陜西省西安市八校20xx屆高三上學(xué)期第一次聯(lián)考地理試題word版含解析-資料下載頁
2024-11-26 23:42本頁面
【導(dǎo)讀】本卷共30個(gè)小題，每小題2分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一。項(xiàng)符合題目的要求。讀“某島嶼示意圖”，完成下面小題。東經(jīng)度數(shù)越大越偏東，北緯度數(shù)越大越偏北，因此該島嶼位于北京的東南方向。左圖為干旱地區(qū)沖積扇平面示意圖，右圖為濕潤(rùn)地區(qū)沖積扇。區(qū)河流流量更大，搬運(yùn)能力更強(qiáng)，所以濕潤(rùn)區(qū)的沖積扇面積較大。戈壁低，溫差最大可達(dá)30℃左右，這是由于周圍戈壁沙漠的高溫氣流在大氣的平流作用下，“冷島效應(yīng)”形成了一個(gè)上熱下冷的大氣結(jié)構(gòu)，大氣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，會(huì)使綠洲地區(qū)熱量交換變緩，于圖示西部地區(qū)，綠洲面積大，“冷島效應(yīng)”最顯著，B對(duì)。讀“某區(qū)域小流域圖”，結(jié)合所學(xué)知識(shí)完成下面小題。
【正文】 材料一太平洋生蠔（即太平洋壯蠣），屬于廣溫性貝類，主要分布于低潮線至水深 20米的淺海區(qū)，其生長(zhǎng)適宜水溫為 832℃ 。太平洋生蠔產(chǎn)量高，生長(zhǎng)快，對(duì)海洋環(huán)境適應(yīng)范圍廣。此類生蠔肉質(zhì)肥美，營(yíng)養(yǎng)豐富，素有 “ 海洋牛奶 ” 的美譽(yù)。 材料二 下圖為丹麥的位置示意圖。 材料三 2017年 4月 24日朋友圈被丹麥駐華大使館發(fā)布一篇《生蠔長(zhǎng)滿海岸，丹麥人卻一點(diǎn)也高興不起來》的文章刷屏。此文控訴外來物種 “ 太平洋生蠔 ” 入侵丹麥西部和北部海岸，其中 “ 受災(zāi) ” 最嚴(yán)重的是丹麥最大海港城市 — — 埃斯比約。太平洋生蠔入侵丹麥后，繁殖速度極快，不僅占據(jù)了本地原生蠔的生存空間，也對(duì)海岸的生態(tài)環(huán)境造成了極大的破壞，還使得沿岸船只無法通行 o， 2017年 5月， “ 京東生鮮 ” 負(fù)貴人致電丹麥 拿大使館，第一時(shí)間與丹麥參展商討論有關(guān)引進(jìn)生蠔的事宜。 (l)分析太平洋生蠔在丹麥西海岸大量繁殖的原因。 (2)面對(duì)丹麥生蠔產(chǎn)量過多的現(xiàn)象，有人建議將生蠔出口到中國(guó)，你認(rèn)為是否可行？請(qǐng)?zhí)岢鲇^點(diǎn)，并說明原因。 【答案】 (1)丹麥西海岸的淺海大陸架面積廣闊，陽光充足，有利用浮游生物生長(zhǎng)；河流人?？谔幱心嗌秤俜e，餌料豐富；北大西 洋暖流對(duì)沿岸氣候有增溫、增濕的作用，使海區(qū)水溫適宜生蠔生存； “ 太平洋生蠔生長(zhǎng)快，對(duì)海洋環(huán)境適應(yīng)范圍廣 ” ，能很快適應(yīng)當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蟓h(huán)境。 (2) 可行。原因：（出口丹麥海域產(chǎn)的生蠔，）將丹麥的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)丹麥和我國(guó)的貿(mào)易發(fā)展；減緩生蠔對(duì)丹麥海岸生態(tài)環(huán)境的破壞，促進(jìn)生態(tài)平衡；增加就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)丹麥經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；滿足我國(guó)海鮮市場(chǎng)的需求，減緩部分地區(qū)漁業(yè)資源緊缺的矛盾。 不可行。原因：丹麥當(dāng)?shù)氐?“ 太平洋生蠔 ” 可能不符合中國(guó)人的口味，難以開拓中國(guó)市場(chǎng)；受當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染的影響，生蠔質(zhì)量已經(jīng)下降；兩國(guó)距離遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸 成本高，導(dǎo)致生蠔價(jià)格偏高；與中國(guó)本地生蠔形成競(jìng)爭(zhēng)，不利于提高本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。 【解析】 （ 1）據(jù)材料一中太平洋生蠔的生長(zhǎng)習(xí)性可知，太平洋生蠔屬于廣溫性貝類，主要分布于低潮線至水深 20 米的淺海區(qū) ， 其生長(zhǎng)適宜水溫為 832℃ ， 產(chǎn)量高，生長(zhǎng)快，對(duì)海洋環(huán)境適應(yīng)范圍廣。據(jù)圖可知，丹麥西海岸的淺海大陸架面積廣闊，陽光充足，有利用浮游生物生長(zhǎng)；河流人?？谔幱心嗌秤俜e，餌料豐富；以及北大西洋暖流對(duì)沿岸氣候有增溫、增濕的作用，使海區(qū)水溫適宜生蠔生存；且太平洋生能很快適應(yīng)當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蟓h(huán)境。因此太平洋生蠔在丹麥西海岸大量繁殖 。 （ 2）該題為開放性試題，正反均可言之有理即可。據(jù)材料三可知，太平洋生蠔的引入，丹麥海岸的生態(tài)環(huán)境造成了極大的破壞，還使得沿岸船只無法通行，出口到中國(guó)后可以將丹麥的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)丹麥和我國(guó)的貿(mào)易發(fā)展；減緩生蠔對(duì)丹麥海岸生態(tài)環(huán)境的破壞，促進(jìn)生態(tài)平衡 ； 增加就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)丹麥經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；同時(shí)對(duì)我國(guó)而言，可以滿足我國(guó)海鮮市場(chǎng)的需求，減緩我國(guó)部分地區(qū)漁業(yè)資源緊缺的矛盾。但是丹麥當(dāng)?shù)氐?“ 太平洋生蠔 ” 可能不符合中國(guó)人的口味，難以開拓中國(guó)市場(chǎng)；且受當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染的影響，生蠔質(zhì)量已經(jīng)下降；以及兩國(guó)距離遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本高， 導(dǎo)致生蠔價(jià)格偏高；與中國(guó)本地生蠔形成競(jìng)爭(zhēng)，不利于提高本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)力 。 33. 閱讀圖文材料，完成下列要求。 材料一西成（西安至成都）高鐵是國(guó)家鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程。該線路穿越秦嶺山區(qū)段線路總長(zhǎng) 135千米，隧道里程為 127千米，橋隧比高達(dá) 94%。該鐵路 2021年 10月開工，預(yù)計(jì)于 2017年 12月正式投入運(yùn)營(yíng)。 材料二，西成高鐵沿線經(jīng)過眾多城市；建成后將形成一條西部地區(qū)重要的黃金旅游通遣。下圖為西成高鐵線路示意圖。 (1)簡(jiǎn)述西成高鐵橋隧比例高對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的積極影響。 (2)簡(jiǎn)要分析西成高鐵 “ 建成后將形成西部地區(qū)重要的尊拿旅游通道 ” 的原因及基對(duì)沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的影響。 【答案】 (1)降低路線坡度，縮短線路距離，提高運(yùn)輸效率（提高運(yùn)行速度，或縮短運(yùn)輸時(shí)間），保證運(yùn)營(yíng)安全 。 (2)原因：西成高鐵沿線旅游資源豐富，將名城、名江、名山串聯(lián)起來，集群狀況好；西成高鐵沿線自然風(fēng)光和人文景觀兼有，地域組合狀況好。 影響：高鐵的開通縮短了旅途時(shí)間，提高了游客的出游效率；時(shí)空距離更加接近，擴(kuò)大了旅游客源市場(chǎng)和游客流量；可使西安、成都等城市之間互動(dòng)性增強(qiáng)，短線旅游產(chǎn)品增多；為沿線站點(diǎn)的旅游 業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇，促進(jìn)其旅游資源的深度開發(fā)；推動(dòng)區(qū)域旅游資源的整合，實(shí)現(xiàn)高鐵沿線旅游一體化 【解析】 （ 1） 據(jù)材料可知，西成高鐵穿越秦嶺山區(qū)段線路總長(zhǎng) 135 千米，隧道里程為 127 千米，橋隧比高達(dá) 94%， 采取橋隧可以降低路線坡度，縮短線路距離，提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)營(yíng)安全 。 （ 2）據(jù)圖可知，該鐵路經(jīng)過眾多城市，且沿線旅游資源豐富，旅游資源集群狀況好；西成高鐵沿線自然風(fēng)光和人文景觀兼有，地域組合狀況好，有很高的游覽價(jià)值。因此建成后將形成西部地區(qū)重要的尊拿旅游通道 。 高鐵的開通，可以縮短游客旅途時(shí)間，提高了游客的出游效率 ；時(shí)空距離更加接近，擴(kuò)大了旅游客源市場(chǎng)和游客流量；可使西安、成都等城市之間互動(dòng)性增強(qiáng)，短線旅游產(chǎn)品增多；為沿線站點(diǎn)的旅游業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇，促進(jìn)其旅游資源的深度開發(fā)；推動(dòng)區(qū)域旅游資源的整合，實(shí)現(xiàn)高鐵沿線旅游一體化 。
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