【正文】 湖路公交?？奎c的經(jīng)驗，借鑒周邊城市的成功做法，完善措施，推進工程建設。由當湖、鐘埭街道會同“ 路長 ” 單位進行定期、不定期的督促檢查，確保人行道停車 秩序。對一些金融單位營業(yè)網(wǎng)點周邊的人行道進行適當改造，允許汽車上人行道停放，其改造費用由金融單位承擔。 科學規(guī)劃、合理建設城市道路，優(yōu)化路網(wǎng)結構。目前，較多的房地產(chǎn)開發(fā)商出于商業(yè)利益考慮，在開發(fā)建設中安排的商鋪數(shù)量過多，而這些商鋪在經(jīng)營過程中或多或少存在占用道路的問題，影響小區(qū)周邊道路的通行；在小區(qū)內(nèi)部，則壓縮、擠占停車位數(shù)量，有車的業(yè)主找 不到車位只好占用小區(qū)道路，造成居民通行困難。這樣，造成了交通流主要集中在新華路和城南路等有限的幾條道路上，而新華路、城南路的設計通行能力有限，于是交通擁堵問題開始出現(xiàn)。 第 1 頁 共 9 頁 市區(qū)交通整治問題專題調(diào)研報告 ... 市區(qū)交通整治問題專題調(diào)研報告 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人民生活水平不斷提高，城市汽車保有量不斷攀升，由于汽車引發(fā)的交通問題，特別是停車難、亂停車，城市交通擁堵，交通秩序混亂等現(xiàn)象開始逐漸成為城市通病。在新華路高峰時段，車流、人流交織，交通擁擠不堪，一個紅綠燈周期無法放行全部等待車輛，這種情況在雨天尤其嚴重。 停車收費制度不完善。 按照實施 “ 暢通工程 ” 的要求，組織專家進行《交通規(guī)劃》方案的設計，為城市交通管理提供依據(jù)。 加大宣傳力度，強化路面管理。 加快實施停車場運營產(chǎn)業(yè)化，落實停車收費制度。目前，環(huán)城西路交通流的潮汐現(xiàn)象相當明顯，加上本身道路路面狹窄，兩側建筑用品商店林立，公交車在有效路面?？?，經(jīng)常造成交通堵塞，應盡快對環(huán)城西路（包括梅園路）的公交停靠站點實施改建，設置港灣式公交?？空?。推動使用管理同停車收費有機結合，鼓勵單位和個人投資興建社會停車場，實行 “ 誰投資、誰受益 ” 的原則。政府及政府各部門要切實履行好交通安全宣傳職責，強化對單位內(nèi)部人員的交通安全宣傳教育，形成政府、各部門齊抓共管的局面，從而帶動全社會形成自覺遵守交通規(guī)則的意識。在實施道路建設的過程中要優(yōu)化路貌，改造交通節(jié)點，多修支道以分流主干道的交通壓力。在目前缺乏一支專門停車收費隊伍的情