5市區(qū)交通整治問(wèn)題專題調(diào)研報(bào)告-wenkub
2024-09-09 02 本頁(yè)面
【正文】 和城南路等有限的幾條道路上，而新華路、城南路的設(shè)計(jì)通行能力有限，于是交通擁堵問(wèn)題開始出現(xiàn)。 二、原因分析。其中，年增幅為；年增幅為。但是，從總體上來(lái)說(shuō)，我市的交通擁堵情況日益嚴(yán)峻，已經(jīng)開始影響到市民的正常生產(chǎn)、生活和我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 市區(qū)交通整治問(wèn)題專題調(diào)研報(bào)告 ... 市區(qū)交通整治問(wèn)題專題調(diào)研報(bào)告 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平不斷提高，城市汽車保有量不斷攀升，由于汽車引發(fā)的交通問(wèn)題，特別是停車難、亂停車，城市交通擁堵，交通秩序混亂等現(xiàn)象開始逐漸成為城市通病。 到年底，我市建成區(qū)面積平方公里，人口萬(wàn)人， XX 縣區(qū)道路總長(zhǎng)為公里公里，總面積平方米萬(wàn)平方米。 與之相對(duì)應(yīng)的是，當(dāng)前， XX 縣區(qū)可提供汽車 停放的泊位有處，個(gè)泊位。 XX 縣區(qū)道路規(guī)劃不夠合理，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善。在新華路高峰時(shí)段，車流、人流交織，交通擁擠不堪，一個(gè)紅綠燈周期無(wú)法放行全部等待車輛，這種情況在雨天尤其嚴(yán)重。對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)突出的交通違法行為，如營(yíng)運(yùn)人力三輪車問(wèn)題、殘疾人駕駛正三輪摩托車問(wèn)題，缺乏有效的聯(lián)合整治手段。同時(shí)，由于城市空間的有限性，決定了我們不可能隨意建設(shè)停車場(chǎng)，而是要綜合考慮其在各方面所能產(chǎn)生的效益，這造成了近階段停車場(chǎng)的總量相對(duì)于汽車數(shù)量來(lái)說(shuō)不是很足。我市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)原來(lái) 依路而建，店面小，卻需要很大的配套場(chǎng)地，而這些配套場(chǎng)地原先沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，導(dǎo)致這些場(chǎng)所占用公共場(chǎng)地現(xiàn)象比較嚴(yán)重。 停車收費(fèi)制度不完善。 門前 “ 三包 ” 責(zé)任制未有效落實(shí)，沿街人行道停車秩序比較混亂。目前，我市公交還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一、合理的發(fā)展體系，車輛性能、數(shù)量和公交?？奎c(diǎn)建設(shè)等方面比較落后，跟不上城市整體發(fā)展水平，尚未充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。政府機(jī)關(guān)工作人員交通違規(guī)現(xiàn)象也比較普遍。 按照實(shí)施 “ 暢通工程 ” 的要求，組織專家進(jìn)行《交通規(guī)劃》方案的設(shè)計(jì)，為城市交通管理提供依據(jù)。 在城市總體規(guī)劃中，超前規(guī)劃一些規(guī)模適宜、分散的停車場(chǎng)，綜合考慮城鄉(xiāng)結(jié)合部停車問(wèn)題等。在環(huán)城北路北弄口、三號(hào)橋菜市場(chǎng)附近拆遷舊房建停車場(chǎng)，解決菜市場(chǎng)附近停車難問(wèn)題。 二是拓展
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