某汽配集團(tuán)配送管理制度-資料下載頁
2025-05-28 05:56本頁面
【導(dǎo)讀】中國最大的管理資源中心。程序文件配送管理20xx年月日起生效文件號(hào)。編制審核批準(zhǔn)版次1. 日期日期日期共2頁第1頁。.為及時(shí)、準(zhǔn)確地滿足零售終端客戶的配送需求，特制定本程序。.本程序文件由普通汽車服務(wù)公司物流部制定，其解釋權(quán)及修改權(quán)屬物流部。.DC的配送組負(fù)責(zé)DC所在區(qū)域的物流配送的具體操作。.一般每周安排1～2次送貨，視業(yè)務(wù)增長情況，增加配送能力。.委托第三方物流服務(wù)時(shí)，對(duì)配送能力應(yīng)考慮一個(gè)浮動(dòng)的范圍，以便于動(dòng)態(tài)安排配送計(jì)劃。.配送計(jì)劃編制的原則是在保證客戶滿意度的前提下成本最低原則。.按照配送貨物的體積、重量選擇配送車輛的種類，安排配送車輛的數(shù)量。.倉庫通過信息系統(tǒng)終端核對(duì)出庫貨物后進(jìn)行配貨。核對(duì)人員可以是運(yùn)輸人員兼任。送達(dá)時(shí)間變更的同意。.運(yùn)輸過程發(fā)生嚴(yán)重事故，按照有關(guān)規(guī)定處理。輸、送達(dá)等5個(gè)環(huán)節(jié)，但按照急事急辦原則處理。車輛、租賃其它車輛。.和常規(guī)多點(diǎn)配送路線，不同緊急配送采用直接送達(dá)的兩點(diǎn)路線
【正文】 將貨物交割給客戶時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)貨物，并由客戶在回單上簽收作為依據(jù) . 關(guān)于商品交貨、配送后 ,客戶拒絕收貨、要求退貨及其他等等的抱怨問題 ， 應(yīng)取得負(fù)責(zé)人或營業(yè)經(jīng)理的認(rèn)可 ， 設(shè)法尋求處理辦法 . 離開客戶時(shí)應(yīng)將上次送貨的托盤一并帶回公司 . 客戶簽 收的回單回到 DC 應(yīng)做好記錄，并存檔 4. 緊急配送管理 . 緊急配送管理是指由于特殊原因，如客戶需要緊急配送，配送能力不足等情況下安排的，不從成本考慮的非常規(guī)的配送 . 緊急配送業(yè)務(wù)的審批權(quán)限歸屬 DC 總經(jīng)理 . 緊急配送業(yè)務(wù)操作過程和常規(guī)配送相同，仍需要通過安排配送計(jì)劃編制、配貨、裝運(yùn)、運(yùn)輸、送達(dá)等 5個(gè)環(huán)節(jié)，但按照急事急辦原則處理 . DC應(yīng)在設(shè)置配送系統(tǒng)時(shí)，預(yù)先設(shè)計(jì)緊急配送方案 . 緊急配送的運(yùn)輸車輛可以是一下幾種方式： DC自備的小型客貨車、物流服務(wù)商提供額外的車輛、租賃其它車輛 . 和常規(guī)多點(diǎn)配送路線，不同緊急配送采用直接送達(dá)的兩點(diǎn) 路線
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