模面積是導(dǎo)套間的有效區(qū)域，僅適用于橫向送料，常用于彎曲?；驈?fù)合模。具有導(dǎo)向精度高，上模座在導(dǎo)柱上。mm50~5063?? 李芳弟：轎車后保險杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計 30圖 42 上模座設(shè)計2022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）31 圖 43 下模座設(shè)計 李芳弟：轎車后保險杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計 32第五章 模具總體結(jié)構(gòu)及工作過程 如下圖所示，我所設(shè)計的是倒裝式落料沖孔復(fù)合模。凸凹模裝在下模。落料凹模和沖孔凸模裝在上模。采用剛性推件裝置把卡在凹模中的沖裁件推下，剛性推件裝置由打桿、推板、連接推桿和推件塊組成。沖孔廢料直接由沖孔凸模從凸凹模內(nèi)孔推下，無頂件裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。 板料的定位靠導(dǎo)料銷和彈簧彈頂活動擋料銷來完成。非工作行程時，擋料銷由彈簧頂起，可供定位；工作時，擋料銷被壓下，上端面與料板平。 采用剛性推件的倒裝復(fù)合模，板料不是處在被壓緊狀態(tài)下沖裁，因而平直度不高。這種結(jié)構(gòu)適用于沖裁較硬或厚度大于 的板料。倒裝式不宜沖制孔邊距較小的沖裁件，但倒裝式復(fù)合模結(jié)構(gòu)簡單、又可以直接利用壓力機的打桿裝置進行推件，卸件可靠，便于操作，故應(yīng)用十分廣泛。 復(fù)合模的特點是生產(chǎn)效率高，沖裁件的內(nèi)孔和外緣的相對位置精度高，但復(fù)合模制造精度要求高，成本高。復(fù)合模只要應(yīng)用于生產(chǎn)批量大，精度要求高的沖裁件。圖 裝配圖 模具裝配的技術(shù)要求(1)直接裝配法這種裝配方法簡便，裝配耗時少，便于零件的互換。實施這種裝2022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）33配方法，需要有各種高精度的專用模具加工設(shè)備，如高精度的數(shù)控線切割機床、精密坐標(biāo)鏜床、精密或形磨削機床等，還要有相應(yīng)的計算系統(tǒng)。直接裝配法尤其適用于大批量生產(chǎn)用模具，對多工位級進模裝配，使用效果尤為明顯。(2)配作裝配法相對于直接裝配法而言，這種依靠鉗工的操作技能和實踐水平保證模具裝配的方法，不僅耗費工時多，而且對模具鉗工的技術(shù)水平要求較高。但對于一些缺少精加工設(shè)備的企業(yè)，而批量較少且精度要求高的模具，在一定程度上還需要依賴配作裝配法。(3)合理選擇裝配順序。復(fù)合模具中，可選擇凸凹模怍為裝配基準(zhǔn)件。 模架的裝配 沖模的導(dǎo)柱、導(dǎo)套與上、下模座均采用壓入式連接。導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模座的配合分別為H7/r6 和R7/r6。導(dǎo)柱、導(dǎo)套的裝配壓入時要注意校正導(dǎo)柱對模座底面的垂直度。導(dǎo)柱裝配后的垂直度誤差采用比較測量進行檢驗。 總裝沖模的裝配原則是將模具的只要工作零件如凹模、凸模、凸凹模等選為裝配的基準(zhǔn)零件。復(fù)合模的一般裝配順序是：一般以凸凹模為基準(zhǔn)件，先裝凸凹模部分，再裝凹模和凸模等。本次設(shè)計的倒裝式落料沖孔復(fù)合模的裝配過程如下：按零件圖和工藝要求檢驗全部零件；底座劃漏料孔線，加工漏料孔；上模座劃線，加工模柄孔；凸模壓入固定板并磨平將凸凹模裝入下固定板并正反面磨平；將圓凸模裝入凸模固定板并磨平組裝下模：打卸料板上的螺紋孔：（a）將凸凹模插入卸料板，調(diào)整好方向；(b)由固定板向凹模引孔；（c）用鉆頭打孔,攻絲。打下模座上的孔：（a）將凸凹模和固定板上在下模座上；(b)用平行夾夾緊固定板和下模；（c）由固定板向下模座引孔。 （d）用鉆頭打螺紋孔；（e）正反面孔倒角。 李芳弟：轎車后保險杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計 34組裝下模：（a）將墊板、凸凹模按方向放在下模座上；(b)用螺釘拉緊并輔以平行夾夾緊組裝上模（1）將沖孔凹模和固定板固定在上模上；（a）將沖孔凸模插入凸凹模的沖孔凹?？字?，兩邊用平行墊鐵塊在上下固定板之間，使沖孔凸模插入沖孔凹模深約5mm；(b)將墊板對準(zhǔn)凸模固定板的孔位放置好；(c)合上上模座；(d)用平行夾將上模座、墊板和凸模固定板夾緊；(e)調(diào)整沖孔間隙；(f)上模座正反面的孔倒角；(g)裝模柄；（2）裝落料凹模并組裝上模（a）將落料凹模套在凸凹模上，加墊鐵塊同樣使凸凹模進入凹模約5mm。（b）將推塊套入沖孔凸模；（c）將沖孔凸模插入沖孔凹模，推板插入落料凹模；（d）放入頂桿；（e）將打板和打桿裝配一體并鉚接后插入模柄孔中；（f）合攏上模，打入上模座和凸模固定板的孔中；（g）安裝下模座的卸料板至此，整個裝模結(jié)束。 技術(shù)要求(1)裝配好的沖模，其閉合高度應(yīng)符合要求；(2)模柄裝人上模座后，其軸心線對上模座平面的垂直度誤差，在全長范圍不大于0．05ram；(3)導(dǎo)柱和導(dǎo)套裝配后，其軸心線應(yīng)分別垂直于下模座的底平面和上模座的上平面；沖壓模技術(shù)墨(4)上模座的上平面應(yīng)和下模座的底平面平行；(5)裝入模架的每對導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙值應(yīng)符合規(guī)定要求；(6)裝配好的模架，其上模座沿導(dǎo)柱上、下移動應(yīng)平穩(wěn)，無阻滯現(xiàn)象；(7)裝配后的導(dǎo)柱，其固定端面與下模座下平面應(yīng)保留 1～2ram 距離，選用 B 型導(dǎo)套時，裝配后其固定端低于上模座上平面 1～2mm；(8)凸模和凹模的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，沿整個刃口輪廓應(yīng)均勻一致；(9)定位裝置要保證定位正確可靠；(10)卸料裝置靈活、正確、出料孔暢通無阻，保證制件及廢料不卡在沖模內(nèi)；(11)模具應(yīng)在生產(chǎn)的條件下進行試驗，沖壓出的制件應(yīng)符合設(shè)計要求。2022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）35第六章 結(jié)論與展望 該模具與單工序模分別操作相比，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，省去了分模加工需整邊角、毛刺等加工工序，降低了勞動強度和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。由于復(fù)合模的特點是沖壓精度高，生產(chǎn)率高，適合批量生產(chǎn)，而且可以實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。模具結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定而減低安全風(fēng)險。沖孔凸模比較細(xì)長，雖然保證了其在使用壽命內(nèi)不會產(chǎn)生斷裂或破壞，但是其壽命相對于其他的普通模具稍短了些。在送料方面，為了方便和降低成本，使用了導(dǎo)頭+擋料銷定距，精度上僅能滿足制件的要求，在模具運用相對長的時間，送料精度會下降。這都是模具的相對存在的問題。但這些問題隨著我國沖壓模具經(jīng)濟和技術(shù)實力上提升，這些問題都可以得到解決。在材料和制造模具的精度上加以改進，模具的使用壽命也會得到大大的延長。模具中的各零部件的公差采用IT11，凹模、凸模的接觸面和工作面的粗糙度為、這樣既保證了精度要求，要保證經(jīng)濟性，同樣模具提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本降低了，取得相當(dāng)可觀的經(jīng)濟利益。模架采用標(biāo)準(zhǔn)模架，外觀的導(dǎo)柱分布對稱，在滿足設(shè)計的要求的基礎(chǔ)上，本設(shè)計以沖壓模具件的生產(chǎn)為實例對模具的設(shè)計進行了分析及實際的鍛煉。內(nèi)容包括：分析零件的成形工藝性，設(shè)計工序步驟，設(shè)計出該零件的生產(chǎn)模具。通過將近一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計，主要完成了一下工作：（1）分析轎車保險杠底座的產(chǎn)品制作圖以及零件的工藝性分析。（2）安排沖壓工藝方案、坯料及設(shè)備的選用并確定模具結(jié)構(gòu)形式，進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。（3）綜合考慮模具的使用壽命、精度及經(jīng)濟性，針對不同的模具零件選用合適的材料。（4）模具設(shè)計。建立轎車保險杠底座的模具結(jié)構(gòu)及工作過程。（5）零件主要部件設(shè)計及分析模具各零件的加工方法。現(xiàn)在模具的整個設(shè)計已經(jīng)完成。回顧整個過程，真的覺得學(xué)習(xí)到了好多關(guān)于模具設(shè)計的知識。從開始拿到設(shè)計任務(wù)書，分析該零件的結(jié)構(gòu)及其工藝，得到多種工藝方案，之后在比較了多種方案之后選擇最佳的工藝方案；之后就是一系列的計算，計算 李芳弟：轎車后保險杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計 36其外形毛坯的尺寸、材料的利用率、壓力中心、落料力、沖孔力、翻遍力、彎曲力、凸模、凹模刃口尺寸的計算等等；之后是結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及設(shè)備的選用；再其次是畫圖階段。這一系列的設(shè)計過程真的是反復(fù)改正反復(fù)探索，因為對模具設(shè)計不是很了解，所以要看很多參考書籍和資料，大部分知識是從安老師的講解中得到的。覺得自己在專業(yè)知識方面還存在欠缺，希望以后更加努力的擴充自己的不足。2022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）37致 謝 這次畢業(yè)設(shè)計真的讓我收獲頗多，這算是一次比較系統(tǒng)的設(shè)計過程，在本次設(shè)計過程中安老師真的給我很大的幫助，教會我很多以前沒有學(xué)到的關(guān)于模具方面的知識，真的很感謝他。在設(shè)計過程中遇到不知道的問題就能聯(lián)系到他，他甚至?xí)米约撼燥?、休息的時間來盡快的解決我們的問題。安老師一輔導(dǎo)我們就會特別耐心，他很耐心的講解我們不懂得問題，從來不會表現(xiàn)出一點點不耐煩，真的很感謝他教會我模具設(shè)計的知識，以及指出我在設(shè)計過程中存在的問題和不足。在此，非常感謝安老師的幫助！同時，非常感謝同組一起做畢業(yè)設(shè)計的同學(xué)尤其是我的室友給我的幫助。在做的過程中我們一起談?wù)摬欢膯栴}解、決問題。由于學(xué)習(xí)上面存在一些不足，可能做的時候遇到很多困難，隨時都可以和室友談?wù)摚齻円矔苣托牡慕o我講解，并且她們會指出我的不足和錯誤，讓我認(rèn)識到自己設(shè)計中的問題，真的很感謝他們各位給我的幫助！可能由于自己知識面存在局限，在設(shè)計過程有些地方不夠全面，存在不足，并且可能時間緊促，有些地方難免出現(xiàn)錯誤、疏漏和不足，希望各位老師和同學(xué)給予指正，我一定虛心接受并且改正自己設(shè)計中的錯誤和不足。謝謝！ 李芳弟：轎車后保險杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計 38參考文獻(xiàn)[1]張大為，冷沖壓模具結(jié)構(gòu)[M]，湖北：華中科技大學(xué)出版社，2022 年[2]王孝培，06 沖壓手冊，北京：機械工業(yè)出版社，1992 年[3]夏巨諶，中國模具設(shè)計大典，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年[4]王芳，冷沖壓模具設(shè)計指導(dǎo)，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年[5]王新華，沖模結(jié)構(gòu)圖冊，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年[6] 馬正元、韓啟，沖壓工藝與模具設(shè)計[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年。[7]姜奎華，沖壓工藝與模具設(shè)計[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年。[8]李軍，精通 Pro/ENGINEER 中文野火版，北京：中國青年出版社，2022 年[9]翁其金，沖壓工藝與沖模設(shè)計，北京：機械工業(yè)出版社，2022 年[10]姜奎華主編，沖壓工藝與模具設(shè)計[M]，北京：機械工業(yè)出版，1998 年[11]薛奕翔等編著，沖壓模具設(shè)計制造難點與竅門[M]，北京：機械工業(yè)出版，[12]模具實用技術(shù)叢書編委會編，沖壓模具設(shè)計應(yīng)用實例[M]，北京：機械工業(yè)出版社，[13]鄭家賢編著，沖壓工藝與模具設(shè)計實用技術(shù)[M]，北京：機械工業(yè)出版，[14]《沖模設(shè)計手冊》編寫組編著，沖模設(shè)計手冊[M]，北京：機械工業(yè)出版， [15]王孝培主編，沖壓手冊（修訂版）[M]，北京：機械工業(yè)出版社, 1990[16] Kwon TH, Shen SF, Wang KK. Computeraided coolingsystem designfor :ANTEC’86。–5.[17] Wang KK. Twenty years of CIMP research towards CAE for injectionmolding. AdvComputAidedEngPolymProcess,ASME1994。1–52022 屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）39