【正文】 10 頁 （ 3）接貨： 1）接到采購通知后原則上在當天需把貨物，如不能按時接貨需向倉庫主管匯報另行安排其他車輛接貨。確認收貨人和電話 第 20 頁 共 24 頁 是否正確，貨單上的到貨數(shù)量和運費付款方式。 2）接貨時要核對到貨箱數(shù)和外包裝是否完好，如有破損需檢查內(nèi)貨物是否破損，商品如有破損要及時與倉庫主管匯報和采購溝通，只接受完好的商品，其他拒收并在在到貨單子上備注。（ 4）發(fā)貨： 1）在接貨時，看貨物是否有破碎，如有破損需及時向采購進行溝通，并進行拍照，以留為采購溝通使用。有時物流到 的貨不足時，詢問采購是否接回，如果接回，需物流在提單上注明貨物缺少的數(shù)量，并寫上名字或公章。 2）在發(fā)貨時，一般情況下，運費是有客戶承擔的。如遇業(yè)務(wù)員運費由我們承擔時，如果有代收貨款，運費將從代收貨款中扣，無需再付運費；如果無代收貨款，運費直接付，到時進行正常報銷手續(xù)即可。給供應(yīng)商返貨時，要詢問采購，需要哪個物流，運費有誰來承擔，問清電話和地址，發(fā)貨之后要將返貨信息通報給采購。 六、其他 倉庫借商品規(guī)定 如需從倉庫暫借商品，須填寫倉庫商品借貨單（必須有所在部門經(jīng)理 或店長簽字），所借貨物為大庫存商品，商品借出后不能影響倉庫的正常調(diào)貨為基準，借貨三天內(nèi)需出庫單與倉庫銷賬或者把貨物（不影響二次銷售）返還倉庫銷賬，經(jīng)過倉庫催促借 第 21 頁 共 24 頁 貨超過三天仍未出單 第 11 頁 或者返還商品，倉庫向上級反映，并把商品開單到借貨人名下附欠條交到辦公室經(jīng)副總簽字后交到財務(wù)，借用人去財務(wù)銷賬。 售后商品返庫維修流程 （ 1）店內(nèi)或業(yè)務(wù)人員填寫售后商品維修單。 （ 2）申請人需備注商品狀態(tài)及維修部位，并把申請單貼附在售后商品上。 （ 3）司機人員 核對商品名稱和數(shù)量帶回倉庫。（ 4）倉庫相應(yīng)人員收到商品后簽字并作記錄。（ 5）售后商品維修好后及時告知申請人。 （ 6）給客戶送貨時第一時間把維修好的商品送達客戶。 針對好孩子物流處理 如果到貨出現(xiàn)破損，到貨物流公司不能當場進行賠付的處理方法：在簽單上備注破損貨物類型，品類，數(shù)量簽字后，把物流運單給到貨物流公司。對破損商品和運單拍照傳給鈞寅物流由他們對我們進行賠償，同時給好孩子物流客服龍鳳一份，如鈞寅物流處理不及時可要求好孩子龍鳳介入。賠償款需打達到公司財務(wù)賬戶上，賠償下來后， 破損物品則以 “ 其他出入庫單 ” 做出庫。如物流要破損商品則有物流公司及時拉走，如物流公司不要破損商品色及時處理。 第 22 頁 共 24 頁 其它 每周周末倉庫定期開會。每月 15 號左右報審不能返廠更換維修商品的報廢。月初與策劃聯(lián)系詢問計劃及時間，倉庫進行相應(yīng)貨物數(shù)據(jù)的提供。 第 12 頁 第五篇：配送中心駕駛員管理制度配送中心駕駛員管理制度 不服從工作安排 駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力 不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。 擅自帶貨回來 駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶完成配送任務(wù)時，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。 無特殊情況一周內(nèi) 不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。 第 23 頁 共 24 頁 駕駛員對車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。 在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務(wù)。 規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回 來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。 出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。 出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、到達客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應(yīng)該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。 中午裝車必須在現(xiàn)場。 駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時將車輛倒上貨臺，配合 第 24 頁 共 24 頁 送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺，開始配送任務(wù)。 車輛事故主責以上扣除考核獎金 150 元、同責扣除考核獎金 100 元、次責以下扣除考核獎金 50 元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的 10%.駕駛組設(shè)立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為 6001200 元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。 連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交 警部門判定為準。