【導(dǎo)讀】隨著高信息科技快速的革新和迅猛的發(fā)展，使其達到精確機械的加工需求。格的要求，使其生產(chǎn)的數(shù)控機床也需要不斷地更新?lián)Q代來滿足更高的需求。在設(shè)計中我應(yīng)該按照查詢的設(shè)計參數(shù)，對相應(yīng)數(shù)據(jù)進行更加合理的處理。針對數(shù)控機床的進給系統(tǒng)中的驅(qū)動支撐、滾珠絲杠的預(yù)緊及軸承的。選取進行合理準確的設(shè)計。課題對進給傳動和主傳動系統(tǒng)設(shè)計的相關(guān)問題。益，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

　　

【正文】 的滾珠絲杠循環(huán)式 。設(shè)計由公司查詢的精密滾珠副手冊，確認選擇： 圖 52 內(nèi)、外循環(huán)滾珠絲杠 代碼的 X 軸滾珠絲杠： fnd14043p3 FN—— 循環(huán)內(nèi)循環(huán)滾珠絲杠； 預(yù)裝的 D 滾珠絲杠用于雙螺母墊片式預(yù)緊； 14――滾珠絲杠的公稱直徑為 14mm； 04 鉛滾珠絲杠 4mm； 3 3 環(huán)的負載滾珠絲杠鋼球圈數(shù)； P3――定位滾珠絲杠和絲杠的精度選擇 3 等級； 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 32 滾珠絲杠副軸承的選用 在本設(shè)計中， X 軸 Z 軸和滾珠絲杠軸承。選擇滾動軸承的型號時，一般主要從以下幾個方面因素來考慮： （ 1） 載荷的大小、方向和性質(zhì) （ 2）軸承的轉(zhuǎn)速 （ 3）調(diào)心性能要求 （ 4）裝配的空間 （ 5）安裝與裝卸要方 便 （ 6）具有經(jīng)濟性 在本設(shè)計中，在考慮上述因素， Z 軸絲杠在深溝球軸承和雙向推力球軸承組合的左端的方向，而一個深溝球軸承的右側(cè)；選定 X 軸方向滾珠絲杠的末端采取深溝球軸承和推力球軸承結(jié)合的類型。上述每個軸承類型在ck6130B 車床進給驅(qū)動部分繪制的裝配圖。 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 33 6 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架以及床身總體設(shè)計 導(dǎo)軌的設(shè)計 機床導(dǎo)軌上的移動部件必須沿著導(dǎo)輪的導(dǎo)向方向運動。導(dǎo)軌主要的功用為支撐和導(dǎo)向部件的運動起到固定作用。導(dǎo)軌支撐部件以及加工零件的重量和主軸的轉(zhuǎn)速切削時產(chǎn)生的切削力。使其能夠讓進給部件精確的沿著預(yù)定的方向移 動。導(dǎo)軌作用為部件移動導(dǎo)向，來保證每一個部件間的相對位移和檢測移位置相對距離。 導(dǎo)軌簡單的可以分為兩類：滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌?；瑒邮綄?dǎo)軌和滾動式導(dǎo)軌比較而言：具有簡單的結(jié)構(gòu)、方便的制造性、剛度接觸范圍大等幾個優(yōu)點；當然，相比之下，摩擦，磨損，摩擦系數(shù)，優(yōu)良的差異大，易產(chǎn)生低速爬行的缺點非常明顯。 雖然具有很多的有點，但也必須的考慮到本次設(shè)計的 CK6130B 數(shù)控車床精度要求不是很高，也需要考慮到成本效益經(jīng)濟的實際問題，設(shè)計本次課題的數(shù)控機床選取普通類型的滑動導(dǎo)軌。 滑動導(dǎo)軌的類型 導(dǎo)軌的精度，剛度， 阻尼力是好還是壞，摩擦損失和對加工精度和磨損的規(guī)模和影響，截面形狀在很大程度上取決于導(dǎo)軌。這里介紹了滑動導(dǎo)軌的幾種基本類型： 1. 矩形式的導(dǎo)軌 制造相對的簡單，剛度性和承載能力性大，垂直方向和水平方向上的位移互不干涉，所以在安裝調(diào)試時都很方便快捷。 2. 三角形雙向式導(dǎo)軌 此種導(dǎo)軌可以起到支撐、導(dǎo)向的功用，在運行時磨損之后可保持不變的相對理論位置，可以自動方式來彌補垂直的方向以及水平的方向微量的磨損，精度高于導(dǎo)向上，也存在不足的幾個表面刮削以及接觸性的磨碎，較差的工藝性，機床床身和運動部件產(chǎn)生的熱 變形不同是，不能確保這幾個面在一時間接觸。 這種滑動導(dǎo)軌的制造方便一些地震的優(yōu)勢，相對簡單的結(jié)構(gòu)，良好的強度和剛度，高，但普通型靜態(tài)摩擦參數(shù)滑軌比較大，與動摩擦系數(shù)隨速度的變化而變化。這幾年以來，新型的類型工程加工材青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 34 料的不斷發(fā)展，設(shè)計了貼塑式的導(dǎo)軌，具有摩擦性比較好，耐磨性好、減震性好、加工的工藝性比較好等優(yōu)點。 綜合以上所述，在本次課題的改進中，選用導(dǎo)軌的要求不是非常的高，進行查詢相似型的數(shù)控機床的導(dǎo)軌類型，可以選取床身上的導(dǎo)軌為三角形或矩形，大、小拖板選取了導(dǎo)軌類型為燕尾形，尾座上 導(dǎo)軌可以選取矩形或者三角形類型的導(dǎo)軌，能夠貼塑的處理形式 。 (a)長方形類型導(dǎo)軌； (b)三角形式導(dǎo)軌； (c)燕尾槽式導(dǎo)軌； (d)圓柱形類型導(dǎo)軌 圖 61 常見形滑軌式 滑動導(dǎo)軌的間隙調(diào)整機構(gòu) 為了確保導(dǎo)軌的穩(wěn)定工作，承載部件和運動部件相對間必須留有合理的間隙。選用過小的間隙，就導(dǎo)致摩擦力的增大，這樣相對運動相互影響，造成導(dǎo)向的精度下降。因此調(diào)整的方法例下： 1. 選取磨、刮相對接合面以及加墊片的形式，得到合理的間隙。 2. 鑲條之間的調(diào)節(jié)，為側(cè)向相對的間隙一般使用的調(diào)整形式，鑲條一共存在直鑲條和斜鑲條這兩個類型。 本次課題研究設(shè)計中，主要是調(diào)整整體床身上的三角形以及矩形導(dǎo)軌的合理適用的間隙，選取了利用導(dǎo)軌的兩邊各加上一套標準的鑲條以及壓力板，可以確保合理的導(dǎo)軌間隙調(diào)整時，位置中心保持不變?？梢栽O(shè)計拖板的燕尾形的導(dǎo)軌選取燕尾類型導(dǎo)軌常見的平頭形式的斜鑲條適當間隙，這樣的平頭斜鑲條有兩位置固定螺釘，消除了鑲條隨導(dǎo)軌同時滑動導(dǎo)致的喪失調(diào)整變化的間隙作用。 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 35 滑 動導(dǎo)軌的潤滑 降低零件接觸的摩擦，提升機械的生產(chǎn)加工效率；增加其使用壽命，減少并控制溫度；改善工人的操作環(huán)境和抑制零件生銹，導(dǎo)軌定期的潤滑保養(yǎng)。本工程設(shè)計中，指導(dǎo)使用潤滑油潤滑，用手的潤滑油泵，使?jié)櫥屯ㄟ^油管通過各部件的潤滑。以上的方式的潤滑作用最好，可靠和穩(wěn)定的潤滑，成本低操作方便。 導(dǎo)軌架的設(shè)計 導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)的基本要求 規(guī)劃全部機床的機床支撐部件為車床的導(dǎo)軌架，大部分使用加工出導(dǎo)軌部件、裝備的主軸箱、小型的拖板等要的部件。為達到車床主電機高速度、提高精度、增加生產(chǎn)率、可靠性比較高和全面 自動化程度高的要求，數(shù)控機床和普通機床之間比較，先進的數(shù)控機床都是比較高的，靜態(tài)和動態(tài)剛度，抗振性能好。分析數(shù)控車床導(dǎo)軌架一般在下述三個方面顯示了比較高的需求，即： 1. 具有很高的精度和精度保持性 有很多的要安裝的零部件按在數(shù)控車床的設(shè)計導(dǎo)軌上，其中部件與部件之間要求有相對較高的接觸精確度和相對的運動位置精度，還必須能夠保持接觸時間長。除此之外，機床對工件進行加工時，全部的靜、動交變載荷最終都作用在導(dǎo)軌架上，因此導(dǎo)軌架存在比較復(fù)雜的受力情況。確保穩(wěn)定的零部件的相對位置聯(lián)系以及運動相對精度，確定幾何的相對尺 寸以及位置精度等條件之外，也必須要求靜、動、鋼度以及抗振性能、耐熱穩(wěn)定性能、加工工藝性能等幾個方面的設(shè)計準則。 2. 具有足夠的靜、動剛度 動變時鋼度聯(lián)系映在設(shè)計床的動靜態(tài)型征，確存運作機床在一定的變化負載運用條件下能夠抵抗形變能力。能夠抗減振動以及自發(fā)式振動的穩(wěn)定效果，也通經(jīng)過合理提高阻尼、提高固有頻率等措施來避免共震及因薄壁震動而產(chǎn)生噪聲。 3. 比 較好的熱穩(wěn)定性 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 36 分析數(shù)控機床可見，特別是數(shù)控機床高精度，產(chǎn)生熱穩(wěn)定性會成為一個比較顯著的實際問題，需要在設(shè)計時讓其整機床的熱變形比較小，降低熱變形對精度加工 的實際影響 。 CK6130B 數(shù)控車床導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu) 本次課題的設(shè)計中，導(dǎo)軌架構(gòu)造選取為水平式床身。由于 CK6130B 數(shù)控車床是小型車床，所以導(dǎo)軌架采用整體式鑄造結(jié)構(gòu)，這樣其剛度和精度保持性都比較好。 1. 導(dǎo)軌架的長度確定 導(dǎo)軌架所設(shè)計的長度 L ，去了行程 5001?l mm 以外，使其主軸箱的長度在其 4003 ?l mm，導(dǎo)軌上面要裝上尾座和拖板，還必要的加上拖板所需要的長度 2603 ?l mm，和尾座實際的長度 3004 ?l mm，除了以上長度，也必須的加上可控范圍的余量 405?l mm。 所以導(dǎo)軌架的長度為： 15004030026040050054321 ??????????? lllllL mm 2. 導(dǎo)軌架寬度的確定 由于拖板在可取范圍內(nèi)取值為 640mm，使其不致拖板由于導(dǎo)軌窄引起的晃動大，選擇的導(dǎo)軌跨矩應(yīng)為拖板范圍尺寸的一半，即 350mm，可得到導(dǎo)軌架寬度約為 350mm。 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 37 床身的設(shè)計 相比于普通車床，數(shù)控車床設(shè)計整體構(gòu)造 的抗振性、剛度、耐熱的穩(wěn)定性和速度低時穩(wěn)定性等要求都是非常的高。簡而言之，整體課題設(shè)計的方面，床身的要求一般有： 1. 高的靜、動剛度、 2. 良好的熱穩(wěn)定性 3. 高的運動精度和良好的低速運動平穩(wěn)性 4. 宜人設(shè)計 為此，我們增加了機床底座的壁厚，這樣就增加了底座的重量，提高了底座的穩(wěn)定性、承載能力及強度。 綜合以上所述，我們在節(jié)約材料成本的同時增加底座的剛度和強度，也可以底座下固定合理結(jié)構(gòu)的肋板，即確保了壁厚的勻均，又合理地增加了鑄件的加工藝性，防止了某一部分壁板過厚，浪費材料，節(jié)約了成本。 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 38 結(jié) 論 本次畢業(yè)課題計劃的主要設(shè)計成果為 ck6130B 數(shù)控車床機床本體部件的全面思路的設(shè)計順利完成。主要針對數(shù)控機床的主要傳動部分的系統(tǒng)、數(shù)控機床的進給傳動系統(tǒng)以及數(shù)控機床典型總體構(gòu)造進行了比較合理的設(shè)計改進。其中對機床的電主軸驅(qū)動部分進行了計算和校核參數(shù)，進行了合理選擇，進一步的分析課題的研究成果。 在這次畢業(yè)設(shè)計中，我在指導(dǎo)老師的幫助下，更加的進一步確信了。數(shù)控機床對我國制造加工業(yè)是非常的重要也占有重要的市場地位。我堅信的認識到了這一點，更加努力的認真查閱相關(guān)參考文本、收集大量電子版資料和 CAD 圖紙、還在 相關(guān)的參考書上進行了合理的查詢和借鑒，這讓我更加的了解數(shù)控車床設(shè)計的關(guān)鍵處。 針對 CK6130B 數(shù)控機床車床的總的設(shè)計步驟中，對所需要的數(shù)據(jù)查閱了數(shù)控科類的機械手冊，通過查找到了一些參考數(shù)。運用課本上的公式，把數(shù)據(jù)代入得到了數(shù)據(jù)，并對得到的數(shù)據(jù)是否在合理的范圍內(nèi)進行了分析。記錄了大量的計算數(shù)據(jù)，更加有利于畢業(yè)的設(shè)計。 總而言之，本次的畢業(yè)設(shè)計使我學(xué)習(xí)到耐心認真的學(xué)習(xí)態(tài)度、對自己的分析判斷了有了真正的認識，讓自己在以后步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。我獨立的完成了數(shù)控機床的設(shè)計，很大程度上取決于自己的認真思考和大量 的數(shù)據(jù)驗算，只有這樣機床才能設(shè)計的更加的合理。畢業(yè)設(shè)計的實踐經(jīng)驗在以后工作中能夠很好的體現(xiàn)出這次課題完成的實際價值。 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 39 致 謝 在本次畢業(yè)設(shè)計將要結(jié)束之際，我十分的感謝我的指導(dǎo)老師―王鑫慧。王老師在本次的畢業(yè)設(shè)計中給我提供了大量的與其設(shè)計相關(guān)的完善的設(shè)計資料，設(shè)計的指導(dǎo)階段時，王老師帶領(lǐng)同學(xué)們對學(xué)校的個別先進的數(shù)控小型機床進行了認真的觀察和全面的分析調(diào)研，我仔細的參觀了機床的進給系統(tǒng)部分結(jié)構(gòu)類型，同時并聯(lián)系我所作的課題設(shè)計對車床的全面布局寫了更進一步的設(shè)計，通過借閱有關(guān)的參數(shù)資料書和軟件繪畫 CAD 圖紙，策劃出了能夠理想的對 ck6130B 數(shù)控機床必要的進給橫向系統(tǒng)的數(shù)據(jù)計算。在這次畢業(yè)設(shè)計中，我接受到了王老師和廣大同學(xué)的強力幫助和詢問。畢業(yè)設(shè)計時期階段里，教員同學(xué)們認真耐心的為我的畢業(yè)設(shè)計思路提出不同的實際問題，提出了很多合理的創(chuàng)意和見解，讓我在這次畢業(yè)設(shè)計中可以順利的完成老師指定的任務(wù)書和說明書。指導(dǎo)老師不僅為我們指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計的工作而且還十分的關(guān)心同學(xué)們的平時生活。 我真心的認識到畢業(yè)設(shè)計工作對我來說是一次對大學(xué)本科四年學(xué)習(xí)中所學(xué)到的理論技能的綜合實習(xí)，在我設(shè)計的整個過程中運用了我所學(xué)的大量的 理論知識，其中重要的也有在設(shè)計工作過程中體會到了思考與團隊合作的職業(yè)精神，鍛煉了我們的學(xué)習(xí)能力也加強了與老師、同學(xué)之間的對話合作的交流，準確的說此次的畢業(yè)學(xué)習(xí)設(shè)計除了檢查本人對大學(xué)四年本科階段學(xué)的專業(yè)知識的整體理解和實踐之外，也對自己將要步入真正的社會踏上工作崗位也是一次最科學(xué)的實踐和認識。 最后，我真摯的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們的無微不至的關(guān)心、大力支持和不耐厭煩的幫助。為我提供學(xué)習(xí)、生活以及認識思想上全面正確指導(dǎo)和教導(dǎo)，對于所輔導(dǎo)和關(guān)懷我的老師和同學(xué)表示崇敬的謝意和真心的感恩 ! 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 40 參考文獻 [1]陳富安 . 數(shù)控車床技術(shù) [M]. 北京化工學(xué)工業(yè)出版社 , 2020， 6： 1988 [2]李平 .數(shù)控機床的編程與設(shè)計 . 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