5全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作情況匯報-資料下載頁
2025-08-28 21:38本頁面
【正文】 峽谷之間，由于建設期間投入不足，普遍存在等級低、抵御風險能力弱的特點，晴通雨阻現(xiàn)象十分突出，安全隱患較大。市局下達我縣農村公路大中修投資計劃495 萬元，我們非常珍惜這個來之不易的機會，結合開通農村客運班線需要及照顧日益加大的車流量需求，按 “ 先急后緩、突出重點 ” 和 “ 以縣道為主，適當兼顧鄉(xiāng)道 ” 的原則來安排，把鳳小公路、接漾公路硯田段、扁烏線、鳳山東山線確定為大中修實施范圍。施工設計報交通 局批準后，嚴格按照公路工程招投標有關規(guī)定公開招標，合同談判全程在紀檢、監(jiān)察、反貪、公證的監(jiān)督下進行。大中修計劃執(zhí)行的每個環(huán)節(jié)都反復權衡，確保每一筆投資都用到最需要用的地方，確保每一處工程都能夠切實解決最關鍵的行路難問題，發(fā)揮投資效益。我們自始至終抓好每一階段的工作，項目建設中，嚴格按照《 XX 省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行》實施，廉政合同、安全管理合同、工程建設合同一并簽訂。云南公路建設監(jiān)理公司、縣地方公路管理段堅持原則，加強監(jiān)管，嚴格把關，基礎、斷面尺寸、石材強度、砂漿標 第 9 頁 共 10 頁 號等統(tǒng)統(tǒng)納入日常監(jiān)督檢查工作 重點，做到重要工序未經驗收合格一律不準進入下道工序。政府分管領導定期不定期到施工現(xiàn)場進行巡視督察，及時幫助解決存在的困難。局財務室嚴格執(zhí)行逐級簽字認可和計量支付制度，確保每一筆大中修專項資金合法支出。養(yǎng)護大中修工程實際完成投資 6239861 元，超計劃 1289861元。大中修實施過后，新增了農村客運班線 4 條，實現(xiàn)了 “ 晴雨通達 ” ，較好的發(fā)揮了投資效益。市交通局于 8 月 18 日至 8 月20 日對該工程進行全面考核驗收并作出竣工質量鑒定，鑒定結論為：優(yōu)秀工程兩條，合格工程兩條，總評分 88 分，鑒定為合格工程。 11 月底，大中修 項目順利通過省交通運輸廳派出審計調查組的審計驗收。在取得一定成績的同時，我們也清醒的認識到，不論是日常管理養(yǎng)護還是大中修項目建設上，我們仍然面臨一些困難與不足：一是養(yǎng)護主體責任意識不平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對公路管理養(yǎng)護工作仍然持等待、觀望態(tài)度；二是鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護方法不多， “ 誰受益，誰管理，該誰管，如何管 ” 的問題仍然是鄉(xiāng)村公路管理中應該研究解決的問題；三是路政機構編制不足，與農村公路日益提級、增量不相適應，建設與管理存在 “ 一頭重、一頭輕 ” 現(xiàn)象。 下步工作中，我們將認真按照此次李處長一行的指示和要求，進一步 堅定信心，按照 “ 路、站、運、管、安 ” 一體化發(fā)展的要求，堅持建、管、養(yǎng)并重，努力把我縣農村公路管理養(yǎng)護質量提 第 10 頁 共 10 頁 高到一個新的水平。
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1