5市區(qū)交通整治問(wèn)題專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告(已修改)
2025-09-04 02:22 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 市區(qū)交通整治問(wèn)題專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告 ... 市區(qū)交通整治問(wèn)題專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平不斷提高，城市汽車(chē)保有量不斷攀升，由于汽車(chē)引發(fā)的交通問(wèn)題，特別是停車(chē)難、亂停車(chē)，城市交通擁堵，交通秩序混亂等現(xiàn)象開(kāi)始逐漸成為城市通病。為貫徹落實(shí)市政府有關(guān)會(huì)議精神，現(xiàn)將我市交通情況調(diào)研后報(bào)告如下： 一、交通現(xiàn)狀。 近年來(lái)，我市城市建設(shè)步伐的不斷加快， XX 縣區(qū)路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善， “ 暢通工程 ” 效果比較顯著，一定程度上緩解了助動(dòng)車(chē)量增長(zhǎng)快速，市區(qū)交通擁擠的狀況。但是，從總體上來(lái)說(shuō)，我市的交通擁堵情況日益嚴(yán)峻，已經(jīng)開(kāi)始影響到市民的正常生產(chǎn)、生活和我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。 到年底，我市建成區(qū)面積平方公里，人口萬(wàn)人， XX 縣區(qū)道路總長(zhǎng)為公里公里，總面積平方米萬(wàn)平方米。 據(jù)市交警大隊(duì)最新統(tǒng)計(jì)。我市汽車(chē)數(shù)量年為輛，年為輛，年為。其中，年增幅為；年增幅為。 與之相對(duì)應(yīng)的是，當(dāng)前， XX 縣區(qū)可提供汽車(chē) 停放的泊位有處，個(gè)泊位。其中公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）處，個(gè)泊位；社會(huì)停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）處，個(gè)泊位；道路停車(chē)點(diǎn)處，個(gè)泊位；住宅小區(qū) 第 2 頁(yè) 共 9 頁(yè) 處，停車(chē)泊位個(gè)泊位。每百輛汽車(chē)的平均泊位為個(gè)，雖然相比于國(guó)內(nèi)許多城市，停車(chē)空間比較寬敞，但停車(chē)難問(wèn)題造成的交通擁擠現(xiàn)象已經(jīng)是不容置疑的擺在了我們的面前。 二、原因分析。 XX 縣區(qū)道路規(guī)劃不夠合理，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善。目前，市區(qū)范圍南北方向交通由于環(huán)城西路道路路幅不寬，環(huán)城東路存在楊家浜、 大廈兩個(gè)交通瓶頸，于是主要交通流集中在新華路，而新華路沿道路兩側(cè)又大量布建商用 建筑，行人橫穿道路現(xiàn)象普遍，帶來(lái)大量的交通隱患。 東西方向，人民路因有三號(hào)橋菜市場(chǎng)和莫氏莊園、第一幼兒園兩個(gè)交通瓶頸，解放路為商業(yè)街，環(huán)城北路有北門(mén)菜市場(chǎng)，通行主要集中在城南路。這樣，造成了交通流主要集中在新華路和城南路等有限的幾條道路上，而新華路、城南路的設(shè)計(jì)通行能力有限，于是交通擁堵問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)。在新華路高峰時(shí)段，車(chē)流、人流交織，交通擁擠不堪，一個(gè)紅綠燈周期無(wú)法放行全部等待車(chē)輛，這種情況在雨
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