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6同城物流配送方案-資料下載頁

2024-09-25 17:41本頁面
  

【正文】 通過對品牌的購買和使用獲得的功能和情感價(jià)值。 京東商城的自建物流配送模式把握了物流配送中的“最后一公里”,京東自己的配送人員直接與客戶面對面,配送人員穿著京東統(tǒng)一的工作服,使用京東特有的運(yùn)送設(shè)備,配備統(tǒng)一的交通工具等。高效的物流配送和貼心的售后服務(wù),讓顧客感受到了企業(yè)的親和力,在消費(fèi)者心中樹立了良好的企業(yè)形象。強(qiáng)化京東品牌效應(yīng),最大化體現(xiàn)品牌價(jià)值,將品牌傳播滲透到每一個(gè)與客戶交流的機(jī)會中。 企業(yè)核心競爭力理論的開創(chuàng)者潘漢爾德和哈默在《公司核心競爭力》一書中,把核心競爭力定義為“能使公司為客戶帶來特別利益的一類獨(dú)有的技能和技術(shù)。企業(yè)擁有一條或多條業(yè)務(wù)鏈或生產(chǎn)鏈這些價(jià)值增值鏈中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為競爭優(yōu)勢的來源,如果企業(yè)在這一環(huán)節(jié)上的能力能夠以更高的價(jià)值或較低的成本,通過最終產(chǎn)品為顧客創(chuàng)造更多的消費(fèi)者剩余,這種具有了異質(zhì)性、獨(dú)到性或比較優(yōu)勢的能力稱為獨(dú)特競爭力。 我國的電子商務(wù)企業(yè)各有其特點(diǎn)——淘寶網(wǎng)以電商平臺為核心,凡客以貨源品牌為核心,當(dāng)當(dāng)以先發(fā)優(yōu)勢為核心,卓越亞馬遜以it系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析為核心,而京東則以物流配送為核心。物流配送是直接影響客戶網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),京東在物流配送方面發(fā)展了自己獨(dú)到的優(yōu)勢。一直以來京東不斷地投入巨資在物流當(dāng)中,憑借自建物流配送體系,推出了其他電子商務(wù)企業(yè)沒有的服務(wù):“211限時(shí)達(dá)”、“次日達(dá)”、貨到付款等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不僅保證了物流服務(wù)的及時(shí)性和安全性,配送效率高。同時(shí)也保證了特殊時(shí)期的業(yè)務(wù)穩(wěn)定,從而增加了消費(fèi)者的認(rèn)可程度。 京東商城自建物流模式與淘寶網(wǎng)等第三方物流模式對比分析 京東商城和淘寶網(wǎng)都是國內(nèi)屈指可數(shù)的電子商務(wù)企業(yè)的龍頭。京東商城是我國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡(luò)零售商,而采用垂直化經(jīng)營戰(zhàn)略的淘寶網(wǎng),并不直接參加商品銷售和物流管理,而是提供一個(gè)經(jīng)營平臺給買方和賣方,通過賺取保證金、技術(shù)服務(wù)年費(fèi)、等項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)盈利。京東和淘寶的市場戰(zhàn)略在一定程度上代表著中國未來電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展方向。京東采取自建物流配送體系,而淘寶網(wǎng)則完全依賴第三方物流,對于二者截然不同的物流配送模式,進(jìn)行如下對比分析: 京東采取的自建物流配送體系從客戶網(wǎng)上下單到貨物最終送達(dá)用戶手中采用一條龍服務(wù),沒有第三者的參與。在全國五大城市等網(wǎng)購群體較密集地區(qū)設(shè)置物流中心和配送點(diǎn),在獲得消費(fèi)者的購物訂單后,由配送點(diǎn)的人員送貨上門或者由消費(fèi)者就近到城市自提點(diǎn)自提。這種配送方式最大優(yōu)勢是企業(yè)對物流配送運(yùn)作過程可以做到有效控制,能及時(shí)響應(yīng)客戶需求,提高服務(wù)水平。保障包裹安全到達(dá)的同時(shí)也降低了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí)這種體系相較于淘寶采取的第三方物流模式也存在不足之處。 首先是自營物流的一次性投入成本過大,給企業(yè)的流動(dòng)資金帶來了很大的壓力。京東在幅員遼闊的中國建立一套屬于自己的物流體系,確實(shí)不是一件容易的事,就算京東目前只挑選了十幾個(gè)一線、二線城市作為自營物流配送體系的切入點(diǎn),但是后續(xù)的一系列支持性建設(shè):買地建房、購買機(jī)器設(shè)備、定制軟件系統(tǒng)、招聘員工等將會占用京東商城大量的資源。 其次是專業(yè)化程度低。雖然京東在物流方面投入了大量的資金,但是物流建設(shè)需要一個(gè)較長的周期,目前京東自營配送雖然覆蓋 一、二線城市和部分三線城市,但網(wǎng)絡(luò)規(guī)模還小于如中通、順豐等這些老牌快遞公司,自建物流體系還無法做到完全覆蓋市場。發(fā)展速度過快,雖然自營物流規(guī)模大,但缺乏精細(xì)化的管理,物流專業(yè)化程度不高。 淘寶網(wǎng)采用的第三方物流實(shí)際上就是采取物流外包形式,依靠第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送,充分利用外部的資源為企業(yè)服務(wù)。首先,可以節(jié)省大量的人力、物力、以及時(shí)間,使企業(yè)有了更多的時(shí)間和精力來改善和提高網(wǎng)站的服務(wù)質(zhì)量,有助于其集中力量發(fā)揮優(yōu)勢。其次,第三方物流企業(yè)能更好的根據(jù)市場需要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,使之提供的服務(wù)與電子商務(wù)的要求相匹配。最后,可利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流技術(shù),擴(kuò)大配送范圍,縮短交貨期,進(jìn)而改進(jìn)企業(yè)形象,贏得更多顧客。 與此同時(shí),利用第三方物流也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果在選擇第三方物流時(shí)決策不夠明智,對于貨物運(yùn)送的監(jiān)督就顯得十分無力。往往會出現(xiàn)無法查詢到相關(guān)的貨物運(yùn)輸線路、車輛分配情況以及貨物的即時(shí)情況等,貨物常常像迷失了一樣。 經(jīng)過多年歷練,京東商城的自建物流配送模式已經(jīng)取得較大的發(fā)展,但是在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀下仍存在較多隱患。為了促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,進(jìn)行如下建議及對策分析: ,加強(qiáng)細(xì)節(jié)改進(jìn)。 京東建設(shè)自營物流體系在近幾年迅猛發(fā)展,發(fā)展速度過快使企業(yè)背負(fù)了太大的資金壓力,應(yīng)該結(jié)合實(shí)際,引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理技術(shù)和管理理念,改進(jìn)或引進(jìn)物流信息系統(tǒng),達(dá)到精細(xì)化的管理和快速反應(yīng)體系。在一個(gè)更高的發(fā)展角度對其整體運(yùn)營、物流運(yùn)作做一個(gè)總體規(guī)劃,并以此為藍(lán)圖開展業(yè)務(wù),避免發(fā)生運(yùn)營業(yè)務(wù)與物流的沖突。 。 繼續(xù)不斷完善物流中心的建設(shè),優(yōu)化和壯大物流配送隊(duì)伍,培養(yǎng)專業(yè)化物流人員,提高人才質(zhì)量,加快物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),增強(qiáng)現(xiàn)有配送模式制度管理,這樣才能迅速響應(yīng)顧客的需求,兌現(xiàn)對顧客的承諾,在顧客心中牢固樹立正品、低價(jià)、快速的企業(yè)形象。 ,實(shí)現(xiàn)互助共贏。 例如“春節(jié)”、“國慶黃金周”、“中秋節(jié)”等傳統(tǒng)佳節(jié),或者“”、“雙11”等銷售旺季,網(wǎng)站銷售量大增,各大快遞公司運(yùn)單急增。如果沒有高效快速的消化這些運(yùn)單,一定會流失很多客戶。為了滿足顧客的需求,就應(yīng)當(dāng)提早做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。利用一些促銷活動(dòng)、廣告宣傳等,鼓勵(lì)消費(fèi)者提前下訂單,做到提前下單錯(cuò)開高峰期。同時(shí),物流系統(tǒng)充分做好應(yīng)付業(yè)務(wù)量增大的準(zhǔn)備工作,調(diào)整配送員工作時(shí)間和增加配送車輛。這樣,在銷售高峰期做到既能保證企業(yè)的利潤,也實(shí)現(xiàn)了對消費(fèi)者的承諾,提升品牌形象。 第27頁 共27
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