【正文】 為降低了氧化鋁的飛揚(yáng)損失和環(huán)保達(dá)標(biāo)，對(duì)除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，凈化各運(yùn)行班截止 10 月 30 日共計(jì)更換布袋 5242 條，并順利完成了本年度環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)工作。 ，嚴(yán)把源頭原料的質(zhì)量關(guān) 由于原料氧化鋁的供應(yīng)廠家不一，氧化鋁的理化指標(biāo)參差不齊，從電解車(chē)間反應(yīng)，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴(yán)重影響電解槽的正常、平穩(wěn)生產(chǎn)，車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行分廠要求 按 30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴(yán)抓源頭氧化鋁原料關(guān)。 2)氧化鋁直接入庫(kù)減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本該項(xiàng)目 20xx 年度累計(jì)卸外運(yùn)汽車(chē) 運(yùn)輸?shù)难趸X 噸，累計(jì)卸火車(chē)運(yùn)輸氧化鋁 噸，共計(jì) 噸，節(jié)省生產(chǎn)成本 萬(wàn)元。 “ 節(jié)能降耗、降本增效 ” 工作 為完成分廠降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)本車(chē)間《全員行動(dòng)，細(xì)節(jié)入手，節(jié)能降耗實(shí)施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉(zhuǎn)費(fèi)用、備品備件的修舊利廢等幾個(gè)方面有序開(kāi)展了節(jié)能降耗工作?；疖?chē)入庫(kù)總共 ，總計(jì)入庫(kù) 。 二、生產(chǎn)方面 ，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行 為確保凈化車(chē)間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運(yùn)行，車(chē)間本著 “ 服務(wù)至上 ” 的原則，按時(shí)足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現(xiàn)電解槽缺料現(xiàn)象，電解槽效應(yīng)頻發(fā)時(shí)，凈化運(yùn)行各班長(zhǎng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，與電解值班長(zhǎng)共同 分析問(wèn)題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項(xiàng)服務(wù)， 20xx 年度從未發(fā)現(xiàn)過(guò)因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應(yīng)，完成供料質(zhì)量合格率 100%的既定目標(biāo)。 車(chē)間對(duì)外圍施工人員開(kāi)工前的安全培訓(xùn)以及安全危險(xiǎn)源辨識(shí)工作開(kāi)展了 16 次，培訓(xùn)人員達(dá) 216 人 xx次。 、新工及外圍人員的安全培訓(xùn) 根據(jù)車(chē)間的實(shí)際情況，對(duì)車(chē)間特殊種作業(yè)人員天車(chē)操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識(shí)和安全附件的檢查及注意事項(xiàng)進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。 截止 20xx年 11月 30 日凈化車(chē)間先后對(duì)本車(chē)間 128(不含先后離職員工 19人 )名員工開(kāi)展凈化車(chē)間安全培訓(xùn)累計(jì) 252 次，教育員工達(dá) 34020 人 xx 次。 ，提高員工安全意識(shí) 車(chē)間嚴(yán)格要求各運(yùn)行班組于每輪班的第二個(gè)小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)、三大規(guī)程等，讓員工做到按章操作，同時(shí)學(xué)習(xí)車(chē)間、分廠、公司下發(fā)的各類文件。 ，確保安全生產(chǎn) 車(chē)間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著 “ 安全隱患不過(guò)夜 ” 的原則，力爭(zhēng)把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時(shí)設(shè)警，并及時(shí)上報(bào)分廠組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車(chē)間本年度共計(jì)查出并整治安全隱患共計(jì) 703處。車(chē)間 20xx 年度安全方面主要做了如下工作： 建立健全車(chē)間的安全管理制度，車(chē)間缺少的密閉空間管理制度已根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況進(jìn)行修訂了《電解廠凈化車(chē)間密閉 (有限 )空間操作規(guī)程》，今后車(chē)間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習(xí)，在管理上取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷修訂完善缺少的管理制度。 ，為車(chē)間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的單 U 班組。真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手 。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí) 。我會(huì)再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車(chē)間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握 “ 嚴(yán)、細(xì)、實(shí) ” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。首 先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心 。很多時(shí)候，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場(chǎng)的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。安全培訓(xùn)不到位 。因此，我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。 工作中的不足 雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題，如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào) 動(dòng)起來(lái)等。身為一班之長(zhǎng)，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。 ，比較容易出事故，在過(guò)去的 20xx 年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車(chē)間帶來(lái)?yè)p失。對(duì) 生產(chǎn)計(jì)劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期。對(duì)于車(chē)間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)?；仡櫼荒陙?lái)的忙碌與付出車(chē)間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管 理，落實(shí)管理責(zé)任制，貫徹實(shí)施績(jī)效考核，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，在各個(gè)方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 針對(duì)車(chē)間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問(wèn)題，提出課題發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展技術(shù)革新和合理化建議活動(dòng)，對(duì)設(shè)計(jì)、工藝等方面存在的問(wèn)題積極向有關(guān)部門(mén)和質(zhì)量管理部門(mén)提出，共同研究解 決。車(chē)間定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，不斷改進(jìn)質(zhì)量，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，積極配合質(zhì)量管理部門(mén)，分析研究解決。 組織有秩序的生產(chǎn)，搞好文明、安全生產(chǎn)，保持環(huán)境衛(wèi)生。維修力量有待于培養(yǎng) 。今后，對(duì)于安全生產(chǎn)，我們?nèi)匀灰龅介L(zhǎng)抓不懈 ! 如果說(shuō) 20xx 年上半年對(duì)于我們真空管車(chē)間是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望下半年工作過(guò)程中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣。今后工作中，將多注意這方面的問(wèn)題。 六、 5s 管理 在車(chē)間 5s 管理過(guò)程中，雖然與去年同期相比，有很大進(jìn)步。半年時(shí)間較去年同期節(jié)省 10 余萬(wàn)元。 四、物耗方面 由于公司針對(duì)車(chē)間 “ 節(jié)能降耗 ” 制度的出臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)了車(chē)間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯： 車(chē)間對(duì)生產(chǎn)基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實(shí)施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本，收效顯著。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。 工序之間的自檢、互檢力度加強(qiáng)，成品 (真空管 )出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制，得到有效保證，貨物供不應(yīng)求 ! 三、人員管理方面 自 20xx 年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比較大。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、產(chǎn)量方面 產(chǎn)量從年初日入庫(kù)量不到 8000 支，到 3 月份日產(chǎn)量突破 1XX 支，短短的不到兩個(gè)月的時(shí)間，產(chǎn)量提升了將近 50%還多，這組數(shù)據(jù)正說(shuō)明了在程總、馬工的正確帶領(lǐng)下，在真空管車(chē)間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績(jī)，這也是天普公司有史以來(lái)最高、最好水平。人員的穩(wěn)定 ?；厥走^(guò)去的半年時(shí)間是緊張的半年，也是充實(shí)的半年，更是喜憂參半的半年。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項(xiàng)工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。并堅(jiān) 持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、持之以恒地做好管理工作，配合車(chē)間帶好新人，以確保納愛(ài)斯其它三個(gè)生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn)。明年，四川成都很快又將試車(chē)，如果還有機(jī)會(huì)前往，我相信，我會(huì)做得更好。 這次益陽(yáng)之行是我一生中最難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，兩個(gè)多月下來(lái)，我學(xué)到了很多以前所不會(huì)的東西，管理水平也得到了提高，思考問(wèn)題更加嚴(yán)密更加周到了。在試車(chē)期間，我還時(shí)刻注意每個(gè)益陽(yáng)新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進(jìn)行培養(yǎng)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格