6鐵路春運(yùn)工作匯報(bào)(已修改)
2024-09-26 13:27 本頁(yè)面
【正文】 鐵路春運(yùn)工作匯報(bào) 2008年，**地區(qū)再涌春運(yùn)潮。作為路局的東大門(mén)，商丘車(chē)站以和諧春運(yùn)我們與社會(huì)同行為主題，突出安全核心，集全站之力，著力打造春運(yùn)亮點(diǎn)。春運(yùn)45天，%；客票進(jìn)款5886萬(wàn)元，%，其中單日售票最高日56877張；單日發(fā)送最高日44707人。四項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史最高記錄，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。 一、深入調(diào)研，分析變化，準(zhǔn)確把握春運(yùn)規(guī)律 ，由于受南方雪災(zāi)影響，部分打工回鄉(xiāng)探親旅客節(jié)后才返鄉(xiāng)；從商丘往珠三角方向客流平緩和遲后；而長(zhǎng)三角方向客流，比往年來(lái)得早、流量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，該方向運(yùn)能吃緊?？土鞴?jié)前平穩(wěn)、節(jié)后漲遲，構(gòu)成今年商丘站春運(yùn)的特點(diǎn)。 ，今年春運(yùn)開(kāi)行3對(duì)動(dòng)車(chē)組，其中2對(duì)在“客車(chē)窩”里，確保安全難度很大；去年“”調(diào)圖后以及春運(yùn)增開(kāi)臨客，客車(chē)不均衡，集中到達(dá)多，形成2個(gè)“客車(chē)窩”，人力、物力都難以全面適應(yīng)；商丘站分管2個(gè)客運(yùn)站、2個(gè)貨場(chǎng)、2個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)、1個(gè)直通場(chǎng)、8個(gè)中間站，行車(chē)安全責(zé)任凸顯；車(chē)站又有3個(gè)局分界口，具有多口、多方向、多車(chē)次的特點(diǎn)，保證列車(chē)特別是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全，成為商丘站春運(yùn)的重點(diǎn)。 ，雖然今年路局在運(yùn)能上進(jìn)行傾斜，比往年多，但由于通過(guò)車(chē)運(yùn)能無(wú)法利用，致使商丘站的綜合運(yùn)能與去年相比大幅度下降?？蛨?chǎng)僅有3座站臺(tái)，候車(chē)面積不足、廣場(chǎng)狹小，導(dǎo)致進(jìn)站、通道、站臺(tái)、乘降都十分緊張，維持秩序難度很大。第三站臺(tái)經(jīng)常是2列客車(chē)、甚至與動(dòng)車(chē)組共用，造成上下車(chē)旅
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