【正文】 工藝及模具設(shè)計(jì) 28工作臺(tái)板厚度：120mm墊板厚度：100mm模柄孔尺寸(直徑 深度)： 70mm 80mm ??? 模架的選用 由于該零件采用沖孔落料復(fù)合模加工，要求導(dǎo)向精度高使用壽命長(zhǎng)，并且由于凹模長(zhǎng) L=306mm，B=287mm，故根據(jù)《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》選擇了鑄鐵滑動(dòng)中間導(dǎo)柱模架，其特點(diǎn)是：其凹模面積是導(dǎo)套間的有效區(qū)域，僅適用于橫向送料，常用于彎曲?；驈?fù)合模。具有導(dǎo)向精度高，上模座在導(dǎo)柱上，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。其凹模周界范圍為。mm50~5063??其標(biāo)準(zhǔn)為 GB/.其主要參數(shù)為： 序號(hào) 名稱(chēng) 參數(shù)1 凹模周界 ),(BLmBL315,?2 閉合高度 minaxHH2027axmin3 上模座 )(?315?4 下模座5 導(dǎo)柱 )( 2046 導(dǎo)套 5317 導(dǎo)柱 )(m??8 導(dǎo)套 402022 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）29]第四章 模具裝配的設(shè)計(jì) 導(dǎo)柱、導(dǎo)套的固定根據(jù)所選的模架可知，導(dǎo)柱、導(dǎo)套分別通過(guò)過(guò)盈配合與上、下模座連接。導(dǎo)柱、導(dǎo)套通過(guò)導(dǎo)套中的滾珠進(jìn)行上下移動(dòng)，其導(dǎo)向精度較高。圖 導(dǎo)柱、導(dǎo)套的固定 上、下模座的設(shè)計(jì) 根據(jù)模具的加工時(shí)模架受力情況，選擇中間導(dǎo)柱滑動(dòng)模架，其特點(diǎn)是：其凹模面積是導(dǎo)套間的有效區(qū)域，僅適用于橫向送料，常用于彎曲模或復(fù)合模。具有導(dǎo)向精度高，上模座在導(dǎo)柱上。mm50~5063?? 李芳弟：轎車(chē)后保險(xiǎn)杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 30圖 42 上模座設(shè)計(jì)2022 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）31 圖 43 下模座設(shè)計(jì) 李芳弟：轎車(chē)后保險(xiǎn)杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 32第五章 模具總體結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程 如下圖所示，我所設(shè)計(jì)的是倒裝式落料沖孔復(fù)合模。凸凹模裝在下模。落料凹模和沖孔凸模裝在上模。采用剛性推件裝置把卡在凹模中的沖裁件推下，剛性推件裝置由打桿、推板、連接推桿和推件塊組成。沖孔廢料直接由沖孔凸模從凸凹模內(nèi)孔推下，無(wú)頂件裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。 板料的定位靠導(dǎo)料銷(xiāo)和彈簧彈頂活動(dòng)擋料銷(xiāo)來(lái)完成。非工作行程時(shí)，擋料銷(xiāo)由彈簧頂起，可供定位；工作時(shí)，擋料銷(xiāo)被壓下，上端面與料板平。 采用剛性推件的倒裝復(fù)合模，板料不是處在被壓緊狀態(tài)下沖裁，因而平直度不高。這種結(jié)構(gòu)適用于沖裁較硬或厚度大于 的板料。倒裝式不宜沖制孔邊距較小的沖裁件，但倒裝式復(fù)合模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又可以直接利用壓力機(jī)的打桿裝置進(jìn)行推件，卸件可靠，便于操作，故應(yīng)用十分廣泛。 復(fù)合模的特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，沖裁件的內(nèi)孔和外緣的相對(duì)位置精度高，但復(fù)合模制造精度要求高，成本高。復(fù)合模只要應(yīng)用于生產(chǎn)批量大，精度要求高的沖裁件。圖 裝配圖 模具裝配的技術(shù)要求(1)直接裝配法這種裝配方法簡(jiǎn)便，裝配耗時(shí)少，便于零件的互換。實(shí)施這種裝2022 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）33配方法，需要有各種高精度的專(zhuān)用模具加工設(shè)備，如高精度的數(shù)控線(xiàn)切割機(jī)床、精密坐標(biāo)鏜床、精密或形磨削機(jī)床等，還要有相應(yīng)的計(jì)算系統(tǒng)。直接裝配法尤其適用于大批量生產(chǎn)用模具，對(duì)多工位級(jí)進(jìn)模裝配，使用效果尤為明顯。(2)配作裝配法相對(duì)于直接裝配法而言，這種依靠鉗工的操作技能和實(shí)踐水平保證模具裝配的方法，不僅耗費(fèi)工時(shí)多，而且對(duì)模具鉗工的技術(shù)水平要求較高。但對(duì)于一些缺少精加工設(shè)備的企業(yè)，而批量較少且精度要求高的模具，在一定程度上還需要依賴(lài)配作裝配法。(3)合理選擇裝配順序。復(fù)合模具中，可選擇凸凹模怍為裝配基準(zhǔn)件。 模架的裝配 沖模的導(dǎo)柱、導(dǎo)套與上、下模座均采用壓入式連接。導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模座的配合分別為H7/r6 和R7/r6。導(dǎo)柱、導(dǎo)套的裝配壓入時(shí)要注意校正導(dǎo)柱對(duì)模座底面的垂直度。導(dǎo)柱裝配后的垂直度誤差采用比較測(cè)量進(jìn)行檢驗(yàn)。 總裝沖模的裝配原則是將模具的只要工作零件如凹模、凸模、凸凹模等選為裝配的基準(zhǔn)零件。復(fù)合模的一般裝配順序是：一般以凸凹模為基準(zhǔn)件，先裝凸凹模部分，再裝凹模和凸模等。本次設(shè)計(jì)的倒裝式落料沖孔復(fù)合模的裝配過(guò)程如下：按零件圖和工藝要求檢驗(yàn)全部零件；底座劃漏料孔線(xiàn)，加工漏料孔；上模座劃線(xiàn)，加工模柄孔；凸模壓入固定板并磨平將凸凹模裝入下固定板并正反面磨平；將圓凸模裝入凸模固定板并磨平組裝下模：打卸料板上的螺紋孔：（a）將凸凹模插入卸料板，調(diào)整好方向；(b)由固定板向凹模引孔；（c）用鉆頭打孔,攻絲。打下模座上的孔：（a）將凸凹模和固定板上在下模座上；(b)用平行夾夾緊固定板和下模；（c）由固定板向下模座引孔。 （d）用鉆頭打螺紋孔；（e）正反面孔倒角。 李芳弟：轎車(chē)后保險(xiǎn)杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 34組裝下模：（a）將墊板、凸凹模按方向放在下模座上；(b)用螺釘拉緊并輔以平行夾夾緊組裝上模（1）將沖孔凹模和固定板固定在上模上；（a）將沖孔凸模插入凸凹模的沖孔凹?？字?，兩邊用平行墊鐵塊在上下固定板之間，使沖孔凸模插入沖孔凹模深約5mm；(b)將墊板對(duì)準(zhǔn)凸模固定板的孔位放置好；(c)合上上模座；(d)用平行夾將上模座、墊板和凸模固定板夾緊；(e)調(diào)整沖孔間隙；(f)上模座正反面的孔倒角；(g)裝模柄；（2）裝落料凹模并組裝上模（a）將落料凹模套在凸凹模上，加墊鐵塊同樣使凸凹模進(jìn)入凹模約5mm。（b）將推塊套入沖孔凸模；（c）將沖孔凸模插入沖孔凹模，推板插入落料凹模；（d）放入頂桿；（e）將打板和打桿裝配一體并鉚接后插入模柄孔中；（f）合攏上模，打入上模座和凸模固定板的孔中；（g）安裝下模座的卸料板至此，整個(gè)裝模結(jié)束。 技術(shù)要求(1)裝配好的沖模，其閉合高度應(yīng)符合要求；(2)模柄裝人上模座后，其軸心線(xiàn)對(duì)上模座平面的垂直度誤差，在全長(zhǎng)范圍不大于0．05ram；(3)導(dǎo)柱和導(dǎo)套裝配后，其軸心線(xiàn)應(yīng)分別垂直于下模座的底平面和上模座的上平面；沖壓模技術(shù)墨(4)上模座的上平面應(yīng)和下模座的底平面平行；(5)裝入模架的每對(duì)導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙值應(yīng)符合規(guī)定要求；(6)裝配好的模架，其上模座沿導(dǎo)柱上、下移動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)阻滯現(xiàn)象；(7)裝配后的導(dǎo)柱，其固定端面與下模座下平面應(yīng)保留 1～2ram 距離，選用 B 型導(dǎo)套時(shí)，裝配后其固定端低于上模座上平面 1～2mm；(8)凸模和凹模的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿整個(gè)刃口輪廓應(yīng)均勻一致；(9)定位裝置要保證定位正確可靠；(10)卸料裝置靈活、正確、出料孔暢通無(wú)阻，保證制件及廢料不卡在沖模內(nèi)；(11)模具應(yīng)在生產(chǎn)的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，沖壓出的制件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2022 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）35第六章 結(jié)論與展望 該模具與單工序模分別操作相比，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，省去了分模加工需整邊角、毛刺等加工工序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。由于復(fù)合模的特點(diǎn)是沖壓精度高，生產(chǎn)率高，適合批量生產(chǎn)，而且可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定而減低安全風(fēng)險(xiǎn)。沖孔凸模比較細(xì)長(zhǎng)，雖然保證了其在使用壽命內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生斷裂或破壞，但是其壽命相對(duì)于其他的普通模具稍短了些。在送料方面，為了方便和降低成本，使用了導(dǎo)頭+擋料銷(xiāo)定距，精度上僅能滿(mǎn)足制件的要求，在模具運(yùn)用相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間，送料精度會(huì)下降。這都是模具的相對(duì)存在的問(wèn)題。但這些問(wèn)題隨著我國(guó)沖壓模具經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力上提升，這些問(wèn)題都可以得到解決。在材料和制造模具的精度上加以改進(jìn)，模具的使用壽命也會(huì)得到大大的延長(zhǎng)。模具中的各零部件的公差采用IT11，凹模、凸模的接觸面和工作面的粗糙度為、這樣既保證了精度要求，要保證經(jīng)濟(jì)性，同樣模具提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本降低了，取得相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)利益。模架采用標(biāo)準(zhǔn)模架，外觀的導(dǎo)柱分布對(duì)稱(chēng)，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求的基礎(chǔ)上，本設(shè)計(jì)以沖壓模具件的生產(chǎn)為實(shí)例對(duì)模具的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析及實(shí)際的鍛煉。內(nèi)容包括：分析零件的成形工藝性，設(shè)計(jì)工序步驟，設(shè)計(jì)出該零件的生產(chǎn)模具。通過(guò)將近一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)，主要完成了一下工作：（1）分析轎車(chē)保險(xiǎn)杠底座的產(chǎn)品制作圖以及零件的工藝性分析。（2）安排沖壓工藝方案、坯料及設(shè)備的選用并確定模具結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（3）綜合考慮模具的使用壽命、精度及經(jīng)濟(jì)性，針對(duì)不同的模具零件選用合適的材料。（4）模具設(shè)計(jì)。建立轎車(chē)保險(xiǎn)杠底座的模具結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程。（5）零件主要部件設(shè)計(jì)及分析模具各零件的加工方法?，F(xiàn)在模具的整個(gè)設(shè)計(jì)已經(jīng)完成?；仡櫿麄€(gè)過(guò)程，真的覺(jué)得學(xué)習(xí)到了好多關(guān)于模具設(shè)計(jì)的知識(shí)。從開(kāi)始拿到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，分析該零件的結(jié)構(gòu)及其工藝，得到多種工藝方案，之后在比較了多種方案之后選擇最佳的工藝方案；之后就是一系列的計(jì)算，計(jì)算 李芳弟：轎車(chē)后保險(xiǎn)杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 36其外形毛坯的尺寸、材料的利用率、壓力中心、落料力、沖孔力、翻遍力、彎曲力、凸模、凹模刃口尺寸的計(jì)算等等；之后是結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及設(shè)備的選用；再其次是畫(huà)圖階段。這一系列的設(shè)計(jì)過(guò)程真的是反復(fù)改正反復(fù)探索，因?yàn)閷?duì)模具設(shè)計(jì)不是很了解，所以要看很多參考書(shū)籍和資料，大部分知識(shí)是從安老師的講解中得到的。覺(jué)得自己在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面還存在欠缺，希望以后更加努力的擴(kuò)充自己的不足。2022 屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）37致 謝 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)真的讓我收獲頗多，這算是一次比較系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中安老師真的給我很大的幫助，教會(huì)我很多以前沒(méi)有學(xué)到的關(guān)于模具方面的知識(shí)，真的很感謝他。在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到不知道的問(wèn)題就能聯(lián)系到他，他甚至?xí)米约撼燥?、休息的時(shí)間來(lái)盡快的解決我們的問(wèn)題。安老師一輔導(dǎo)我們就會(huì)特別耐心，他很耐心的講解我們不懂得問(wèn)題，從來(lái)不會(huì)表現(xiàn)出一點(diǎn)點(diǎn)不耐煩，真的很感謝他教會(huì)我模具設(shè)計(jì)的知識(shí)，以及指出我在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足。在此，非常感謝安老師的幫助！同時(shí)，非常感謝同組一起做畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)尤其是我的室友給我的幫助。在做的過(guò)程中我們一起談?wù)摬欢膯?wèn)題解、決問(wèn)題。由于學(xué)習(xí)上面存在一些不足，可能做的時(shí)候遇到很多困難，隨時(shí)都可以和室友談?wù)?，她們也?huì)很耐心的給我講解，并且她們會(huì)指出我的不足和錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到自己設(shè)計(jì)中的問(wèn)題，真的很感謝他們各位給我的幫助！可能由于自己知識(shí)面存在局限，在設(shè)計(jì)過(guò)程有些地方不夠全面，存在不足，并且可能時(shí)間緊促，有些地方難免出現(xiàn)錯(cuò)誤、疏漏和不足，希望各位老師和同學(xué)給予指正，我一定虛心接受并且改正自己設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和不足。謝謝！ 李芳弟：轎車(chē)后保險(xiǎn)杠底座沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 38參考文獻(xiàn)[1]張大為，冷沖壓模具結(jié)構(gòu)[M]，湖北：華中科技大學(xué)出版社，2022 年[2]王孝培，06 沖壓手冊(cè)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992 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