6鐵路春運(yùn)工作匯報(bào)-資料下載頁(yè)
2025-09-17 13:27本頁(yè)面
【正文】 區(qū)外出務(wù)工人員每年以20%的速度遞增。從正月初三開始，每日都有上萬(wàn)人因在商丘車站買不到車票而選擇其它途徑出行。市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笕匀痪薮?，如何進(jìn)一步緩解供需矛盾，推動(dòng)春運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步做大，是一個(gè)重要的課題。 思考之二?？瓦\(yùn)設(shè)施設(shè)備落后，致使人力物力財(cái)力每年反復(fù)投入。由于站臺(tái)少、候車室小、站前廣場(chǎng)小等硬件設(shè)施落后和不足，商丘車站只能采取臨時(shí)措施和人海戰(zhàn)術(shù)彌補(bǔ)不足。每年春運(yùn)，車站搭建臨時(shí)候車大棚，對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行封閉式管理，準(zhǔn)備各種物資、備品，為幫助春運(yùn)人員和加班人員支付加班費(fèi)、提供工作餐等，都進(jìn)行大量物力、財(cái)力的反復(fù)投入。如何從根本上解決問題，值得今后進(jìn)一步探討。 思考之三。如何進(jìn)一步優(yōu)化春運(yùn)格局，實(shí)施整體發(fā)展大戰(zhàn)略。商丘及周邊的蘭考、民權(quán)、寧陵、菏澤、夏邑、亳州等縣、市，都是人口稠密、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，大量剩余勞動(dòng)力流向四面八方外出打工，這些地方又各自形成了以自己為核心的運(yùn)輸范圍。在春運(yùn)中，如果能打破各自為戰(zhàn)，樹立一體化思想，必將能使鐵路生產(chǎn)力布局得到進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。 思考之四。應(yīng)急預(yù)案不全面、不細(xì)致或缺乏前瞻性，可能導(dǎo)致應(yīng)急預(yù)案無(wú)法有效應(yīng)急。比如售票系統(tǒng)突然雙路都停電，如何及時(shí)采取有效措施進(jìn)行售票；夜間站區(qū)突然停電，面對(duì)大客流乘降，如何確保旅客絕對(duì)安全；突降暴雨，如何組織廣場(chǎng)大棚內(nèi)旅客進(jìn)站上車；無(wú)線電通信突然失去信號(hào)，如何進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)，等等，都值得超前思考和探討，以便防患于未然。 第6頁(yè) 共6頁(yè)
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