6孝襄高速公路孝南互通斜拉橋鋼箱梁架設(shè)方案-資料下載頁
2024-09-25 18:20本頁面
【正文】 往船舶、施工船舶注意航行安全。 密切注意周圍環(huán)境，正確掌握本船和他船的動態(tài)。 當(dāng)視線小于1公里且霧氣仍在變濃時，停止巡邏，選擇安全地點停泊。 在每年春夏季節(jié)是雷電雨天氣的多發(fā)時期，為保證施工船舶、設(shè)施和人員的安全，確?，F(xiàn)場施工能順利進(jìn)行，海上安全維護(hù)指揮部應(yīng)做到： 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握天氣的變化情況，及時通知大橋公 司及施工現(xiàn)場雷電雨消息。 參與大橋公司安全管理部門組織的防雷電的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作， 建議、提醒各施工單位做好防雷電的安全措施，注意在各施工現(xiàn)場布設(shè) 避雷針，以免出現(xiàn)火災(zāi)、設(shè)備損壞和人員傷亡；警戒、巡邏時，應(yīng)注意 各工地的施工情況，遇異常情況應(yīng)及時向相關(guān)單位匯報。 協(xié)助大橋安全管理部門、海事部門加強(qiáng)對施工船舶、過往船舶航行安 全引導(dǎo)，確保船舶安全通過施工水域。 當(dāng)天氣十分惡劣時，應(yīng)根據(jù)海事部門的指令，做好現(xiàn)場交通管制疏導(dǎo)、 維護(hù)工作，建議施工單位停止施工，做好船舶、設(shè)施的防護(hù)工作，注意 天氣的變化。 當(dāng)室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時應(yīng)按冬季施工措施進(jìn)行施 工。進(jìn)入冬季后，指揮部應(yīng)與氣象臺、站保持聯(lián)系，及時收聽天氣預(yù)報， 防止寒流突然襲擊。 冬季施工時，建議施工現(xiàn)場應(yīng)備好防凍保暖物品、防凍劑、草袋等， 做好施工人員防凍、防滑工作。 吊裝施工期間，冬天如水面大霧，能見度不良，建議施工單位暫停吊 裝，待大霧散盡能見度良好時，再進(jìn)行吊裝作業(yè)。 夏季施工，最高氣溫可達(dá)38～39176。c，現(xiàn)場施工時施工人員如持續(xù)工 作時間過長，容易出現(xiàn)中暑現(xiàn)象，建議施工單位在氣溫過高時可暫停施 工，以免發(fā)生意外，同時應(yīng)做好防暑降溫工作。 夏季施工時，現(xiàn)場指揮應(yīng)增派工作艇到施工現(xiàn)場巡邏的次數(shù)，以便有 意外情況發(fā)生時，及時為施工單位提供救護(hù)協(xié)助。 警報系統(tǒng)警報系統(tǒng)警報系統(tǒng)警報系統(tǒng) 施工現(xiàn)場和施工船舶上都應(yīng)安裝較全面的報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)有：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、煙火探測自動警報系統(tǒng)、手動火警按鈕和駕駛臺警報等。 對于自動報警系統(tǒng)主要用于施工現(xiàn)場和施工船舶發(fā)生火災(zāi)時進(jìn)行自動報警，自動報警系統(tǒng)主要有感溫式和感煙式，應(yīng)將這兩種探頭安裝在施 工現(xiàn)場可能會發(fā)生火災(zāi)的地點以及施工船舶的生活和工作場所，通常裝在 艙室的天花板上，在這些探頭上切勿故意損壞或懸掛衣物，以免發(fā)生火災(zāi) 時不能自動報警。手動火警按鈕即可用作火災(zāi)報警外，還可用作施工現(xiàn)場 及施工船舶的應(yīng)急報警，當(dāng)現(xiàn)場人員在遇到任何需要向施工現(xiàn)場及施工船 舶報警的緊急情況時，能方便地使用就近的火警按鈕及時發(fā)出警報。手動 火警按鈕應(yīng)遍布于施工現(xiàn)場及施工船舶的起居處所、每一層甲板的走廊 內(nèi)，手動火警按鈕的距離最多為20米。手動按鈕均應(yīng)封閉在墻壁上的有 機(jī)玻璃盒罩內(nèi)，緊鄰布置有小型太平斧等敲擊器具。發(fā)生緊急情況時，應(yīng) 不拘方式果斷擊碎玻璃面罩，用手撳動火警按鈕。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 施工船舶的駕駛臺還應(yīng)裝駕駛臺報警器，按約定的警報信號召集船員。 除上述聲光報警系統(tǒng)外，施工船舶上還可使用汽笛和有線廣播報警。必要時，船鐘、霧鑼、口哨等均可用于報警。所有的施工人員及施工船舶 上的人員均應(yīng)熟悉各種形式的警報，以免延誤寶貴的應(yīng)急時機(jī)。 各種警報信號各種警報信號各種警報信號各種警報信號 通常情況下應(yīng)急報警應(yīng)采用報警器或汽笛發(fā)聲，還可輔以有線廣播，各種情況下的報警信號如下。消防：警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘。 人員落水：警鈴（或鳴汽笛）三長聲，連放1分鐘。棄船：警鈴（或鳴汽笛）七短一長聲，連放1分鐘。堵漏：警鈴（和鳴汽笛）二長一短聲，連放1分鐘。人員受傷：用警鈴連續(xù)發(fā)出救護(hù)車的聲音。 解除警報。警鈴和汽笛一長聲持續(xù)6秒鐘或以口頭宣布。 發(fā)生火災(zāi)為指明火警部位，在消防警報信號之后，鳴一聲表示施工場地及施工船舶的前部，二聲中部，三聲后部，四聲為施工船舶的機(jī)艙，五 聲為上層建筑。 對于其它緊急情況下的報警信號，可由大橋指揮部根據(jù)情況規(guī)定，所有施工人員及施工船舶的船員應(yīng)通過培訓(xùn)和演習(xí)熟悉這些警報信號及各 人在應(yīng)急中的職責(zé)。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司操縱狀況 d請讓開我，我操縱困難。f我操縱失靈，請與我通信。 cb2本船操舵裝置損壞需要立即援助。cb8本船推進(jìn)器軸斷裂需要立即援助。ia8我船舵機(jī)受損。ia9我船推進(jìn)器受損。il1我只能用一部機(jī)器行駛。rn我的機(jī)器不能使用。ro1我的推進(jìn)器被纜繩纏住。tp漁具纏住了我的推進(jìn)器。失火j我船失火，且有危險貨物，請遠(yuǎn)離我。 cb6本船失火需要立即援助。it我船失火。it1我船失火，并有危險貨物請遠(yuǎn)離我。 iv1我機(jī)艙失火。iv3我船艙或貨艙失火。iv4我客艙或船員艙失火。iv5油著火。需要援助 o有人落水。v我需要援助。cb我需要立即援助。kf我需要一艘拖輪。cb7本船漏水需要立即援助。gw有人落水請設(shè)法將他救起。nc我遇險，需要立即援助。cb4本船擱淺需要立即援助。cb5本船漂流需要立即援助。其他 a我下面有潛水員，請慢速遠(yuǎn)離我。u你正在臨近危險中。z我正在走錨。 ia3我水線以下船殼板受損。ia6我船機(jī)艙受損。ry當(dāng)經(jīng)過我（或發(fā)出這信號的船）時，你應(yīng)立即慢速行駛（聲號—）。na航行封閉。 uy我正在演習(xí)請避開我。so你應(yīng)立即停船。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 第34頁 共34頁
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