城市道路的現(xiàn)狀、問題及對(duì)策-資料下載頁
2025-09-11 01:27本頁面
【正文】 經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等各方面的好處，能夠有效促進(jìn)我國各方面事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 發(fā)展地下空間 城市道路地下空間是指道路規(guī)劃紅線內(nèi)的地下空間部 分。道路地下空間是城市地下空間最具有開發(fā)潛力、開發(fā)可能和開發(fā)價(jià)值的部分，也是難以改造和難以循環(huán)使用的資源。有效地利用道路地下空間，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施水平的提高和發(fā)展。 雖然地下空間在縱向上已經(jīng)明確了進(jìn)行分層利用開發(fā)的原則，但在實(shí)際的工程規(guī)劃和建設(shè)過程中，可能不會(huì)嚴(yán)格按照分層原則進(jìn)行建設(shè)，尤其是很難對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，設(shè)施建設(shè)會(huì)出現(xiàn)重疊現(xiàn)象。為了能夠更有效地利用地下空間，并且解決地下空間利用上存在的一些矛盾，除了要以分層建設(shè)為依據(jù)外，各種設(shè)施也要有一定的使用權(quán)限和必要的避讓原則。 道路 地下空作為城市地下空間的重要組成部分，具有公共空間的性質(zhì)，是地下空間集中利用的重要資源，只有有序地利用道路地下空間，才能發(fā)揮集約效益，為可持續(xù)發(fā)展的城市創(chuàng)造基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn) [1]葉國錚，姚玲森，李秩民，道路與橋梁工程，北京，人民交通出版社， 2024 年 2 月， p7 第 9 頁 共 9 頁 [2]顧民，小鴻，城市交通， 2024 年 5 月，第 3 卷第 2 期，p5659 [3]楊濤，李朝陽，張際寧， XX 市道路與交通流現(xiàn)狀、問題及對(duì)策，城市研究， 1999 年第 2 期， p3340 [4]李森，周時(shí)駿， 我國城市道路公共交通的現(xiàn)狀分析及優(yōu)先發(fā)展對(duì)策，城市研究， 2024 年第 4 期， p3942 [5]樊大可，我國大城市道路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2024 年 6 月， p12 [6]史俊杰，我國公路提供的發(fā)展趨勢(shì)研究，山西大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2024 年 6 月， p911 [7]王娟，城市道路等級(jí)級(jí)配優(yōu)化研究，吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文， 2024 年 6 月， p1517 [8]鄧海生，對(duì)城市道路交通的思考，路橋天地， 2024 年第1 期， p6768 [9]金永樂， XX 市城市道路交通現(xiàn)狀及緩解擁堵的對(duì)策建議 [10]暢志杰，關(guān)于 XX 省城市道路交通現(xiàn)狀問題采取對(duì)策及下一步主要任務(wù)的調(diào)研報(bào)告
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