5市區(qū)交通整治問題專題調研報告(存儲版)
【正文】 上是占用或者租用其他場地。在目前缺乏一支專門停車收費隊伍的情況下，除有限的幾個停車場還實施收費管理外，市區(qū)路面停車全部不收費，變相鼓勵了機動車不進停車場而占道停車的行為。交通安全宣傳未在我 第 5 頁 共 9 頁 市引起廣泛的關注，也未形成政府、各部門齊抓共管的局面，市民的整體交通文明和安全意識還很薄弱。在實施道路建設的過程中要優(yōu)化路貌，改造交通節(jié)點，多修支道以分流主干道的交通壓力。對新建居民住宅小區(qū)，在規(guī)劃設計和竣工驗收時要考慮《建設項目停車位控制指標》的要求，足額配建停車設施。政府及政府各部門要切實履行好交通安全宣傳職責，強化對單位內部人員的交通安全宣傳教育，形成政府、各部門齊抓共管的局面，從而帶動全社會形成自覺遵守交通規(guī)則的意識。 增加交通管理的科技投入。推動使用管理同停車收費有機結合，鼓勵單位和個人投資興建社會停車場，實行 “ 誰投資、誰受益 ” 的原則。鼓勵市民如無必要，不開車上街，鼓勵其乘坐公交車或出租車。目前，環(huán)城西路交通流的潮汐現(xiàn)象相當明顯，加上本身道路路面狹窄，兩側建筑用品商店林立，公交車在有效路面?？?，經常造成交通堵塞，應盡快對環(huán)城西路（包括梅園路）的公交?？空军c實施改建，設置港灣式公交?？空?。針對一些老住宅小區(qū)汽車較多，泊位較少或沒有停車場的情況，物業(yè)管理公司在征得小區(qū)內業(yè)主認可的基礎上，額外劃定一些停車泊位，進行租賃，并收取租金，收取的費用歸業(yè)主所有，用于補貼物業(yè)管理費用。 加快實施停車場運營產業(yè)化，落實停車收費制度。對殘疾人駕駛正三輪摩托車和人力三輪車營運問題 ，由交警部門會同交通運營、工商、稅務部門開展聯(lián)合集中整治。 加大宣傳力度，強化路面管理。在環(huán)城北路北弄口、三號橋菜市場附近拆遷舊房建停車場，解決菜市場附近停車難問題。 按照實施 “ 暢通工程 ” 的要求，組織專家進行《交通規(guī)劃》方案的設計，為城市交通管理提供依據。目前，我市公交還沒有一個統(tǒng)一、合理的發(fā)展體系，車輛性能、數量和公交?？奎c建設等方面比較落后，跟不上城市整體發(fā)展水平，尚未充分發(fā)揮優(yōu)勢。 停車收費制度不完善。同時，由于城市空間的有限性，決定了我們不可能隨意建設停車場，而是要綜合考慮其在各方面所能產生的效益，這造成了近階段停車場的總
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