【正文】 ，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。 現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首 先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心 。其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查 。最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。 質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。 雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過 程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握 “ 嚴(yán)、細(xì)、實(shí) ” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。 今后努力方向 新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn)： ，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí) 。 ，做到 上情下達(dá)、下情上報(bào) 。真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手 。 ，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍 。 ，為車間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的單 U 班組。 車間工作總結(jié)報(bào)告 10 凈化車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)分廠 “ 多措并舉，迎接挑戰(zhàn) ” 節(jié)能降耗各項(xiàng)措施，汲取 20xx 年度工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，主要著力嚴(yán)抓上年度工作中的不足，力爭在安全生產(chǎn)、設(shè)備等各方面降本增效，面對(duì)嚴(yán)峻的鋁行業(yè)市場形勢(shì)，凈化車間圍繞 “ 節(jié)能降耗，降本增效 ” 為中心展開各項(xiàng) 生產(chǎn)工作， 20xx年年度工作總結(jié)如下： 一、安全工作方面 為確保電解廠年產(chǎn)量和降低噸鋁電耗的目標(biāo)，凈化車間本著 “ 安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi) ”的原則，將車間的安全工作常抓不懈，同時(shí)不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車間 20xx 年度安全方面主要做了如下工作： 建立健全車間的安全管理制度，車間缺少的密閉空間管理制度已根據(jù)車間實(shí)際情況進(jìn)行修訂了《電解廠凈化車間密閉 (有限 )空間操作規(guī)程》，今后車間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習(xí)，在管理上取長補(bǔ)短，不斷修訂完善缺少的管理制度。 ，確保政令暢通 車間組織班組長以上人員于每個(gè)星期一開安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)分廠及公司的生產(chǎn)例會(huì)的會(huì)議精神，會(huì)后認(rèn)真組織班組長學(xué)習(xí)分廠及公司下發(fā)的各類安全及其他文件，要求班組長及時(shí)將會(huì)議精神傳達(dá)到每位員工，確保了分廠及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對(duì)車間所安排工作的執(zhí)行、落實(shí)情 況， 20xx 年度截止 11 月 30 日，共計(jì)召開 48 次，各班組對(duì)生產(chǎn)例會(huì)上安排的工作落實(shí)比較到位。 ，確保安全生產(chǎn) 車間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著 “ 安全隱患不過夜 ” 的原則，力爭把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時(shí)設(shè)警，并及時(shí)上報(bào)分廠組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車間本年度共計(jì)查出并整治安全隱患共計(jì) 703處。同時(shí)，在節(jié)假日期間，車間安排人員值班，嚴(yán)查節(jié)日期間的勞動(dòng)紀(jì)律及人的不安全行為等，確保了車間安全生產(chǎn) 工作。 ，提高員工安全意識(shí) 車間嚴(yán)格要求各運(yùn)行班組于每輪班的第二個(gè)小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)、三大規(guī)程等，讓員工做到按章操作，同時(shí)學(xué)習(xí)車間、分廠、公司下發(fā)的各類文件。另外，車間從員工安全教育為起點(diǎn)，主抓安全意識(shí)、安全操作、安全生產(chǎn)，以安全操作規(guī)程剖析分解、安全生產(chǎn)文件深入人心的講解、安全知識(shí)競賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細(xì)化的培訓(xùn)為主要方式，提高了員工的安全意識(shí)。 截止 20xx年 11月 30 日凈化車間先后對(duì)本車間 128(不含先后離職員工 19人 )名員工開展凈化車間安全培訓(xùn)累計(jì) 252 次，教育員工達(dá) 34020 人 xx 次。 開展應(yīng)知應(yīng)會(huì)、各崗位的三大規(guī)程以及崗位職責(zé)的閉卷考試進(jìn)行了 3 次，對(duì)有考試不合格的員工進(jìn)行了二次補(bǔ)考， 100%通過。 、新工及外圍人員的安全培訓(xùn) 根據(jù)車間的實(shí)際情況，對(duì)車間特殊種作業(yè)人員天車操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識(shí)和安全附件的檢查及注意事項(xiàng)進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。另外，對(duì)車間新分的員工或大才實(shí)習(xí)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)， 并簽訂了 “ 師帶徒 ” 協(xié)議，形成安全互保聯(lián)保，做到安全工作萬無一失。 車間對(duì)外圍施工人員開工前的安全培訓(xùn)以及安全危險(xiǎn)源辨識(shí)工作開展了 16 次，培訓(xùn)人員達(dá) 216 人 xx次。通過學(xué)習(xí)真正起到了使全體外圍單位現(xiàn)場操作人員掌握安全知識(shí)，增強(qiáng)了全體外圍單位現(xiàn)場操作人員的安全意識(shí)和自我防范能力。 二、生產(chǎn)方面 ，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行 為確保凈化車間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運(yùn)行，車間本著 “ 服務(wù)至上 ” 的原則，按時(shí)足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現(xiàn)電解槽缺料現(xiàn)象，電解槽效應(yīng)頻發(fā)時(shí)，凈化運(yùn)行各班長第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，與電解值班長共同 分析問題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項(xiàng)服務(wù)， 20xx 年度從未發(fā)現(xiàn)過因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應(yīng)，完成供料質(zhì)量合格率 100%的既定目標(biāo)。 凈化車間貯運(yùn)班氧化鋁和氟化鹽倉庫肩負(fù)著電解廠大宗原材料氧化鋁的出入庫工作和電解原料的供給，20xx 年度從 20xx 年 12 月 26 日至 20xx 年 10 月 25 日入庫：外運(yùn)為 噸，二轉(zhuǎn)為 噸，汽運(yùn)共計(jì) ?；疖嚾霂炜偣?，總計(jì)入庫 。本年度打料量共計(jì) 876280噸，安全平穩(wěn)順利完成了本年度的生產(chǎn)任 務(wù)。 “ 節(jié)能降耗、降本增效 ” 工作 為完成分廠降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)本車間《全員行動(dòng)，細(xì)節(jié)入手，節(jié)能降耗實(shí)施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉(zhuǎn)費(fèi)用、備品備件的修舊利廢等幾個(gè)方面有序開展了節(jié)能降耗工作。 1)改變排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式，降低噸鋁交流電耗該項(xiàng)目 20xx 年度由年初 1 月的 11 月 ，共節(jié)約電能 ，節(jié)約交流電成本 萬元。 2)氧化鋁直接入庫減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本該項(xiàng)目 20xx 年度累計(jì)卸外運(yùn)汽車 運(yùn)輸?shù)难趸X 噸，累計(jì)卸火車運(yùn)輸氧化鋁 噸，共計(jì) 噸，節(jié)省生產(chǎn)成本 萬元。 3)備品備件的修舊利廢該項(xiàng)目 20xx年度凈化車間所有班組修復(fù)有價(jià)值的備品備件進(jìn)行修復(fù)，二次利用，截止 11 月 30 日，累計(jì)修舊利廢節(jié)約成本 萬元。 ，嚴(yán)把源頭原料的質(zhì)量關(guān) 由于原料氧化鋁的供應(yīng)廠家不一，氧化鋁的理化指標(biāo)參差不齊，從電解車間反應(yīng)，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴(yán)重影響電解槽的正常、平穩(wěn)生產(chǎn)，車間嚴(yán)格執(zhí)行分廠要求 按 30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴(yán)抓源頭氧化鋁原料關(guān)。 ，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象 車間為加強(qiáng)無泄漏工廠的管理工作，定期進(jìn)行無泄漏工廠的專項(xiàng)檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時(shí)處理， 20xx 年度共計(jì)整治設(shè)備設(shè)施的跑冒滴漏 505 處 ,所發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏 100%整改。 為降低了氧化鋁的飛揚(yáng)損失和環(huán)保達(dá)標(biāo)，對(duì)除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，凈化各運(yùn)行班截止 10 月 30 日共計(jì)更換布袋 5242 條，并順利完成了本年度環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)工作。 車間工作總結(jié)報(bào)告范文 10 篇