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保險(xiǎn)杠撞壞了報(bào)保險(xiǎn)嗎[保險(xiǎn)杠不保險(xiǎn)](參考版)

2024-09-28 16:35本頁面
  

【正文】 這個(gè)結(jié)果恐怕是始料未及的吧。 老車型成績突出 為了檢驗(yàn)一下老車型的成績,iihs特地找了一臺(tái)1981年生產(chǎn)的福特escort,看看這輛依照當(dāng)年規(guī)定所設(shè)計(jì)的車款,在新的低速撞擊測試中表現(xiàn)如何。保險(xiǎn)杠的寬度不足,也直接影響對(duì)車側(cè)的保護(hù)程度。 側(cè)向碰撞普遍較差 側(cè)向撞擊往往會(huì)造成車燈及擋泥板的損傷。 iihs技術(shù)人員警告汽車生產(chǎn)廠家,設(shè)計(jì)師不需要犧牲外型,才能達(dá)到更安全的目的。龐蒂亞克g6前保險(xiǎn)杠比其他兩款車型位置低,這就導(dǎo)致了它在正面碰撞測試時(shí)位置發(fā)生了變化,發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板、前大燈都受到嚴(yán)重的傷害,使其損失金額超過4500美元。 同平臺(tái)車型費(fèi)用不同 現(xiàn)在很多車型都是采用平臺(tái)設(shè)計(jì)理念,它們的零部件、主要設(shè)計(jì)幾乎完全一樣,那么它們的損失金額是否一樣呢。 損失金額計(jì)算 同一款車型不同零部件的價(jià)格不同,其維修成本也不同,而且即使同一個(gè)零部件,不同車型的價(jià)格也是不同的,所以,iihs對(duì)保險(xiǎn)杠損失金額的計(jì)算完全根據(jù)不同車型的配件價(jià)格而定。由于設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)了索納塔后保杠的吸震能力,車身位置及潰縮效果的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),僅僅造成739美元的損失。iihs的調(diào)查顯示,在很多真實(shí)的交通事故中,帕薩特的保險(xiǎn)杠本應(yīng)該吸收碰撞時(shí)的能量,結(jié)果卻被撞得變形了,使前格柵、發(fā)
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