【正文】 期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 南汊水域下游的巡邏，發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)船舶靠近或進(jìn)入施工水域，立即攔截、勸 阻。 根據(jù)上述通航環(huán)境的分析，廈漳大橋施工期重點(diǎn)維護(hù)工作應(yīng)放在南汊海門(mén)島橋位處的可通航水道上。 施工期間，施工船舶及搭設(shè)的棧橋?qū)⒄既ゾ琵埥懈奂熬琵埥备鄣某龈酆铰?，小型船舶的?xí)慣性航路產(chǎn)生較大影響，船舶需繞行至海門(mén) 島南側(cè)水域出港，即南汊主橋吊裝作業(yè)區(qū)，使通航環(huán)境變得復(fù)雜。 廈門(mén)港幾乎每年7～9月都受臺(tái)風(fēng)影響，棧橋施工期正處臺(tái)風(fēng)多發(fā)的時(shí)間，大橋建設(shè)指揮部、施工單位和海事部門(mén)應(yīng)與氣象部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng)的信息，做好防臺(tái)、防風(fēng)工作，及時(shí)疏散施工船舶 和過(guò)往船舶，必要時(shí)海事部門(mén)應(yīng)采取封航措施，指揮施工船舶和過(guò)往船舶 到安全的錨地躲避。孝襄高速公路孝南互通斜拉橋鋼箱梁架設(shè)方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 為保障連云港幸福橋臨時(shí)鋼便橋工程順利、安全實(shí)施，防止施工施工期間水上交通環(huán)境惡化，保障施工期間的橋區(qū)水域船舶航行安全、施工作業(yè)安全及施工中橋梁自身安全，防止水域污染，特編制安全維護(hù)方案。由于這個(gè)時(shí)期亦是雷暴雨多發(fā)期，施工單位還應(yīng)搞好 防雷電的安全措施。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 施工期間，工程船和運(yùn)料船舶在將會(huì)不斷穿越航道，往返于施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)正常航行船舶造成較大的影響，與過(guò)往船舶形成復(fù)雜的會(huì)遇態(tài)勢(shì)， 無(wú)論白天還是夜間航行船舶均應(yīng)特別注意。在該水道通航密度加大，過(guò)往船舶通行自 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 由度下降的壓力下，重點(diǎn)做好現(xiàn)場(chǎng)通航秩序維護(hù)，確保水道暢通和施工安全。總體警戒方案見(jiàn)下面示意圖。負(fù)責(zé)施工水域日常安全警戒、巡邏維護(hù)工作，疏導(dǎo)過(guò)往船舶緩速、安全通過(guò)，保障海上安全和施工作業(yè)的順利進(jìn)行。應(yīng)急辦公室急辦公室急辦公室急辦公室指揮部 出現(xiàn)緊急情況時(shí)，成立應(yīng)急辦公 室，為非常設(shè)機(jī)構(gòu)為常機(jī)為常機(jī)室， 船舶數(shù)量：現(xiàn)場(chǎng)指揮艇1艘，巡邏快艇2艘，工作艇3艘（其中一艘 工作期為一年）。 保障時(shí)間。 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組與各組以及與其它各單位之間的聯(lián)系方式為電話(huà)。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 對(duì)于不聽(tīng)勸阻，強(qiáng)行闖入施工水域的船舶，應(yīng)及時(shí)通知海事部門(mén)及大橋安全管理部門(mén)，請(qǐng)求海事部門(mén)的行政執(zhí)法力量，盡快將過(guò)往船舶引導(dǎo)出施工水域。在特殊情況下短時(shí)間采用；大橋橋面吊裝期間，根據(jù)施工單位和海事部門(mén)的指令，短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行全面封航，禁止所有非施工船舶通航。 對(duì)于不服從通航引導(dǎo)、指揮的船舶，及時(shí)通知大橋公司安全管理部門(mén)，請(qǐng)海事部門(mén)進(jìn)行處理。臺(tái)風(fēng)季節(jié)也是九龍江汛期， 受臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的雨水的影響，九龍江水位暴漲，江水?dāng)y帶上游泥石流、漂浮 物沖往九龍江入海口。 廈門(mén)氣象臺(tái)、漳州氣象臺(tái)發(fā)布熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)，12小時(shí)內(nèi)8級(jí)以上大風(fēng)將影響大橋施工區(qū)域時(shí)，協(xié)助疏散施工船舶至劃定的臨時(shí)防臺(tái)水域錨泊或避風(fēng)。 拖輪具備較高的素質(zhì)，工作責(zé)任心強(qiáng)，事先制定各種協(xié)拖、維護(hù)、搶 救預(yù)案，并進(jìn)行必要的演練，達(dá)到熟練操作目的。 發(fā)現(xiàn)者的行動(dòng) （1）立即大聲呼喊，同時(shí)向落水者的上風(fēng)位置拋擲救生圈或其他浮具。 若落水者無(wú)活動(dòng)能力，可用船篙小心鉤住落水者的救生衣或衣服，使 其靠攏救助船舶。 根據(jù)上級(jí)指令，協(xié)助海事部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，協(xié)助疏散有關(guān)人員、 附近船舶、漁船等。 在每年春夏季節(jié)是雷電雨天氣的多發(fā)時(shí)期，為保證施工船舶、設(shè)施和人員的安全，確保現(xiàn)場(chǎng)施工能順利進(jìn)行，海上安全維護(hù)指揮部應(yīng)做到： 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣的變化情況，及時(shí)通知大橋公 司及施工現(xiàn)場(chǎng)雷電雨消息。 夏季施工，最高氣溫可達(dá)38～39176。發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng) 不拘方式果斷擊碎玻璃面罩，用手撳動(dòng)火警按鈕。棄船：警鈴（或鳴汽笛）七短一長(zhǎng)聲，連放1分鐘。f我操縱失靈，請(qǐng)與我通信。tp漁具纏住了我的推進(jìn)器。iv5油著火。cb4本船擱淺需要立即援助。—na航行封閉。其他 a我下面有潛水員，請(qǐng)慢速遠(yuǎn)離我。v我需要援助。 cb6本船失火需要立即援助。cb8本船推進(jìn)器軸斷裂需要立即援助。人員受傷：用警鈴連續(xù)發(fā)出救護(hù)車(chē)的聲音。 除上述聲光報(bào)警系統(tǒng)外，施工船舶上還可使用汽笛和有線(xiàn)廣播報(bào)警。 夏季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)增派工作艇到施工現(xiàn)場(chǎng)巡邏的次數(shù)，以便有 意外情況發(fā)生時(shí)，及時(shí)為施工單位提供救護(hù)協(xié)助。 協(xié)助大橋安全管理部門(mén)、海事部門(mén)加強(qiáng)對(duì)施工船舶、過(guò)往船舶航行安 全引導(dǎo)，確保船舶安全通過(guò)施工水域。 霧對(duì)船舶的航行影響極大。 避免碰傷落水者和觸及原有傷口。 船舶的行動(dòng) （1）立即停車(chē)并向有人的落水一舷操滿(mǎn)舵，同時(shí)發(fā)出人落水警報(bào)和顯示相應(yīng)的信號(hào)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和上級(jí)指令，現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)集公司的其他船舶、設(shè)施參與救助。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 發(fā)現(xiàn)操縱困難的大型船舶（隊(duì)），指導(dǎo)過(guò)往船舶（隊(duì)）避免航向與風(fēng) 向、流向夾角過(guò)大，造成操縱困難，產(chǎn)生較