云南風(fēng)景區(qū)范文-資料下載頁
2025-09-10 12:40本頁面
【正文】 身帶來幾株大理雪梨樹苗，并將苗與呈貢的優(yōu)質(zhì)梨種嫁接，河南導(dǎo)游詞，不想結(jié)出的果實個大、味甘、肉嫩、水多。由于梨樹苗是由寶珠和尚帶來的，所以當(dāng)?shù)厝朔Q之為寶珠梨。據(jù)說在元代此梨是專供梁王食用的，還曾經(jīng)作為貢品上貢朝廷。皇上吃后贊不絕口，要求年年進貢，并下令把原千戶所改名為 “ 呈貢 ” 。元朝皇上是否真吃上寶珠梨史籍中無據(jù)可查，但我要建議大家，如果有機會一定要品嘗一下我們的寶珠梨。俗話不是說嗎： “ 要知道梨子的滋味就 要親口嘗一嘗。 ” 呈貢的名字真是因梨而來的嗎 ?其實 “ 呈貢 ” 一詞源于彝語 “ 柴谷 ” ，意為：盛產(chǎn)稻谷的海灣壩子。有朋友問 “ 海灣 ?哪來的海 ?” 別急，各位請往您的正前方極遠處眺望，一線水光若隱若現(xiàn)，那就是被稱為“ 高原明珠 ” 的滇池。有人說那應(yīng)該是 “ 湖 ” 灣，怎么會是 “ 海 ” 灣呢 P 這個問題等一會我們見到另一個湖的時候我再給大家解答。 各位是否注意到車窗外果樹下土壤的顏色。 對，紅色。我們的旅游車正行駛在紅土高原上。這土為何呈紅色 ?云南地處低緯度地區(qū)，優(yōu)越的氣候條件和茂盛的植被及特殊的地貌條件給云南高原上的土壤提供 了豐富的有機質(zhì)。由于云南大部分地區(qū)地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水豐沛。豐沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的成土母質(zhì)，使其中易溶礦物大量分解、流失，濕熱的氣候加速了土壤中鐵的氧化，活動性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來，把土壤染成紅色。我國南方特別是云南、貴州、廣東、廣西、海南等省區(qū)的大部分土壤皆為紅色。那么我國北、中、西、東的土壤主要呈什么顏色呢 ?我告訴大家：我國東部呈青色 。西北呈白色 。東北呈黑色 。中部的黃土高原，為黃色。這與中國道教中東青龍、南朱雀、西白虎、北玄武的顏色相符。中為黃色，黃土高原為華夏文 明的發(fā)祥地之一。這五種顏色又與中國五行中金、木、水、火、土相對應(yīng)，因此就有 “ 五色土 ”之說。好了，關(guān)于土壤我們就說到這。若各位感興我們還可以再討論。 各位請看您的左前方，這里是昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場。昆明優(yōu)越的氣候條件特別適宜全天候體育運動，這個鄉(xiāng)村高爾夫球場總面積 1000 余畝，設(shè)施齊全，球場內(nèi)湖 f 白環(huán)繞、水塘密布、河流湍急，大片的鮮花四季盛開，是高爾夫運動的天堂。 凡到云南都會聽人說起 “ 云南十八怪 ” ，它講述一些云南獨特的山川風(fēng)物和民俗風(fēng)情。其中有兩怪是這樣說的： “ 火車不通國內(nèi)通國外 ” ， “ 火車沒有汽車跑得 快 ” 。其實這兩怪現(xiàn)在早已成為歷史。但引發(fā)人們編出這兩怪的 “ 實物 ” 卻還在。您看前方有兩條鐵路，一寬一窄，現(xiàn)在我要說到的就是窄的那條鐵路。它就是著名的滇越鐵路。它是中國的第一條國際鐵路。說它 “ 窄 ” ，是因為它的軌距僅 1 米，而國際標準軌是 米，因此我們也稱它米軌。這條鐵路全長 855 千米，從昆明至越南的海防。其中云南境內(nèi)長 千米，北端昆明與南端河口兩地海拔高程相差 25 倍，史稱 “ 滇越鐵路滇段 ” 。這條鐵路是法國占領(lǐng)越南后，為了控制云南、掠奪我們的資源，強迫清政府同意他們修筑的。鐵路于 1904 年動工， 1910 年通車。沿途山大塹深，峰巒疊嶂，橋隧相銜，坡陡彎急。據(jù)說當(dāng)年為修筑這條鐵路，每年使用民工 3 至 6萬人，累計達 30 萬人，是從云南、四川、湖北、兩廣等地招募來的。由于沿線自然條件惡劣，生活條件極差，筑路華工死亡人數(shù)高達六七萬人。真是 “ 一根枕木一條人命 ” 。而法帝國主義者每年從這條鐵路掠奪暴利 1000 萬法郎以上。 云南導(dǎo)游詞
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