5市區(qū)交通整治問題專題調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-31 02:22本頁面
【正文】 完善道路各類標(biāo)識的設(shè)置，增強連續(xù)性、系統(tǒng)性，有效指引各類車輛快速通行。加強路口、路段、行人過街設(shè)施停車讓行標(biāo)志牌的設(shè)置工作。 加強對門前 “ 三包 ” 責(zé)任制的落實。由當(dāng)湖、鐘埭街道會同“ 路長 ” 單位進行定期、不定期的督促檢查，確保人行道停車 秩序。 加快實施停車場運營產(chǎn)業(yè)化，落實停車收費制度。發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)，不僅可以緩解停車難的矛盾，增加政府收入，減輕交通擁 第 8 頁 共 9 頁 塞的壓力，還可以增加部分就業(yè)崗位，是一舉多得的好事。推動使用管理同停車收費有機結(jié)合，鼓勵單位和個人投資興建社會停車場，實行 “ 誰投資、誰受益 ” 的原則。高要求、高標(biāo)準(zhǔn)配置停車泊位。 確定專門部門，著手開展有關(guān)停車收費的調(diào)研，制定收費標(biāo)準(zhǔn)，安排人員對現(xiàn)有停車設(shè)施（包括停車場和臨時停車位）實行統(tǒng)一收費，且路邊停車收費標(biāo)準(zhǔn)要明顯高于停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，從而引導(dǎo)車輛進停車場停放，規(guī)范停車秩 序。增加停車管理力量，專門負責(zé)停車收費項目。 盡可能動員單位停車場向社會開放，實行有償使用。如，幾大銀行、人民路上的國稅局應(yīng)開放其內(nèi)部停車場，主要用來停放前來辦事的機動車輛。針對一些老住宅小區(qū)汽車較多，泊位較少或沒有停車場的情況，物業(yè)管理公司在征得小區(qū)內(nèi)業(yè)主認可的基礎(chǔ)上，額外劃定一些停車泊位，進行租賃，并收取租金，收取的費用歸業(yè)主所有，用于補貼物業(yè)管理費用。 出臺相關(guān)措施，如政府補貼的方式，鼓勵各類消費場所報銷顧客交通費。鼓勵市民如無必要，不開車上街，鼓勵其乘坐公交車或出租車。 大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。提倡 “ 公交優(yōu)先 ” 就是要優(yōu)先發(fā)展快捷、便利的公交工具與通道，使市民的出行更加便利。一是要制定合理、統(tǒng)一的公交發(fā)展規(guī)劃，提高公交檔次，規(guī)范公交 第 9 頁 共 9 頁 運營秩序。二是要加快推進港灣式公交?？空军c的建設(shè)進程。結(jié)合前段時間改造當(dāng)湖路公交停靠點的經(jīng)驗，借鑒周邊城市的成功做法，完善措施，推進工程建設(shè)。目前，環(huán)城西路交通流的潮汐現(xiàn)象相當(dāng)明顯，加上本身道路路面狹窄，兩側(cè)建筑用品商店林立，公交車在有效路面停靠，經(jīng)常造成交通堵塞，應(yīng)盡快對環(huán)城西路（包括梅園路）的公交?？空军c實施改建，設(shè)置港灣式公交?？空?。
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