【導(dǎo)讀】交通事故也呈上升趨勢(shì)。由于駕駛員在夜間駕駛過程中不正確使用汽車燈光，是夜間道路交。對(duì)面來車150m外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈”的規(guī)定。但現(xiàn)實(shí)中相當(dāng)部分駕駛員或者是素質(zhì)問。且這種違規(guī)操作很難予以監(jiān)督。遠(yuǎn)光燈調(diào)為近光燈，會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)方車輛的駕駛，這也是許多夜間車禍的元兇”。國(guó)家重點(diǎn)支持開發(fā)的項(xiàng)目。產(chǎn)與量銷的企業(yè)。這對(duì)還缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的新駕。了周邊車輛駕駛?cè)藛T注意度。來五年內(nèi)，全國(guó)將有至少500萬(wàn)輛已下線車加裝的需求以及至少300萬(wàn)輛新車預(yù)裝的需求，本公司力圖在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)股票上市，公司正在著手與江西省贛州市政府合作將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)到江西，正在申報(bào)“高新技術(shù)企業(yè)”，來的增長(zhǎng)率以月70%的速度上升。實(shí)現(xiàn)主流五大品牌合資車型的全專車專用安裝；整車廠攻關(guān)費(fèi)用開支。借款歸還期限2年，利息按月支付，股權(quán)融資具體比例協(xié)商確定。

　　

【正文】 要素進(jìn)行集成，發(fā)揮它們的綜合功能，生產(chǎn)和提供那些超過任何單一企業(yè)或部門能力的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的目的。 為了有效地將企業(yè)群體集成，需要從系 統(tǒng)各 部份 相互聯(lián)系的角度，從系統(tǒng)內(nèi)外相互有機(jī)聯(lián)系的背景中，綜合考慮各種要素，走一體化發(fā)展的路子，建立競(jìng)爭(zhēng)性的一體化企業(yè)，即以共同發(fā)展為準(zhǔn)則，在利益共享的基礎(chǔ)上，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在多變的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境中，進(jìn)行合作式競(jìng)爭(zhēng)。 在當(dāng)代社會(huì)，當(dāng)企業(yè)對(duì)不斷變化的顧客期望、市場(chǎng)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、政府的政策、競(jìng)爭(zhēng)者的策略 /行動(dòng)做出反應(yīng)時(shí)，持續(xù)的調(diào)整是不可避免的。調(diào)整的過程就是集成的過程和建立虛擬企業(yè)的過程。所謂集成的過程就是要求我們?cè)谄髽I(yè)內(nèi)部 /外部與關(guān)鍵的對(duì)象 /要素保持“接觸”，并相機(jī)對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)的重新配置。這種配置需 要與建立虛擬企業(yè)的過程保持聯(lián)系。建立虛擬企業(yè)的過程，實(shí)質(zhì)是企業(yè)聚合和調(diào)整它利用資源、駕馭環(huán)境的能力的過程。依賴這些能力，企業(yè)在需要的時(shí)候，可以確定 /重新確定復(fù)合的跨職能、跨部門和跨企業(yè)的小組。通過它們，利用和整合來自不同企業(yè)的資源，使虛擬企業(yè)像一個(gè)真正的企業(yè)實(shí)體那樣運(yùn)作。 如果發(fā)生了不可抗拒的因素，我們將盡一切努力把損失降到最小。在現(xiàn)有計(jì)劃指標(biāo)的基礎(chǔ)上，我們有遭遇不可抗拒因素發(fā)生的心理準(zhǔn)備，包括對(duì)市場(chǎng)情況預(yù)先估計(jì)的不足導(dǎo)致的損失。 “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 21 在現(xiàn)有目標(biāo)完成率只實(shí)現(xiàn) 70%的極端情況下，我們?nèi)匀荒苡谐^投資方投資金額 2 倍 以上的利潤(rùn)，保證投資方的利益不受侵害。 “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 22 第八部份 融資計(jì)劃 、投資回報(bào)與退出 1 融資總額 比昂公司愿意以引資擴(kuò)股的形式第一期融資 200 萬(wàn)， 2020 年 11 月底前現(xiàn)金投入，作為權(quán)益資本。第二期融資 1000 萬(wàn)，視銷售拓展情況，主要用于整車廠配套生產(chǎn)擴(kuò)大規(guī)模所用。 2 融資用途 （ 1）、形成年產(chǎn) 80000 套 汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng) 的生產(chǎn)能力，調(diào)試裝配生產(chǎn)線改造擴(kuò)建所需資金 25 萬(wàn)。 （ 2）、認(rèn)證費(fèi)：完善質(zhì)量保證體系，通過 IS9002 質(zhì)量保證體系以及 CCC 體系認(rèn)證，約需資金 40 萬(wàn)。 （ 3）、市場(chǎng)開拓費(fèi)用：約需資金 60 萬(wàn)，用于廣告費(fèi)（專業(yè)渠道雜志如慧聰、阿里巴巴等廣告推廣，以及專業(yè)終端用戶雜志推廣等） ，經(jīng)銷商管理，培養(yǎng)營(yíng)銷人員等。 （ 4）、產(chǎn)品再研發(fā)、模具制作與試產(chǎn)，所需資金 80100 萬(wàn)。 3 融資后的股權(quán)結(jié)構(gòu) 此部份見詳細(xì) 具體細(xì)節(jié)說明文件 4 投資回報(bào) 此項(xiàng)目的投資回報(bào)分兩期，第一期融資后在兩年內(nèi)的回報(bào)約為 100%；第二期融資后的回報(bào)約 為 120%以上。 5 投資退出方式 股份回購(gòu) （如投資方要求我方回購(gòu)股份情況方 采用） 可以投資到位后滿 1 年，按 1： 由原比昂公司回購(gòu) 20%35%股份 可以投資到位后滿 2 年，按 1： 由原比昂公司回購(gòu) 20%35%股份 可以投資到位后滿 3 年，按 1： 由原比昂公司回購(gòu)剩余股份 公開上市 “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 23 第 九部份 風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì) 1 風(fēng) 險(xiǎn) （ 1）、 技術(shù) 風(fēng)險(xiǎn) A、內(nèi)部技術(shù)資料泄漏； B、 軟件被盜版使用； C、硬件設(shè)計(jì)被抄襲； （ 2）、 產(chǎn)品 風(fēng)險(xiǎn) A、產(chǎn)能不足以滿足市場(chǎng)需求； B、產(chǎn)品更新慢； C、優(yōu)秀技術(shù)人員的 外流 （ 3）、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) A、初期銷量少； B、產(chǎn)品 功能與用戶需求的不一致； C、鋪貨回款不良； 2 對(duì)策 （ 1）、 技術(shù) 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 A、核心分析程序燒錄調(diào)用采用雙人雙碼共同驗(yàn)證有效方式才能調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)； B、選用自帶雙重動(dòng)態(tài)加密之主控 IC，并打磨型號(hào)，軟件燒錄過程中雙向加密，使 IC 程序無法反向讀?。? C、全電路板灌封制作，拆板自動(dòng)損壞； （ 2）、 產(chǎn)品 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 A、主電路板委外 OEM 生產(chǎn)，隨時(shí)保證產(chǎn)品加工企業(yè)有兩家以上； B、隨時(shí)保證產(chǎn)品發(fā)布序列至少保留 2 至 3 項(xiàng)功能增強(qiáng)或者設(shè)計(jì)重大更新之產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出相應(yīng)產(chǎn)品時(shí)，第一時(shí)間推出新品； C、對(duì)優(yōu)秀技 術(shù)人員做到經(jīng)濟(jì)留人、感情留人、事業(yè)留人、制度留人，并隨時(shí)做好后備技術(shù)人員的招聘與培訓(xùn)； “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 24 （ 3）、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 A、加快新品的開發(fā)速度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化銷售隊(duì)伍和售后服務(wù)，并與汽車廠商保持良好的合作關(guān)系，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)； B、產(chǎn)品功能性開發(fā)與改進(jìn)，嚴(yán)格采用經(jīng)銷商、用戶調(diào)查表制度，讓功能增強(qiáng)與改進(jìn)的第一手資料來自于經(jīng)銷商與用戶； C、公司可以通過建立客戶信用檔案的方式對(duì)客戶按信用程度進(jìn)行分類管理，對(duì)信用度較低的客戶嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金交易的制度，不得賒銷；對(duì)信用度較好的客戶可 以賒銷一定比例的客戶，具體由每個(gè)業(yè)務(wù)員管理負(fù)責(zé)月底回款，并嚴(yán)格利用返點(diǎn)制度來約束與減少鋪貨的風(fēng)險(xiǎn)； “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 25 第 十 部份 財(cái)務(wù)分析 1 資金現(xiàn)狀 總股本： 206 萬(wàn)元人民幣 現(xiàn)金股： 100 萬(wàn)元人民幣 技術(shù)股： 106 萬(wàn)元人民幣 銀行貸款： 0 萬(wàn)元人民幣 應(yīng)收帳款： 萬(wàn)元人民幣 固定資產(chǎn)投資： 萬(wàn)元人民幣 2 產(chǎn)品上市銷售情況分析 表 月份 研發(fā)投入 銷售收入 備注 月研投 累計(jì)研發(fā)投入 月 收入 累計(jì)銷售收入 增長(zhǎng) 率 65195 65195 1840 1840 樣品銷售期 71113 136308 2880 4720 21308 157616 2340 7060 18205 175821 4280 2780 產(chǎn)品缺陷召回 0 2780 92315 13240 16020 0 正式產(chǎn)品銷售 32154 6400 22420 13860 36280 52310 29480 65760 21311 51505 117265 10804 92150 209415 3 財(cái)務(wù)預(yù)期分析 1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量分析 2020 年中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車保有量 6300 萬(wàn)輛； 根據(jù) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的 相關(guān) 數(shù)字，中國(guó) 2020 年 前 9 個(gè)月的汽車銷售數(shù)量達(dá)到966 萬(wàn)輛，在全球排行第一。中國(guó)月銷售數(shù)量首次突破一百萬(wàn)。 通過 2020 年 10 月抽樣調(diào)查，有意愿對(duì)車進(jìn)行改裝的車主占 %； “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 26 廣州地區(qū)經(jīng)營(yíng)汽車用品的相關(guān)店主抽樣調(diào)查顯示， 65%以上的經(jīng)營(yíng)者希望經(jīng)營(yíng)新產(chǎn)品，特別是技術(shù)含量較高的新產(chǎn)品； 按國(guó)內(nèi)年 1000 萬(wàn)輛汽車銷售量計(jì)算， 2%的新車預(yù)裝配能達(dá)到 40 萬(wàn)套產(chǎn)品銷售； 已購(gòu)車輛 %的改裝比例可達(dá)到 萬(wàn)套產(chǎn)品銷售； 2 市場(chǎng)份額分析 2020 年中至 2020 年底，至少會(huì)有一至兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，市場(chǎng)份額將縮減 25%至30%； 2020 年至 2020 年至少會(huì)有五家以上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，市場(chǎng)份額將縮減 50%左右； 市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入的影響； 3 成本 、利潤(rùn) 預(yù)期變化 1 成本變化預(yù)期 銷售量的上升所引發(fā)的采購(gòu)量的上升，在電子元件采購(gòu)成本上的下降比例約為 5%； 采購(gòu)量的上升，在相應(yīng)附件采購(gòu)成本上的下降約為 710%； 管理費(fèi)用隨生產(chǎn)量上升，單位產(chǎn)品管理費(fèi)用成本成比例下降，達(dá)到年 30000 套產(chǎn)能，管理費(fèi) 用預(yù)期為 17 元 /臺(tái)；達(dá)到 50000 套產(chǎn)能，管理費(fèi)用預(yù)期為 12 元 /臺(tái)；達(dá)到 100000 套產(chǎn)能，管理費(fèi)用預(yù)期為 8 元 /臺(tái)； 通漲因素預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)對(duì)產(chǎn)品成本影響不會(huì)超過 10%，批量上升完全可以抵消通漲的影響； 2 利潤(rùn)變化預(yù)期 由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)入，利潤(rùn)下降比例會(huì)在 20%至 25%； 整車廠配套生產(chǎn)的正常情況毛利潤(rùn)會(huì)遠(yuǎn)低于后裝市場(chǎng)，但可保證至少 25%以上的毛利； 利用功能增加與安裝方式改變等附加方式提高出廠價(jià)格，可使此部份產(chǎn)品出廠利潤(rùn)保持在 45%以上； 4 銷售收入預(yù)期分析 2020 年（分季度） 2020 年 2020 年 后裝市場(chǎng)銷售量（臺(tái)） 2900 3500 5000 6000 25000 85000 后裝市場(chǎng)毛利（萬(wàn)元） 外貿(mào)市場(chǎng)銷售量（臺(tái)） 800 2020 3200 4500 15000 35000 外貿(mào)市場(chǎng)毛利（萬(wàn)元） 整車廠銷售量（臺(tái)） 1000 3000 3000 35000 180000 整車市場(chǎng)毛利（萬(wàn)元） “汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng)” 商業(yè)計(jì)劃書 27 第十一部份 結(jié) 語(yǔ) 我們的市場(chǎng)分析表明，我們的高新科技產(chǎn)品“ 汽車燈光智能控制（ ）系統(tǒng) ”及車載多媒體系統(tǒng)在城市里有很大的市場(chǎng)。我們與汽車裝飾、汽車用品、配件專賣店，汽車保養(yǎng)、修配廠的經(jīng)營(yíng)者們的會(huì)談和初步的市場(chǎng)調(diào)查已證實(shí)了這一預(yù)測(cè)。我們已經(jīng)與他們建立了良好的關(guān)系，并已進(jìn)入銷售階段。我們計(jì)劃一期投資 200 萬(wàn)元， 第二期投資 1000 萬(wàn)， 力爭(zhēng)在 4 年內(nèi)將我們的公司發(fā)展為國(guó)內(nèi)最大的“ 汽車燈光智能 控制（ ）系統(tǒng) ”及車載多媒體系統(tǒng) 配套模塊 產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，達(dá)到 20%份額的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。 我們相信，在我們的努力下，我們的公司、我們的產(chǎn)品將擁有一個(gè)光明美好的前景。