【正文】 允許溫升條件下，電機連續(xù)運轉(zhuǎn)一小時的最大功率。它是牽引電動機的額定功率。 啟動方法： 1》串接電阻的啟動方法， 2》川并聯(lián)啟動方法。 49.牽引電動機的調(diào)速： （一）改變電動機的端電壓； 1》串聯(lián)電阻法； 2》串并聯(lián)法；3》可控硅脈沖調(diào)速法； （二）改變電動機的磁場強度； 1》改變激磁繞組的匝數(shù)； 2》改變激磁繞組的接線。 。 1》牽引狀態(tài)，列車在牽引電動機產(chǎn)生的牽引力作用下加速啟動或勻速運行。 2》慣性狀態(tài)，牽引電動機斷電后列車靠慣性運行，一般這種狀態(tài)為減速運行。 3》制動狀，列車在制動閘瓦或牽引電動機產(chǎn)生的制動力矩作用下減速運行或停車。 ?；咀枇?，坡道阻力，彎道阻力及氣流阻力等。 第 19 頁 共 22 頁 。電機車的粘著質(zhì)量；牽引電 動機的允許溫升；列車的制動條件。 。提升容器，提升鋼絲繩，提升機（包括拖動控制系統(tǒng)），井架（或井塔），天輪及裝卸設(shè)備等。 。 1》豎井單繩纏繞式箕斗提升系統(tǒng)； 2》豎井單繩纏繞式罐籠提升系統(tǒng)； 3》豎井多繩摩擦式箕斗提升系統(tǒng)； 4》豎井多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng)； 5》斜井箕斗提升系統(tǒng)； 6》斜井串車提升系統(tǒng)。 ：提升容器｛豎井【主井 箕斗（底卸式箕斗，側(cè)卸式箕斗，翻轉(zhuǎn)式箕斗）；副井 罐籠（普通罐籠，翻轉(zhuǎn)罐籠 ）】 ：斜井【箕斗（后壁卸載式箕斗，翻轉(zhuǎn)式箕斗），礦車，人車】 ｝ 。是當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，可以使罐籠平穩(wěn)的支承到井筒中的罐道或制動繩上，避免罐籠墜入井底，造成重大事故。 。是當發(fā)生斷繩時，開動機構(gòu)動作，通過傳動機構(gòu)傳動抓捕機構(gòu)，抓捕的機構(gòu)把罐籠支承到井筒中的支承物上（罐道或制動繩），罐籠下墜的動能由緩沖機構(gòu)來吸收。 。優(yōu)點是，質(zhì)量輕，所需井筒斷面積小，裝卸載可自動化，且時間短，提升能力大。缺點是，井底及井口 需 第 20 頁 共 22 頁 要設(shè)置煤倉和裝卸載設(shè)備，只能提升煤炭，不能升降人員，設(shè)備材料，井架較高，需要另一套輔助提升設(shè)備。 ：優(yōu)點是，井底及口不需要設(shè)置煤倉，可以提升煤炭，矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備，井架較矮，有利于煤炭分類運輸。缺點是：質(zhì)量大，所需井筒斷面積大，裝卸載不能自動化，而且時間較長，生產(chǎn)效率較低。 。是指鋼絲繩鋼絲拉斷力的總和與鋼絲繩計算經(jīng)拉力之比。 ：礦井提升機｛纏繞提升機【單繩纏繞（單卷筒，可分離單卷筒，雙卷筒）；多繩纏繞 — 布雷爾式】 ：摩擦提升機【單繩摩擦（塔式，落地式），多繩摩擦（塔式，落地式）】 ｝ 。卷筒直徑 d；卷筒寬度 b；提升機最大靜張力 fjmax 及最大靜張力差 fjc。其中卷筒直徑 d 為選擇提升機規(guī)格型號的依據(jù)，其他三個參數(shù)為校核參數(shù)。 ：是使活卷筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換水平時，能調(diào)節(jié)兩個容器的相對位置。調(diào)繩離合器可分為三類：齒輪離合器，摩擦離合器，蝸輪蝸桿離合器。 。由制動器（閘）和傳動系統(tǒng)組成。制動器按結(jié)構(gòu)形式分為盤閘及塊閘。傳動系統(tǒng)控制并調(diào)節(jié)制動力 第 21 頁 共 22 頁 矩。按轉(zhuǎn)動能源分為油壓，氣壓或彈簧制動裝置。 。 1》在提升機正常操作中，參與提升機的速度控制，在提升終了時可靠的閘住提升機，即通常所說的工作制動。 2》當發(fā)生緊急事故時，能迅速的按要求減速，制動提升機，以防止事故的擴大，即安全制動。 3》在減速階段參與提升機的速度控制。 4》對于雙卷筒提升機，在調(diào)節(jié)繩長，更換水平及鋼絲繩時，應能分別閘住提升機活卷筒及死卷筒，以便主軸帶動死卷筒一起旋轉(zhuǎn)時活卷筒閘住不動。 。一是制動器必須給出一個恰當?shù)闹苿恿?；二是安全制動必須能自動，迅速和可靠的實現(xiàn)。 。 1》向司機指示提升容器在井筒中的運行位置； 2》容器接近井口停車位置時發(fā)出減速信號； 3》當提升容器過卷時，推動裝在深度指示器上的終嵌開關(guān)，切斷安全保護回路，進行安全制動； 4》減速階段，通過限速裝置進行過速保護。 。（我國常用機械牌坊式深度指示器及圓盤式深度指示器）分為機械式，機械電氣混合式及數(shù)字式。 。 1》鋼絲繩弦長lx 及偏角； 2》井架高度 hj 及井筒提升中心線至卷筒中心線距離 ls； 3》下繩弦與水平線夾角。 。（ 1）偏角過大將加劇鋼絲繩與天輪輪 第 22 頁 共 22 頁 緣的磨損，降低了鋼絲繩的使用壽命，嚴重時，有可能安生斷繩事故；（ 2）某些情況下，當鋼絲繩纏向卷筒時，會發(fā)生 “ 咬繩 ”現(xiàn)象。 。斜井串車，斜井箕斗及斜井膠帶輸送機等三種提升方式。 。有單鉤及雙鉤之分。按車場形式不同又分為采用甩車場的串車提升及采用平車場的串車提升。 升機可分為井塔式和落地式兩種。 。主軸裝置，車槽裝置，減速器，深度指示器，尾繩懸掛裝置。 。 1》各繩的物理性質(zhì)不一致，彈性模量不等； 2》各繩槽的深度不等； 3》鋼絲繩長短不一； 4》各鋼絲繩的滑動不等； 5》鋼絲繩的蠕動。 ：設(shè)置平衡裝置，三類：杠桿式，彈簧式，液壓式。 。 1》研制摩擦因數(shù)高于 的襯墊材料。 2》增加圍抱角 a； 3》采用平衡錘單容器提升； 4》加重容器。 。共有兩種交流拖動裝置（單機，雙機）和直流拖動裝置。