【導(dǎo)讀】目前我國對(duì)于帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)水平還達(dá)不到世界先進(jìn)水平，仍然存在很多不。現(xiàn)在我國對(duì)于帶式輸送機(jī)的主要研究方向在于加長運(yùn)距，減少摩擦。它能耗低，對(duì)物料磨損率小，運(yùn)行可靠，有利于降低運(yùn)行成本。長度可以根據(jù)需要自行設(shè)定?？梢砸惶?4小時(shí)連續(xù)工作。由于這些明顯的優(yōu)勢(shì)，帶式輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝要求，可以直線運(yùn)輸，也可以傾斜運(yùn)輸，還可以彎曲運(yùn)輸。輸送機(jī)應(yīng)用于各行各業(yè)。帶式運(yùn)輸機(jī)按運(yùn)輸能力可分為輕型、中型、重型。品、化工醫(yī)藥方面；重型則用于礦產(chǎn)等行業(yè)。以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;運(yùn)輸距離長,單機(jī)輸送可達(dá)15km；帶式輸送機(jī)的簡(jiǎn)單形式：傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、輸送帶。傳動(dòng)滾筒的作用是帶動(dòng)輸送機(jī)。啟動(dòng)，傳動(dòng)滾筒一般都裝在機(jī)尾，這樣有利于增大牽引力，便于拖動(dòng)輸送帶帶動(dòng)物料運(yùn)輸。輸送帶是帶式輸送機(jī)最昂貴也是最容易損壞的部件，

　　

【正文】 托輥直徑 D為 108mm。 在輸送機(jī)的受料處，擬采用 DTⅡ04C0723 緩沖托輥；托輥直徑選為 108mm。 下托輥采用 DTⅡ03C2123 , 托輥直徑為 108 mm。 托輥的間距設(shè)計(jì)由帶寬 B＝ 1000mm，取上托輥間距為 1200mm，下托輥間距為 3000mm。 表 42 托輥技術(shù)規(guī)格表 托輥直徑 mm 托輥軸徑 mm 軸承型號(hào) 托輥長度 mm 托輥軸外伸長mm 旋轉(zhuǎn)部分質(zhì) 量kg 托輥質(zhì)量 kg 89 20 4G204 200 14 250 315 465 600 750 25 4G205 950 17 108 25 4G205 4 G205 315 380 465 600 700 950 1150 1400 133 380 第 30 頁 共 38 頁 25 4G305 1150 159 465 1400 托輥?zhàn)枇ο禂?shù)主要由實(shí)驗(yàn)來確定 ,見表 34 : 表 43 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) k? 工作條件 平行托輥 槽型托輥 室內(nèi)清潔、干燥、無磨損性塵土 空氣濕度、溫度正常 ,有少量磨損性塵土 室外工作 ,有大量磨損性塵土 托輥的阻力主要有運(yùn)行阻力和擠壓阻力。托輥的運(yùn)行阻力由托輥結(jié)構(gòu)決定，托輥的擠壓阻力由輸送帶的張力決定 。實(shí)驗(yàn)表明 ,擠壓阻力要遠(yuǎn)大于轉(zhuǎn)動(dòng)阻力 。 制 動(dòng) 裝 置 制動(dòng)裝置的作用 制動(dòng)器可以使機(jī)器減速直至停止，對(duì)于機(jī)器的安全非常重要。 制動(dòng)裝置的種類 （ 1）帶式逆止器 帶式逆止器適用于傾角小于 18176。向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)，當(dāng)輸送帶停止時(shí)，會(huì)因負(fù)重向下而逆轉(zhuǎn)，帶式逆止器這時(shí)將滾筒固定住，輸送帶即被制動(dòng)。帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜。功率較大的輸送機(jī)不宜采用。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下： 第 31 頁 共 38 頁 圖 411 帶式逆止器 1輸送帶 2傳動(dòng)滾筒 3逆止帶 （ 2）滾柱逆止器 這種制動(dòng)器效果明顯，制動(dòng)迅 捷。所允許的扭矩一般不超過 20kNm? ，功率范圍為10 ~ 55kW kW。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下： 圖 412 滾柱逆止器 1星輪 2外殼 3滾柱 4彈簧 （ 3）液壓推桿制動(dòng)器 液壓推桿制動(dòng)器對(duì)于向上或向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)均可使用，是最常用的一種制動(dòng)器。 （ 4）盤型制動(dòng)器 這種制動(dòng)器多用大功率、運(yùn)距長的重型帶式輸送機(jī)。它是有下列優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、質(zhì)量較小、制動(dòng)迅速、可靠性高、維修方便。 制動(dòng)裝置的選型 制動(dòng)器類型的選擇應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： (1)注意計(jì)算軸的負(fù)載轉(zhuǎn)矩。 (2)保證機(jī)器及人身安全，在特殊情況下需裝設(shè)雙重制動(dòng)器。 (3)制動(dòng)器要保持良好散熱性能 （ 4）注意安裝的位置，一般裝于電動(dòng)機(jī)軸端 由帶寬 B＝ 1000mm，滾筒直徑 D＝ 800mm， V＝ ，查 第 32 頁 共 38 頁 《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》表 2－ 78，選用制動(dòng)器型號(hào)為： 5 315YWz ? 型液壓推桿制動(dòng)器 。 改 向 裝 置 改向滾筒可用于輸送帶 0180 、 090 或＜ 045 的方向改變。 一般采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向。本次設(shè)計(jì)采用共 8 個(gè)改向滾筒用來調(diào)整皮帶位置，其中， 3 個(gè)直徑 630mm的改向滾筒 ,改向 180,3個(gè)直徑為 500mm和 2個(gè)直徑為 400mm的滾筒來改變較小角度。 改向托輥組一般用于輸送帶彎曲較大處 。 第 33 頁 共 38 頁 第五章 其他部件的選用 機(jī)架與中間架 機(jī)架式支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。 （ 1）機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)，如圖所示。可滿足帶寬 500~1400 ㎜、傾角 000 ~18 、圍包角00190 ~ 210 多種形式的典型布置。并能與漏斗配套使用。 圖 51 機(jī) 架 1） 01 機(jī)架：用于 000 ~18 傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒。 2） 02 機(jī)架：用于 000 ~18 傾角的尾部改向滾筒 3) 03 機(jī)架：用于 000 ~18 傾角的頭部探頭滾筒 4) 04 機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架。 5) 01， 02 機(jī)架適于帶寬 500~1400mm； 03， 04 機(jī)架適于帶寬 800~1400mm。 （ 2) 滾筒直徑范圍： 500~1000mm。 下圖為中間架結(jié)構(gòu)： 圖 52 中間架 第 34 頁 共 38 頁 本設(shè)計(jì)選用鋼架落地式機(jī)架，因?yàn)樗阌诟鼡Q，運(yùn)輸量小，效率高。 給 料 裝 置 對(duì)給料裝置 的基本要求 給料裝置的結(jié)構(gòu)的合理性對(duì)輸送帶的使用壽命有巨大影響。給料裝置應(yīng)保證：結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，耐磨性好，等等。 裝料段攔板的布置及尺寸 擋板的目的是防止物料在離開給料漏斗達(dá)到帶速之前，保持在輸送帶上。 通常將兩塊攔板是向前擴(kuò)張布置。后攔板的下緣做成弧形。 布置中間裝料點(diǎn)的攔板時(shí)，需要防止其阻擋前方輸送帶上的物料。 裝料點(diǎn)的緩沖 理論分析證明，輸送帶受到的沖級(jí)力大小主要與下列因素有關(guān)：裝載點(diǎn)高度、礦石塊的棱角是否尖銳、礦石塊質(zhì)量、托輥襯墊的彈性模量、輸送帶 的橫向彈性模量、托輥的質(zhì)量。 卸料裝置 如果需要在中間段卸料時(shí)，需要專門卸料裝置，這里推薦卸料擋板和卸料小車。 卸載擋板為平直擋板，結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但會(huì)磨損輸送帶從而減少輸送帶使用壽命。 卸料小車則可以在各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行卸料，實(shí)用性高。如下圖所示 圖 5－ 3 卸料小車 1—— 車架 3—— 導(dǎo)向滾筒 4—— 導(dǎo)料漏斗 清 掃 裝 置 輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，一般會(huì)有粒狀物料殘留在輸送到誰行，因?yàn)檩斔蛶в形锪隙睆? 第 35 頁 共 38 頁 增大，通過下托輥時(shí)會(huì)加劇托輥和輸送帶的磨損。因此，裝設(shè)清 掃裝置有其必要性和重要性。 常用的清掃裝置是彈簧刮板清掃器，如圖所示： 圖 5－ 4 彈簧清掃器 1－刮板 2－彈簧 彈簧清掃器的彈簧壓力可以根據(jù)不同物料的粘性進(jìn)行調(diào)節(jié)。 橡膠合金清掃器是一種新型清掃裝置，其結(jié)構(gòu)如下圖 圖 5－ 5 橡膠合金清掃器 3－清掃板 4－金屬連板 5－緩 沖器 6－調(diào)整桿 7－調(diào)整螺栓 8－支架 9－軸桿 這種清掃器的優(yōu)點(diǎn)是： （ 1）對(duì)輸送帶的磨損小，提高了輸送帶的使用壽命。 （ 2）清掃板上鑲有耐磨硬質(zhì)合金，壽命長。 因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)的輸送機(jī)功率小，距離近，故采用彈簧清掃裝置。 第 36 頁 共 38 頁 第六章 總結(jié) 首先對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述，隨后，根據(jù)給定條件，對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行資料收集，部件型號(hào)的選定及計(jì)算方法，這些準(zhǔn)備工作耗費(fèi)不少時(shí)間。然后根據(jù)給定參數(shù)，按照設(shè)計(jì)原則進(jìn)行計(jì)算及選型，計(jì)算完成后對(duì)主要零部件進(jìn)行驗(yàn)算校核。最后簡(jiǎn)單說明了帶 式輸送機(jī)的安 裝與維護(hù)。 本次設(shè)計(jì)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。通過本次設(shè)計(jì)，對(duì)于我在大學(xué)里學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行了回顧，專業(yè)知識(shí)得到進(jìn)一步提高，同時(shí)增強(qiáng)了我發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。真的是讓我受益匪淺。 當(dāng)然，本次設(shè)計(jì)也有很多不足之處，受條件限制，設(shè)計(jì)內(nèi)容無法真正的進(jìn)行實(shí)踐，還有涉及的其他領(lǐng)域的問題，請(qǐng)諸位評(píng)審老師指正。 第 37 頁 共 38 頁 致 謝 本次設(shè)計(jì)在我的指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，終歸是完成了。戴老師待人親和，學(xué)富五車。對(duì)于我的各種問題都能耐心的給我解答，讓我茅塞頓開。在這里，我要認(rèn) 真的對(duì)老師說上一句：謝謝您！ 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)也離不開同學(xué)們的大力幫助， 當(dāng)我在設(shè)計(jì)開始陷入迷茫之時(shí)，是你們給我提出了很多建議和意見，給了我很多有用的思路，讓我不至于兩眼抓瞎。在設(shè)計(jì)過程中，也是你們借給我許多的參考書，讓我順利的進(jìn)行設(shè)計(jì)。沒有你們的鼓勵(lì)，你們的幫助，我不會(huì)完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此，我也要真心的感謝你們大家。 最后，感謝所有在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中給予過我?guī)椭娜恕? 對(duì)上述朋友，再一次真誠地表示感謝 ! 第 38 頁 共 38 頁 參考文獻(xiàn) [1] 程居山 .礦山機(jī)械 .徐州 :中國礦業(yè)大學(xué)出版社 , [2] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) .化學(xué)工業(yè)出版社 , [3] 方慎權(quán) .煤礦機(jī)械 .徐州 :中國礦業(yè)學(xué)院出版社 [4] 潘英 .通用機(jī)械設(shè)計(jì) .徐州 :中國礦業(yè)大學(xué)出版社 , [5] 孔慶華 ,劉傳紹 .極限測(cè)量與測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ) .同濟(jì)大學(xué)出版社 , [6] 唐大放 ,馮曉寧 .楊現(xiàn)卿 .機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué) .徐州 :中國礦業(yè)大學(xué)出版社 [7] 機(jī)械電子工業(yè)部編 .機(jī)械產(chǎn)品目錄 [8] 中國紡織大學(xué)工程圖學(xué)教研室 .畫法幾何及工程制圖 .上?？萍汲霭嫔? 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