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高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工-資料下載頁(yè)

2025-10-04 17:36本頁(yè)面
  

【正文】 相應(yīng)減少施工成本及施工時(shí)間,這一方案需要待后續(xù)進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算),在靠近T構(gòu)位置設(shè)置挖孔樁以提高支架端點(diǎn)的承載力及穩(wěn)定性。立模現(xiàn)澆邊跨直線段,由于支架本身壓縮引起的非彈性變形及支架的彈性變形與基礎(chǔ)沉降,以及溫差變化和風(fēng)力影響,這些均會(huì)對(duì)新澆砼產(chǎn)生不良影響,甚至使新舊混凝土相接處出現(xiàn)裂縫或新砼被擠壓破壞。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害,保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計(jì)要求,擬采取下列措施:,支架安裝中除支架頂部允許有一定的位移外,底模板與支架間也應(yīng)允許有微量的水平位移,以減小對(duì)合龍段的約束力.在支架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個(gè)支架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動(dòng)。b施工順序?yàn)椋涸谥骺錞構(gòu)懸澆施工即將完成前1個(gè)星期左右,完成邊跨現(xiàn)澆段的施工,其中在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后,以消除非彈性變形,確定彈性變形。f、邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,測(cè)定彈性變形,在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的10%、20%、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐級(jí)加載預(yù)壓,并且每級(jí)持續(xù)時(shí)間在30min以上,最后兩級(jí)應(yīng)間相隔1h。預(yù)壓擬采取水箱加載法進(jìn)行。g、也可采取另外一種方案:使用導(dǎo)梁及掛籃聯(lián)合澆筑現(xiàn)澆段的施工方案,具體為:在左4墩、右3墩的過(guò)渡墩上設(shè)置托架,采用型鋼及槽鋼材料設(shè)置導(dǎo)梁,邊跨現(xiàn)澆段采用支架整體澆筑。根據(jù)橋臺(tái)處的地形及地質(zhì)情況,支架擬采用滿堂腳手架,其施工要點(diǎn)為:(1)、基底處理對(duì)地質(zhì)條件較好的3號(hào)臺(tái),在乎整場(chǎng)地后鋪設(shè)2cm左右的砂墊層,然后在其上鋪設(shè)下臥木。臥木最好鐵路舊枕木,鋪設(shè)時(shí)必須大面朝下,相鄰臥木之間用扒釘釘牢,以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。對(duì)地質(zhì)條件較差的0號(hào)臺(tái),在清除表面浮土后,對(duì)地基進(jìn)行機(jī)械碾壓,使之承載力達(dá)到0.2MPa以上后,澆筑5cm以上的混凝土硬化層,之后在硬化層上鋪設(shè)下臥木。支架周圍應(yīng)設(shè)排水溝,保證施工場(chǎng)地內(nèi)不因積水浸泡地基而降低承載力。(2)、滿堂鋼管支架的搭設(shè)安裝腳手架之前,先在臥木上安放鐵鞋,鐵鞋用10cm 10cm2cm的鋼板制成,鋼板上焊長(zhǎng)5cm、直徑Φ12的鋼筋頭。鋼管置于鐵鞋之上,支架總寬度不小于橋梁在水平面土的投影寬度,與橋臺(tái)連接處要與橋臺(tái)抱臺(tái)連接。鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強(qiáng)連接,以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性,確保施工安全。支架安裝好后,用水箱或砂袋對(duì)支架進(jìn)行充分的預(yù)壓,以消除非彈性變形,量測(cè)出彈性變形,同時(shí)檢查支架的工作性能和安全性,并將試驗(yàn)所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時(shí)設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。,按50%、30%、逐級(jí)進(jìn)行。每級(jí)加載完并穩(wěn)載半個(gè)小時(shí)(最后一級(jí)為lh)后,分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架的變形值,同時(shí)記錄力與位移數(shù)據(jù),并根據(jù)試驗(yàn)測(cè)出的結(jié)果,繪制力與位移關(guān)系曲線,求出支架的彈性和非彈性變形。卸載時(shí)也要分級(jí)卸載,并測(cè)量變形、記錄數(shù)據(jù)。(3)、在鋼管架鋪20 20cm的方木或型鋼,然后在其上鋪底模、立外模。底模采用組合鋼模板;外模用與掛籃外棚目同的材料進(jìn)行加工,整體吊裝。在底模與支架之間設(shè)置鋼楔,以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除。(4)、綁扎鋼筋,安裝波紋管和預(yù)埋件,立內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼木組合模板拼裝,方木和鋼管加固。(5)、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。灌注砼時(shí)要盡量對(duì)稱均勻,卸料時(shí)要盡量減小沖擊。灌注砼中還要加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè)和檢查,發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)處理。(6)、在邊跨合攏梁段施工完畢之后,才能拆除支架。、合攏段施工:合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié),他對(duì)保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。剛構(gòu)合攏原則是低溫灌注,又拉又撐又抗剪。合攏前使兩懸臂端臨時(shí)連接,保持相對(duì)固定,以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開(kāi)裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工,保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝,避免受拉開(kāi)裂。按照設(shè)計(jì)的合攏順序?yàn)橄葍蓚€(gè)邊跨合攏再中跨合攏,而后完成體系轉(zhuǎn)換。形成連續(xù)剛構(gòu)。,計(jì)劃在主墩T構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個(gè)星期左右,完成邊跨現(xiàn)澆段施工。在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后,要以不小于施工重量1.4倍的預(yù)壓重對(duì)支架進(jìn)行充分的預(yù)壓,以消除非彈性變形、確定彈性變形;邊跨合攏段施工時(shí),保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆掛籃的其余部分。安裝但不固定合龍段底板和外側(cè)模板,將其對(duì)稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)梁面上的雜物清理干凈,T構(gòu)施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置(0號(hào)段上)。接著將T構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測(cè)點(diǎn)高程精確測(cè)量一遍。具體為: a、為防止T構(gòu)因熱膨冷縮而對(duì)合攏段混凝土造成不利影響,在邊跨合攏段箱體內(nèi)模和頂板鋼筋安裝前,選擇氣溫最低的時(shí)間,按設(shè)計(jì)的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐(包括水平支撐與剪力撐)并張拉頂板部分與底板部分合攏束,從而將邊跨合攏段臨時(shí)鎖定,聯(lián)成一體。,2米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸,在其余段砼澆筑后拆除端模,砼強(qiáng)度達(dá)30號(hào)時(shí),在18及16段懸臂端面設(shè)置預(yù)埋件,于氣溫較低時(shí)加焊四根凈長(zhǎng)2m的I25型鋼支撐,并在上下各設(shè)置一個(gè)斜撐,以抵抗因升溫而產(chǎn)生對(duì)2m段的壓力,使合攏混凝土在受壓狀態(tài)下強(qiáng)度增長(zhǎng)。,使箱梁懸臂端在降溫時(shí)上翹,升溫時(shí)下?lián)?,在T構(gòu)箱梁施工到16號(hào)梁段時(shí)在底板下懸掛壓重,使箱梁底板與支架緊密接觸,以限制箱梁懸臂端上下變形及扭曲?;炷翝仓┕?yīng)在低溫時(shí)進(jìn)行,使混凝土在氣溫增長(zhǎng)的過(guò)程中強(qiáng)度增長(zhǎng),使混凝土保持受壓狀態(tài)。d、合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0塊頂部,保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管,立合攏段內(nèi)模,綁扎頂板鋼和波紋管等,做好澆筑混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時(shí)間選在一天中氣溫較低(20℃左右)、差變化比較小的午夜前后?;炷凉嘧⑦^(guò)程中,要安排專人不斷地吊走放置在T構(gòu)合龍側(cè)的配重。施工結(jié)束時(shí),應(yīng)吊走兩側(cè)的全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進(jìn)行。合攏段混凝土的配合比設(shè)計(jì)要比普通段高一個(gè)等級(jí),并摻入微量膨脹(UEA),加強(qiáng)振搗,以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?;炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時(shí)間根據(jù)天氣情況,安排在氣溫回升之前?;炷磷⑼戤吅螅陧斆娓采w厚層草袋;在合龍段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi),曲專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。澆注完砼后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。低溫時(shí)(低于+5℃)需要采取保溫措施,當(dāng)溫度高于+5℃時(shí)需要采取降溫措施,專人在梁頂、梁側(cè)面及梁內(nèi)灑水降溫,減少非線性溫差引起的梁體收縮及次內(nèi)力。待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強(qiáng)度達(dá)到90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖:要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿,張拉前,先解除體夕㈠缶時(shí)水平支撐,以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯鍠|,先長(zhǎng)束后短束,頂?shù)装褰诲e(cuò)進(jìn)行將合龍束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。f、邊跨合攏段施工時(shí),保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆除掛籃的其他部分,安裝但不固定合攏段底模及外側(cè)模板,將其對(duì)稱支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上,然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)上梁上的雜物清理干凈,將梁上的施工必需的機(jī)具放置在0塊上,接著將T構(gòu)上的所有觀測(cè)點(diǎn)精確測(cè)量一遍;比較邊跨合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程,如果其高差Δ15mm則根據(jù)計(jì)算軟件計(jì)算確定使Δh、在T構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重()i、固定底模及側(cè)模位置后,臨時(shí)鎖定相鄰段落節(jié)段。使用型鋼作為鎖定材料。m、合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。然后將邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測(cè)量一次該合龍段T構(gòu)上各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高,留待中跨合龍段施工時(shí)使用。、中跨合攏段施工中跨合攏段長(zhǎng)度2m采用吊架施工,即把吊架懸掛在已澆筑成型的兩個(gè)箱梁的端頭上進(jìn)行施工。施工步驟為:制作吊架后,設(shè)置平衡重和剛性骨架,支模,綁扎鋼筋,安放預(yù)應(yīng)力管道,然后選擇時(shí)間澆筑砼,同時(shí)分級(jí)卸掉平衡重,最后張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿封錨。,采取下列措施:,箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動(dòng)變形破壞新老砼的結(jié)合,采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重的措施,在澆筑合攏段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。,砼從初凝至達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%期間,梁體受溫度反復(fù)變化和日照不均等因素影響,在結(jié)構(gòu)中引起變形和次內(nèi)力,為使兩懸臂端在施工時(shí)即為設(shè)計(jì)時(shí)的應(yīng)力及應(yīng)變狀態(tài),應(yīng)予以臨時(shí)固定。此時(shí)應(yīng)設(shè)置固定懸臂端的內(nèi)外剛性支撐,此剛性支撐的應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定合適的材料,以減小這些影響,在澆筑合攏段前夕的較低氣溫下,在兩合攏懸臂端的預(yù)埋鋼件上加焊4組鋼構(gòu)件,臨時(shí)鎖住,并張拉一組臨時(shí)鋼束形成能夠抗拉壓的臨時(shí)剛性連接,臨時(shí)鎖定相鄰段的混凝土,以保護(hù)合攏段砼的澆筑和結(jié)硬。c、合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0塊頂部,保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。使用計(jì)算機(jī)計(jì)算應(yīng)力及撓度,比較中跨合龍段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程,如果其高差△《15mm,則繼續(xù)進(jìn)行下步施工;如果△15mm,則運(yùn)行線形控制軟件,計(jì)算使△《15mm的配重方法和要求。然后把水箱或砂袋按要求重量放在梁上指定位置,達(dá)到要求后,再進(jìn)行合龍段施工。在應(yīng)力與設(shè)計(jì)相近的情況下臨時(shí)鎖定梁端,若變形與設(shè)計(jì)有偏差將運(yùn)行計(jì)算軟件,確定糾偏值,采取措施達(dá)到上述目標(biāo)。d、合攏段混凝土宜在處于年平均氣溫狀態(tài)下的日期中的較低溫度時(shí)澆筑,一般在凌晨進(jìn)行,使混凝土在強(qiáng)度增長(zhǎng)時(shí)剛好處于氣溫回升時(shí)為宜。同時(shí)該合攏段混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)高于設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)號(hào)以便于及早張拉。e、預(yù)應(yīng)力束張拉完成后采取真空輔助壓漿的施工工藝確保壓漿質(zhì)量,使其密實(shí); f、第二合龍段(中跨合龍段)施工時(shí),保留合龍用的一套掛籃底模和側(cè)模后,拆除兩套掛籃的其余部分。安裝但不固定合龍段底模板和外側(cè)模板,將其對(duì)稱支撐在兩邊T構(gòu)的懸臂端上。然后將T構(gòu)梁面上的雜物清除干凈,將梁上施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置(0號(hào)段土)。接著將T構(gòu)土所有觀測(cè)點(diǎn)的高程精確測(cè)量一遍。g、在兩個(gè)T構(gòu)靠中跨的懸臂端分別吊裝平衡重(每端重量為合龍段重量的一半即24.37t)。h、全橋合龍后,梁體從靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu),由于張拉鋼絞線張拉和混凝土長(zhǎng)期收縮、徐變等因素的影響,墩頂將發(fā)生縱向水平位移,從而產(chǎn)生對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)不利的附加內(nèi)力。為減小和避免這種附加內(nèi)力的影響,在活動(dòng)支座處通過(guò)設(shè)置預(yù)偏量來(lái)平衡;在墩梁固結(jié)處,在合龍段鋼筋和合攏支架與模板鎖定前在合龍段梁端間施加水平推力使墩頂預(yù)偏,以抵消墩頂以后將要發(fā)生的縱向水平位移。鑒于該原因,在吊裝完平衡重、安裝臨時(shí)支撐前,應(yīng)首先在中跨合攏段處用千斤頂對(duì)兩側(cè)的T構(gòu)進(jìn)行對(duì)頂,頂粱時(shí)也需選在日最低氣溫時(shí)進(jìn)行。頂梁的頂力將由設(shè)計(jì)方提供,經(jīng)計(jì)算后提供設(shè)計(jì)方審核。i、同樣,為防止T構(gòu)因熱脹冷縮而對(duì)合龍段混凝土產(chǎn)生不利影響,在灌注混凝土前,選擇氣溫最低的時(shí)間,按設(shè)計(jì)的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐(水平支撐),并張拉部分頂板和底板合攏束(每束張拉力未定無(wú)圖),從而將中跨現(xiàn)澆段兩邊的兩個(gè)T構(gòu)臨時(shí)鎖定、連成一體。m、固定合龍段底模板和外側(cè)模板。n、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管,立合龍段內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋和波紋管等,做好灌注混凝土前的一切準(zhǔn)備工作。將邊跨合龍段的混凝土灌注時(shí)間選在一天中氣溫較低(20℃左右)、溫差變化比較小的午夜前后?;炷凉嘧⑦^(guò)程中,要等量同步地逐漸卸除合龍段兩邊的平衡重。合攏段混凝土的配合比設(shè)計(jì)要比普通段高一個(gè)等級(jí),并摻入微量膨脹劑,加強(qiáng)振搗,以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?;炷磷鳂I(yè)結(jié)束時(shí)間要根據(jù)天氣情況,安排在氣溫回升之前?;炷凉嘧⑼戤吅?,在頂面覆蓋厚層草袋;在合攏段箱體內(nèi)外及前后1m范圍內(nèi),由專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。o、待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強(qiáng)度達(dá)到90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿,張拉前,先解除體外臨時(shí)水平支撐,以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯鍠|,先長(zhǎng)束后短束,頂?shù)装褰诲e(cuò)進(jìn)行,將合龍束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。p、拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時(shí)支撐。、合攏段施工中的其它事項(xiàng)①、為減少額外工作,合攏段的外模、底模和內(nèi)模均可由掛籃模板改制而成,底模及外模的安裝加固方法與掛籃模板相同。②、每個(gè)合攏段都設(shè)4個(gè)體外支撐(頂板2個(gè),底板2個(gè)),一般用型鋼,其型號(hào)根據(jù)受力計(jì)算確定。頂板支撐的布置要考慮避免與豎向預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生沖突。安裝支撐時(shí),先將其一端焊牢,另一端加楔稍稍打緊,待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊,并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點(diǎn)焊。焊接支撐時(shí),要采取溫控措施,避免燒傷混凝土。③、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間,要做好合龍段的降溫工作。常用的降溫措施有:梁頂面灑水降溫,梁側(cè)噴水降溫,箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。④、混凝土達(dá)到強(qiáng)度后盡快進(jìn)行合龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉。⑤、若合攏時(shí)的氣溫與設(shè)計(jì)相差較大,要提前與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系確定方案。 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿::本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對(duì)稱,先下后上,先縱后橫的原則進(jìn)行,為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響,避免由于混凝土收縮徐變過(guò)大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求,需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo),在混凝土施工后3天且強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)方能張拉。張拉步驟為: 初始張拉力張拉檢查油路的可靠性,安裝正確后,開(kāi)動(dòng)油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油,使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置,使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致,以保證鋼絞線的自由伸長(zhǎng),減少摩阻,同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線,以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱加載到初始張拉力后停止加油,測(cè)量并記錄鋼絞線初始伸長(zhǎng)量,完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力,量測(cè)實(shí)際伸長(zhǎng)量并與計(jì)算伸長(zhǎng)量相比較。由于張拉力設(shè)計(jì)值較大,因此初始張拉力取值為25%σK。預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采,用ZB4500型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行,采取雙控法控制,即在張拉力滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量之差在177。6%,(應(yīng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂內(nèi)的長(zhǎng)度)張拉前需要對(duì)千斤頂及配套油泵進(jìn)行檢校標(biāo)定,可以采取壓力機(jī)反壓千斤頂?shù)姆椒ǖ珘毫C(jī)的精度應(yīng)為一級(jí)精度,確定千斤頂壓力與液壓油泵油壓間的關(guān)系,同時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤,預(yù)應(yīng)力筋彈性模量、截面積等技術(shù)指標(biāo)取值準(zhǔn)確,取用檢驗(yàn)單位提供的數(shù)據(jù)。張拉按照設(shè)計(jì)圖紙的順序進(jìn)行,或按照規(guī)范規(guī)定的先下后上,先中間后兩邊的順序,先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束,再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。張拉應(yīng)準(zhǔn)確,準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)應(yīng)力管道的摩阻力,使預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。張拉作業(yè)。按照兩端張拉并錨固
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