7運輸系統(tǒng)中的危險辨識及其安全控制-資料下載頁
2025-09-19 10:30本頁面
【正文】 車流速度控制，是在系統(tǒng)目標速度已確定的前提條件下，一種時常的速度控制。過程車流的速度控制呈一定的時變性。譬如“曲線段”、“交叉口”、“事故多發(fā)地（段）”的限速，這種限速往往隨技術條件與管理條件變化而變化。系統(tǒng)車流的目標速度與系統(tǒng)車流過程速度的辨識與控制，是影響系統(tǒng)安全的最為重要的因素，如果速度值超出系統(tǒng)的客觀容許能力，系統(tǒng)安全就會面臨失控。 運輸系統(tǒng)中的危險因子，一些呈絕對性，一些呈相對性。譬如“駕駛疲勞”、“單調(diào)”呈相對性，可通過一定的技術措施予以弱化或消除；而對于呈絕對性的“極限反應能力”只能通過一定技術措施去限制各種可能超出人的反應能力的不利因素，即做到機宜人。 系統(tǒng)安全控制的難點更多的集中在對變動危險因子的識別與控制上，變動危險因子所具有的隱蔽性與隨機性，使得對其的辨識與控制顯得相當困難，以現(xiàn)有的辨識方法得到的辨識結果往往可能是這樣的表述：某種（些）危險因子以x％可能性存在于某子系統(tǒng)中，在未來的某個時期將以x％的可能對系統(tǒng)造成危害。因此，由于辨識精度的誤差，給系統(tǒng)的安全控制帶來的難度是顯而易見的。所以，需要不斷地在理論上與實踐中進行探索。通過建立物理、數(shù)學模型，創(chuàng)新對系統(tǒng)危險的辨識方法，提高辨識精度，以實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的安全最大化。 5結語“文秘114”版權所有 實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的安全化是現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展的必需，由于運輸系統(tǒng)所具有的特殊性質(zhì)，系統(tǒng)的安全問題面臨巨大挑戰(zhàn)。在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展、科技不斷進步的今天，交通給人類造成的危害，使人們越來越關注交通運輸安全，有關運輸系統(tǒng)的管理者與研究者，長期以來一直不懈地尋求實現(xiàn)系統(tǒng)安全的理論與方法。 筆者從宏觀與系統(tǒng)角度及方法論的層面，對實現(xiàn)運輸系統(tǒng)安全的途徑與方法進行了探討，就運輸系統(tǒng)中的危險及危險分類、危險辨識、系統(tǒng)的安全可控性諸問題進行了討論，提出了一些基本概念與方法。至于運輸系統(tǒng)危險辨識的具體方法仍需要進一步的長期研究。 第8頁 共
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1