大跨度鋼桁架安裝技術(shù)-資料下載頁
2025-06-13 11:14本頁面
【導(dǎo)讀】某工程由配樓、塔樓和連廊三部分組成，總建筑面積為111818m2,塔樓為150m高鋼結(jié)構(gòu)，該連廊是由四個混。凝土筒體支撐的空中弧形、多層框架式鋼架，與配樓、塔樓之間采用滑動支座連接。主桁架為折線形，被四個筒體分成5跨，最大跨度39600mm。在施工階段，各跨?？v向均可自由滑動，以釋放部分內(nèi)力。的變化，形成空間多曲面結(jié)構(gòu)。屋面剛架采用箱形截面，支撐采用鋼管，桁架及其它均采用焊接H型鋼。一臺50t的汽車吊進(jìn)行地面構(gòu)件的倒運和輔助拼裝。在構(gòu)件吊裝過程中，160t汽車吊自重為105t，在工作時四個壓腳分別承受重量為，樣的計算方法，120t汽車吊工作時，每個壓腳處承受的最大重量為。頂板的設(shè)計允許荷載。因此，在吊車運行和構(gòu)件拼裝的位置進(jìn)行管廊頂板加固。加工廠進(jìn)行協(xié)調(diào)，從圖紙設(shè)計內(nèi)容和加工制作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理規(guī)定。架，用50T汽車吊將其倒運至160T汽車吊站位附近，并用臨時支撐固定；用160T汽車吊按施工順序進(jìn)行主桁架吊裝。最終固定并整體測量合格后，再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)和屋面結(jié)構(gòu)的安裝。
【正文】 區(qū)域下層全部構(gòu)件吊裝、整體校正合格后，再進(jìn)行桁架的焊接和高強(qiáng)螺栓連接。最終固定并整體測量合格后，再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)和屋面結(jié)構(gòu)的安裝。 采用分三段加工、現(xiàn)場拼接、整體一次吊裝的方法（見圖 4）。 每個區(qū)域屋架的安裝從一段向另一端順序安裝； 每個鋼架吊裝后先臨時固定，裝完后一個區(qū)域內(nèi)屋架安裝完并測量校正到位后，進(jìn)屋架間其他構(gòu)件的安裝； 一個區(qū)域內(nèi)屋架及其他構(gòu)件全部安裝完、并測量校正后，進(jìn)行焊接和高強(qiáng)螺栓最終固定。 430 6868211 247379 225 75 5分段線分段線屋面鋼架分段圖( GJ 6) 采用腳手架管對屋面剛架進(jìn)行加固回填區(qū)吊車吊裝屋面剛架說明：1 .綜合管廊混凝土框架表示此步驟所吊裝的構(gòu)件。重心混凝土筒體 等一個區(qū)域內(nèi)全部鋼構(gòu)件安裝、連接完畢后，進(jìn)行整體測量，并做好測量成果報告。 除了滿足規(guī)范對焊接和高強(qiáng)螺栓連接的要求外，本工程從以下幾方面加強(qiáng)控制： 針對工程的特點，合理安排吊裝和臨時固定、最終固定的順序； 焊接、高強(qiáng)螺栓混合節(jié)點的連接順序：高強(qiáng)螺栓連接→下翼緣焊接→上翼緣焊接； 高強(qiáng)螺栓的連接要求：初擰→終擰，且初擰、終擰在同一天內(nèi)完成。 焊接要求： （ 1） 同一梁的兩端的不得同時焊接，等一端 焊接完畢后，且冷卻后，方可進(jìn)行另一端的焊接。 （ 2） 焊后消除應(yīng)力處理：采用錘擊法消除中間層應(yīng)力，使用圓頭手錘，不得對根部焊縫、蓋面焊縫或焊縫坡口邊緣的母材進(jìn)行錘擊。 7 體會 大跨度鋼桁架吊裝方法多種，針對本工程周邊環(huán)境復(fù)雜、桁架形式多樣的特點，恰當(dāng)選取安裝方法，會取得了很好效果。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1