【正文】 。車輛段和停車場內(nèi)產(chǎn)生的廢油渣（泥）、擦拭油布、廢變壓器油等危險廢物，應(yīng)加強集中管理，設(shè)專門地點室內(nèi)集中堆放，并按國家和蕪湖市對危險廢物的有關(guān)規(guī)定處置。本工程一般固體廢物、危險廢物臨時貯存應(yīng)嚴格執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB185992001）及標準修改單要求、危險固廢執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB185972001）及標準修改單要求。對固體廢物臨時貯存場所采取防滲措施，避免出現(xiàn)泄漏污染環(huán)境。本工程主變電所運營后產(chǎn)生的工頻電磁場很低，滿足 GB87022014《電磁環(huán)境控制限值》中工頻電場 4kV/m，工頻磁場 的限值要求。施工現(xiàn)場做好排水溝渠，避免雨季產(chǎn)生大量高濁度廢水無序排放，場內(nèi)必須 設(shè)置洗車槽，車輛須在場內(nèi)沖洗干凈后方可上路行駛，避免帶出泥漿污染交通道路，影響城市衛(wèi)生環(huán)境。車輛段、地下區(qū)間、地下車站施工工地必須封閉，進行文明施工，施工圍墻 加以景觀修飾，起到美化的效果，減少由雜亂的施工場地引起的視覺沖擊。工程棄渣均棄置于蕪湖市政垃圾消納場。對工程不能及時運走的土石方應(yīng)采用塑料捕覆蓋等臨時防護措施，對車站施工場地內(nèi)臨時堆放的頂板覆土，根據(jù)水土保持要求進行植物防護和工程防護措施，減少水土流失。（六）環(huán)境風險分析預(yù)測結(jié)果、風險防范措施及應(yīng)急預(yù)案1. 風險因素識別及影響分析本工程屬于典型的非污染類建設(shè)項目，項目不屬于化學(xué)原料及化學(xué)品制造、石油和天然氣開采與煉制、信息化學(xué)品制造、化學(xué)纖維制造、有色金屬冶煉加工、采掘業(yè)、建材等風險導(dǎo)則界定的項目類型；工程建設(shè)不設(shè)置炸藥庫、油庫等設(shè)施。14
項目建設(shè)、運行均不會產(chǎn)生現(xiàn)行風險評價技術(shù)導(dǎo)則里界定的環(huán)境風險，不會導(dǎo)致大氣污染環(huán)境風險、水環(huán)境污染風險以及對以生態(tài)系統(tǒng)損害為特征的事故風險。本工程的主要環(huán)境風險主要為：地下結(jié)構(gòu)施工由于施工管理或處置不當有可能引起地面沉降，進而引發(fā)地面建筑的開裂、或施工場地塌陷等風險隱患。2. 風險防范措施（1）嚴格執(zhí)行《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》等相關(guān)規(guī)定。（2）認真分析地質(zhì)資料，做好超前預(yù)報；對地質(zhì)情況不明的地段一定要申請補勘，做到心中有數(shù)。（3）加強施工管理，嚴格按標準化、規(guī)范化作業(yè)。（4）成立環(huán)境風險應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，做好預(yù)防工作。 （5）施工場地設(shè)專門搶險救災(zāi)物資庫，庫房距施工現(xiàn)場近，道路保持暢通，以備急用。3. 應(yīng)急預(yù)案風險因素的不確定性較大，風險發(fā)生具有突發(fā)性和時間短的特點，在瞬間對 工程造成了破壞。在風險發(fā)生后最短時間內(nèi)實施搶救工作，以減輕損失和污染影 響，需針對環(huán)境風險制定應(yīng)急預(yù)案，而且進行應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、預(yù)演。（七）建設(shè)項目環(huán)境保護措施的技術(shù)、經(jīng)濟論證結(jié)果本工程沿線市政配套完善，運營期產(chǎn)生的污水可納入市政污水處理廠。工程運營期間振動環(huán)境滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》（GB1007088）相應(yīng)標準。參考同類廚房油煙出口濃度，經(jīng)過油煙凈化器處理后廚房油煙可達標排放。 本工程可研階段對線路走向進行了優(yōu)化，線路盡量沿路中敷設(shè)以遠離環(huán)境敏 感目標。本工程運營期間，沿線晝間噪聲貢獻值均達標，夜間噪聲貢獻值最大超標約 1dB（A）；噪聲預(yù)測值比現(xiàn)狀值最大增加約 4dB，擬采取隔聲量≥25dB（A）的隔聲窗，可確保室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量不降低。綜上所述，本工程采取環(huán)保措施后可確保廢水、廢氣等滿足排放標準要求，噪聲貢獻值達標排放，采取措施后沿線聲環(huán)境質(zhì)量不惡化。此外本工程環(huán)保措施占工程總投資小于 2%，從經(jīng)濟上可以承受，因此從技術(shù)、經(jīng)濟角度而言，項目環(huán)保措施可行。15
（八）建設(shè)項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析結(jié)果本工程的實施，環(huán)境保護需要一定的投入，但這種投入對于工程后的社會效益以及本項目的投資來講，工程的環(huán)境經(jīng)濟效益較好。（九）建設(shè)項目防護距離內(nèi)的搬遷所涉及的單位、居民情況及相關(guān)措施本線工程拆遷各類房屋約 4 萬平方米，拆遷安置過程無疑將給他們的生活帶來暫時困難。征地拆遷和移民安置將按照國家有關(guān)的法律、法規(guī)及蕪湖市的有關(guān)規(guī)定進行，移民安置的主要目標是在短期內(nèi)恢復(fù)受影響人的收入及生活標準，將對其在經(jīng)濟和社會上的影響減至最小。（十）建設(shè)單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度。1. 環(huán)境監(jiān)測計劃在施工期間，建設(shè)單位、各施工單位的環(huán)保專職人員（兼職人員）應(yīng)督促施工部門落實本報告中關(guān)于施工期的各項環(huán)保措施，并負責本單位的環(huán)保設(shè)施的施工管理和竣工驗收。環(huán)境監(jiān)理人員應(yīng)按設(shè)計文件和施工進度對施工期間的各項監(jiān)測項目進行檢查。定期向上級主管部門報告監(jiān)測項目的執(zhí)行情況。在運營期，由建設(shè)單位環(huán)境保護辦公室對管內(nèi)各車站和環(huán)保設(shè)施的完好率、處理達標情況進行監(jiān)督檢查。2. 環(huán)境管理為保護好本工程沿線環(huán)境，確保工程的各種不良環(huán)境影響得到有效控制和緩解，必須對本工程實施的全過程進行嚴格、科學(xué)的環(huán)境管理與監(jiān)測。本項目的環(huán)境管理包括建設(shè)前期環(huán)境管理、施工期環(huán)境管理、運營期環(huán)境管理。（1）建設(shè)前期的環(huán)境管理：在設(shè)計過程中，建設(shè)單位和設(shè)計單位必須嚴格執(zhí)行工程《環(huán)境影響報告書》中提出的并經(jīng)環(huán)境保護部批復(fù)核準的各項環(huán)保措施，將環(huán)保投資列入概算中，并在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計中得到全面反映，以實現(xiàn)環(huán)保工程“三同時”的要求。（2）施工期環(huán)境管理：施工期環(huán)境管理組成包括建設(shè)單位、施工單位及監(jiān)理單位在內(nèi)的三級管理體制，各項環(huán)保措施的實施由建設(shè)單位督促協(xié)調(diào)施工單位執(zhí)行，設(shè)計單位做好施工配合和服務(wù)。（3）環(huán)境監(jiān)理：施工期環(huán)境監(jiān)理納入工程監(jiān)理，建設(shè)單位委托具備資質(zhì)的16監(jiān)理單位實施工程監(jiān)理，工程監(jiān)理單位必須具有合法資質(zhì)的專職或兼職環(huán)保監(jiān)理人員對本段鐵路工程施工期的環(huán)保措施執(zhí)行情況進行環(huán)境保護監(jiān)理。（4）運營期環(huán)境管理：運營期的環(huán)境管理的主要任務(wù)是確保各項環(huán)保設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)，同時通過日常環(huán)境監(jiān)測獲得可靠運轉(zhuǎn)參數(shù)，為運營管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。本線運營期環(huán)境管理主要由運營管理部門將環(huán)境監(jiān)測委托蕪湖市環(huán)境監(jiān)測部門負責日常運營監(jiān)測。四、環(huán)境影響評價結(jié)論城市軌道交通具有安全、舒適、大容量、少污染等特點，日益成為世界各城市客運交通的主流，用以改善城市日益嚴重的交通擁擠和城市污染等環(huán)境問題。建設(shè)軌道客運系統(tǒng)，是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必然趨勢。本工程建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合蕪湖市城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，與蕪湖市其他各規(guī)劃協(xié)調(diào)；可研方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標、列車編組等重要設(shè)計參數(shù)上與建設(shè)規(guī)劃總體一致，符合規(guī)劃環(huán)評審查意見的要求。工程在施工和運營期間將產(chǎn)生一定的噪聲、振動、大氣、水和固體廢物污染，對各環(huán)境要素有一定程度的負面影響，通過采取各種有效的工程和管理措施，工程對環(huán)境的影響可以得到緩解和控制。五、聯(lián)系方式（一）建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式單位名稱：蕪湖城市軌道交通建設(shè)管理辦公室單位地址：蕪湖市鳩江區(qū)政務(wù)中心E區(qū)510室0 編：241012 聯(lián) 系 人：沈駿一聯(lián)系電話：05532833245（二）環(huán)境影響評價機構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式環(huán)境影響評價單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司地址：北京市豐臺區(qū)廣安路15號聯(lián)系人：劉登峰單位電話：01051830108傳真：0105183011017
電子郵箱： 156413168@附圖1 蕪湖市城市軌道交通2號線一期工程走向示意圖