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正文內(nèi)容

累積滑移法吊裝大跨度鋼屋架施工工法-資料下載頁

2025-06-30 09:13本頁面
  

【正文】 吊車站在車間一端,吊車規(guī)格不受車間跨度影響,可以選用較小型號的吊車,以節(jié)省臺班費用。4)由于只在車間一端搭設(shè)兩跨寬的操作平臺,所以節(jié)省了大量的架子搭設(shè)人工和材料租賃費用。2.間接效益和社會效益分析1)采用本工法,安裝工作上下可以同時進行,施工工期可以縮短一半;另外鋼屋架吊裝過程中不影響車間內(nèi)部其他專業(yè)施工,所以可以大大縮短整個工程的工期,從而創(chuàng)造出巨大的社會效益。2)由于在操作平臺上進行安裝作業(yè),使高空作業(yè)變成了普通作業(yè),從而大大提高了工作效率、保證了工作質(zhì)量以及施工安全;從而降低了工程返修及安全措施的費用、保證了工人的安全。十、工程實例2001年至2003年,我單位先后在秦皇島耀華玻璃集團“九改浮”工程、秦皇島NPK技改工程、內(nèi)蒙古蒙牛三期液態(tài)奶車間等工程應(yīng)用。在秦皇島耀華玻璃集團“九改浮”工程,其中一項工作是該工程熔化車間鋼結(jié)構(gòu)屋架的制作、安裝。該工程是國家“雙加”項目, 其中的熔化車間長72米、跨度39米,下部為砼框架結(jié)構(gòu),上部為梯形鋼屋架。鋼屋架共計13榀,,鋼結(jié)構(gòu)總重95噸。熔化車間北側(cè)為管廊、西側(cè)接成型車間、南側(cè)為熔窯砌筑材料存放區(qū),車間內(nèi)部已建成窯底柱,只有車間東端外側(cè)可以利用。針對現(xiàn)場情況,我們采用了累積滑移工法進行吊裝,事先周密考慮了各種影響因素,經(jīng)過認真細致的策劃、計算,編制了詳細的吊裝方案,整個吊裝過程非常順利,最終迅速、安全地完成了吊裝任務(wù),其質(zhì)量驗評結(jié)果為優(yōu)良。該工法的應(yīng)用使得熔化車間鋼屋架吊裝過程質(zhì)量好、進度快,并取得了很好的經(jīng)濟和社會效益。寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來越難。能干的人,不在情緒上計較,只在做事上認真;無能的人!不在做事上認真,只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬!贏一個無悔人生!早安!—————獻給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
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