5市區(qū)交通整治問題專題調(diào)研報(bào)告(文件)
【正文】 路邊停車空間。 加大宣傳力度，強(qiáng)化路面管理。由交警部門會(huì)同交通部門，在各駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開展安 第 7 頁 共 9 頁 全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車駕駛員遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)，培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛員禮讓、文明的良好交通習(xí)慣。對(duì)殘疾人駕駛正三輪摩托車和人力三輪車營(yíng)運(yùn)問題 ，由交警部門會(huì)同交通運(yùn)營(yíng)、工商、稅務(wù)部門開展聯(lián)合集中整治。 完善道路各類標(biāo)識(shí)的設(shè)置，增強(qiáng)連續(xù)性、系統(tǒng)性，有效指引各類車輛快速通行。 加快實(shí)施停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)化，落實(shí)停車收費(fèi)制度。 確定專門部門，著手開展有關(guān)停車收費(fèi)的調(diào)研，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，安排人員對(duì)現(xiàn)有停車設(shè)施（包括停車場(chǎng)和臨時(shí)停車位）實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi)，且路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要明顯高于停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而引導(dǎo)車輛進(jìn)停車場(chǎng)停放，規(guī)范停車秩 序。針對(duì)一些老住宅小區(qū)汽車較多，泊位較少或沒有停車場(chǎng)的情況，物業(yè)管理公司在征得小區(qū)內(nèi)業(yè)主認(rèn)可的基礎(chǔ)上，額外劃定一些停車泊位，進(jìn)行租賃，并收取租金，收取的費(fèi)用歸業(yè)主所有，用于補(bǔ)貼物業(yè)管理費(fèi)用。提倡 “ 公交優(yōu)先 ” 就是要優(yōu)先發(fā)展快捷、便利的公交工具與通道，使市民的出行更加便利。目前，環(huán)城西路交通流的潮汐現(xiàn)象相當(dāng)明顯，加上本身道路路面狹窄，兩側(cè)建筑用品商店林立，公交車在有效路面?？?，經(jīng)常造成交通堵塞，應(yīng)盡快對(duì)環(huán)城西路（包括梅園路）的公交?？空军c(diǎn)實(shí)施改建，設(shè)置港灣式公交?？空?。二是要加快推進(jìn)港灣式公交?？空军c(diǎn)的建設(shè)進(jìn)程。鼓勵(lì)市民如無必要，不開車上街，鼓勵(lì)其乘坐公交車或出租車。 盡可能動(dòng)員單位停車場(chǎng)向社會(huì)開放，實(shí)行有償使用。推動(dòng)使用管理同停車收費(fèi)有機(jī)結(jié)合，鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資興建社會(huì)停車場(chǎng)，實(shí)行 “ 誰投資、誰受益 ” 的原則。 加強(qiáng)對(duì)門前 “ 三包 ” 責(zé)任制的落實(shí)。 增加交通管理的科技投入。在市區(qū)范圍內(nèi)禁止一頓（含）以上貨車、正三輪摩托車通行，提高市區(qū)道路通行能力。政府及政府各部門要切實(shí)履行好交通安全宣傳職責(zé)，強(qiáng)化對(duì)單位內(nèi)部人員的交通安全宣傳教育，形成政府、各部門齊抓共管的局面，從而帶動(dòng)全社會(huì)形成自覺遵守交通規(guī)則的意識(shí)。對(duì)部分人行道由交警部門會(huì)同市政管理部門進(jìn)行適當(dāng)改造。對(duì)新建居民住宅小區(qū)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收時(shí)要考慮《建設(shè)項(xiàng)目停車位控制指標(biāo)》的要求，足額配建停車設(shè)施。
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