東海島東南漁港項(xiàng)目一期工程海洋環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本-資料下載頁(yè)
2024-09-28 14:18本頁(yè)面
【正文】 期運(yùn)走集中處理。不會(huì)長(zhǎng)久留存，避免降雨淋濾作用的影響，不會(huì)影響地下水。施工期正常工況，經(jīng)預(yù)測(cè)地下水中污染物的濃度沒(méi)有超出檢測(cè)限，可視為對(duì)地下水沒(méi)有影響。施工期非正常工況，化糞池開(kāi)裂污染物外泄，只要在7天事故處理期內(nèi)修復(fù)好，地下水中污染物的濃度將不會(huì)超出檢測(cè)限，可視為對(duì)地下水沒(méi)有影響。②運(yùn)營(yíng)期擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理，生活污水經(jīng)化糞池、隔油池預(yù)處理后排入XX市政管網(wǎng)。運(yùn)營(yíng)期正常工況，各車站點(diǎn)污染物的跑冒滴漏沒(méi)有使地下水污染物的濃度超 XX市城市軌道交通3號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）出檢測(cè)限，視為對(duì)地下水沒(méi)有影響。而位同車輛段由于污染物濃度大，長(zhǎng)期跑冒滴漏使地下水污染物的濃度不但可以檢出，而且已超標(biāo)，故防滲和定期檢測(cè)工作必須做好，防止對(duì)地下水質(zhì)造成影響。運(yùn)營(yíng)期非正常工況，化糞池開(kāi)裂污染物外泄，只要在7天事故處理期內(nèi)修復(fù)好，地下水中污染物的濃度將不會(huì)超出檢測(cè)限，可視為對(duì)地下水沒(méi)有影響。綜上分析，建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)地下水敏感性差，污染物排放簡(jiǎn)單，在落實(shí)好防滲、防污措施后，本項(xiàng)目污染物能得到有效處理，對(duì)地下水水質(zhì)影響較小，項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)產(chǎn)生其他環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題，因此對(duì)地下水環(huán)境質(zhì)量影響較小。 地下水環(huán)境保護(hù)對(duì)策和措施、（1）建立地下水監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目區(qū)周圍淺層孔隙水和深層巖溶水進(jìn)行長(zhǎng)期期監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)污染情況應(yīng)及時(shí)查明污染原因并采取相應(yīng)補(bǔ)救和應(yīng)急措施。為及時(shí)掌握地下水動(dòng)態(tài)與水質(zhì)變化趨勢(shì)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)區(qū)及其周圍地下水質(zhì)進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)井中水質(zhì)監(jiān)測(cè)可掌握淺層含水層水位變化動(dòng)態(tài)及水質(zhì)情況。場(chǎng)區(qū)內(nèi)監(jiān)測(cè)井應(yīng)每月定期取樣分析，上、下游應(yīng)每季 度定期取樣監(jiān)測(cè)分析，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)增大監(jiān)測(cè)頻率。一旦發(fā)生緊急污染物外泄情況，對(duì)場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)以及周邊布設(shè)的監(jiān)測(cè)井進(jìn)行緊急抽水，所抽取的地下水統(tǒng)一存放在儲(chǔ)水池內(nèi)。并進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)分析，分析頻率開(kāi)始可以為每小時(shí)一次，隨分析結(jié)果可逐漸延長(zhǎng)分析時(shí)間。（2）對(duì)廢水貯存池、污水處理廠等點(diǎn)狀產(chǎn)污區(qū)應(yīng)采用防滲基礎(chǔ)、硬化地面等嚴(yán)格的防滲漏措施，同時(shí)應(yīng)杜絕多點(diǎn)分散排污引起的多點(diǎn)污染源。（3）對(duì)于污水輸送管道等線狀產(chǎn)污區(qū)采用沿途地基的防滲漏處理措施，因此應(yīng)建立嚴(yán)格的防滲管網(wǎng)，并應(yīng)設(shè)置管道溝，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏水點(diǎn)，完善廢水排放系統(tǒng)。（4）結(jié)合擬建場(chǎng)址的工程地質(zhì)勘查報(bào)告，建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真做好場(chǎng)區(qū)防滲可行性研究工作。 （九）固體廢物環(huán)境影響本工程施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要為工程棄土棄渣，在按照有關(guān)要求清運(yùn)到市政府規(guī)定的消納場(chǎng)后，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響；本工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集后納入城市垃圾處理系統(tǒng)；廢金屬屑回收再利用；廢蓄電池定期由廠家回收，含油廢水處理系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥、廢油和渣、各工序擦拭油布、廢變壓器油委托具有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行無(wú)害化處置，不會(huì)造成危險(xiǎn)固體廢物危害。因此本工程施工期間和運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物對(duì)周圍環(huán)境的影響很小。 . XX市城市軌道交通3號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）（1）石家莊地鐵3號(hào)線一期工程的建設(shè)符合《XX市城市總體規(guī)劃（20102020）》和《XX市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（20122020）》以及沿線土地利用規(guī)劃。（2）在《XX市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（20122020）》相比，地鐵3號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)方案在線路走向上相同，在中心XX縣區(qū)仍以地下線的形式敷設(shè)，盡量減少對(duì)沿線區(qū)域的景觀切割和噪聲環(huán)境影響。本項(xiàng)目在總體是符合原規(guī)劃意圖的。（3）石家莊地鐵3號(hào)線一期工程的現(xiàn)階段設(shè)計(jì)方案基本落實(shí)了規(guī)劃環(huán)評(píng)及其審查意見(jiàn)的要求和建議，從源頭上也即從項(xiàng)目線路走向及敷設(shè)方式上降低了本項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境和文物的影響。綜合以上可以看出，本工程符合XX市城市總體規(guī)劃、軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃和土地利用規(guī)劃，線路走向從環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。 .（1）本項(xiàng)目環(huán)評(píng)認(rèn)真執(zhí)行公眾參與的制度，公眾多層次多方位的參與了本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的報(bào)告編制，不同意見(jiàn)的公眾的意愿得到了充 分表達(dá)，環(huán)評(píng)報(bào)告采納了與本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)的建議、意見(jiàn)和要求，同時(shí)，對(duì)公眾意見(jiàn)采納與否的情況均予以告知。（2）本次調(diào)查共發(fā)放公眾參與調(diào)查問(wèn)卷280份，回收280份。公眾參與結(jié)果顯示，%的調(diào)查者支持本項(xiàng)目的建設(shè)，％的被調(diào)查者在保證出行方便、不干擾正常生活、要求治理達(dá)標(biāo)、或要求賠償和搬遷條件下支持本項(xiàng)目。不支持的人有4人，％。大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為石家莊目前急需修建地鐵3號(hào)線一期工程。環(huán)境影響評(píng)價(jià)也聽(tīng)取、回訪了不同意項(xiàng)目的公眾，將他們提出的規(guī)劃意見(jiàn)、鐵路噪聲治理意見(jiàn)向相關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào)。（3）建設(shè)時(shí)要加強(qiáng)文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告書中施工期的環(huán)保措施，避免交通阻塞、污水漫流及施工揚(yáng)塵、噪聲擾民現(xiàn)象的發(fā)生。（4）沿線公眾對(duì)噪聲、振動(dòng)方面的環(huán)境影響最為關(guān)注，環(huán)評(píng)建議建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等單位應(yīng)重視公眾所關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題，采取可行環(huán)保措施確保本工程噪聲、振動(dòng)及施工期產(chǎn)生的不利影響得到有效治理；同時(shí)制定環(huán)境投訴應(yīng)急處置方案，依法及時(shí)處理建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的環(huán)境糾紛。（5）本次公眾調(diào)查的結(jié)果提醒有關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和管理等單位和部門應(yīng)重視本工程可能帶來(lái)的不利影響，采取綜合措施，取得沿線公眾的理解和支持，充分發(fā)揮本工程所帶來(lái)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。 . XX市城市軌道交通3號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)認(rèn)為，通過(guò)落實(shí)設(shè)計(jì)文件和本報(bào)告書提出的環(huán)保措施后，本工程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩。在切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作的前提下，本工程是一項(xiàng)社會(huì)效益顯著、符合社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工程，從環(huán)境保護(hù)的角度看，工程選線基本合理，項(xiàng)目建設(shè)是可行的。 第24頁(yè) 共2
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