5市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)-資料下載頁
2025-09-02 21:46本頁面
【正文】 同市財(cái)政局下發(fā)了 XX 縣區(qū)農(nóng)村公路資金管理辦法，貫徹省廳、省局的有關(guān)精神，由工隊(duì)、監(jiān)理、業(yè)主上報(bào)工程量后，省指導(dǎo)小組成員和市質(zhì)監(jiān)站人員現(xiàn)場確定實(shí)現(xiàn)的工程量后下達(dá)款項(xiàng)撥付指令，財(cái)政才可予以撥款。這樣，既保證了工程進(jìn)度，又確保了 資金的安全運(yùn)行。在我市，既就是某個(gè)地方路沒有修成，但 第 11 頁 共 13 頁 資金在專戶儲(chǔ)存，不存在路、錢兩空的問題。五是把好監(jiān)督關(guān)。為了使農(nóng)村公路建設(shè)更陽光，市上建立質(zhì)量監(jiān)督體系，由檢察院預(yù)防職務(wù)犯罪處、監(jiān)察局、審計(jì)局有關(guān)人員全程跟蹤監(jiān)督。每個(gè)項(xiàng)目完成后由市審計(jì)局或委托縣 審計(jì)局進(jìn)行全面審計(jì)，并通過新聞媒體向社會(huì)進(jìn)行公示，接受社會(huì)監(jiān)督。市委組織部委托市審計(jì)局對市交通局局長進(jìn)行了任中審計(jì)，審計(jì)評價(jià)是：市交通局沒有因決策失誤造成經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)；領(lǐng)導(dǎo)班子成員沒有報(bào)銷應(yīng)當(dāng)由個(gè)人承擔(dān)的任何費(fèi)用，沒有動(dòng)用過工程款，沒有違反廉潔自律的有關(guān)規(guī)定。我們認(rèn)為這樣的監(jiān)督是有效的，管住了市交通局長，在某種程度上就管住了一個(gè)市的交通項(xiàng)目和工程資金，也澄清了社會(huì)上部分人認(rèn)為交通項(xiàng)目都是腐敗工程、交通部門是出貪官的地方這樣一些片面認(rèn)識(shí)，爭得了社會(huì)的理解和信任。每條通鄉(xiāng)油路所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘請人民代表、政協(xié)委 員、老黨員、老農(nóng)民參加監(jiān)督小組，全方位地監(jiān)督工程施工。有一個(gè)提前實(shí)施的規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目的路段，群眾舉報(bào)有嚴(yán)重質(zhì)量隱患，我局紀(jì)檢組組織有關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查，提出了處理意見和補(bǔ)救措施，市政府正在采納。 狠抓質(zhì)量是農(nóng)村公路建設(shè)管理的目的東部大會(huì)戰(zhàn)給我市提供了千載難逢的機(jī)遇，每年都會(huì)有 300 公里的通鄉(xiāng)油路和上千公路的等級路修建。為了積累經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)，我局先一年承擔(dān)了一條縣際公路的修建，提前鍛煉了隊(duì)伍，積累了經(jīng)驗(yàn)，使我們指導(dǎo)農(nóng)村公路得心應(yīng)手。我們從制定科學(xué)的農(nóng)村公路規(guī)劃入手，對全 第 12 頁 共 13 頁 市不同等級的公路精心進(jìn)行了測繪。 通村公路認(rèn)真進(jìn)行了設(shè)計(jì)，不管里程長短、投資多少均有施工圖和內(nèi)業(yè)資料。業(yè)主、質(zhì)檢部門均有簡單的化檢設(shè)備、化驗(yàn)人員，隨機(jī)抽樣，始終把質(zhì)量抓在手上。同時(shí)，把工程質(zhì)量同交通局長、法定代理人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的職務(wù)晉升、職稱評定、評先選優(yōu)掛起鉤來。誰出問題追究誰，形成了一套完善的管理制度，迫使業(yè)主不能不管質(zhì)量，監(jiān)理和工隊(duì)不敢不抓質(zhì)量。 XX 縣區(qū)分管副縣長隨車攜帶本子、尺子、釬子、錘子，親自抓質(zhì)檢，數(shù)砂堆，量厚度，查化檢，被傳為佳話。毫不夸張地講，我們的通鄉(xiāng)油路只有超標(biāo)的，沒有欠量的。有時(shí)我們主動(dòng)地幫助工隊(duì)進(jìn)行成本 核算，要求他們按設(shè)計(jì)的技術(shù)要求施工。對不計(jì)成本、不講價(jià)錢、任意加厚路面和工程量的做法，我們也作為管理不善進(jìn)行糾正。對施工條件好、工程量小的路段我們會(huì)同市發(fā)改委在招標(biāo)后及時(shí)增加基層和路面的工程量，使工程造價(jià)基本控制在每公里 38 萬元以上，保證國家的資金能夠足額地用在公路上。對隨意變更項(xiàng)目，變更起始地點(diǎn)的，堅(jiān)決予以糾正，對個(gè)別強(qiáng)行修建的，拒絕撥款，確保修一條、成一條。我們還加強(qiáng)路政管理，查處毀路事件和超限車輛，延長公路使用壽命，力爭做到兩至三年不修補(bǔ)，四至五年不重修。省發(fā)改委重大項(xiàng)目稽查組對我市 XX 縣區(qū)的涇荔路進(jìn) 行了重點(diǎn)稽查，他們認(rèn)為該路工程管理規(guī)范，資金運(yùn)行質(zhì)量好，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要求，這樣的路省上放心。在農(nóng)村公路建設(shè)上，我們還存 第 13 頁 共 13 頁 在許多困難和問題，需要進(jìn)一步探索和提高。我們決心以這次檢查為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)管理，把每一條路修成質(zhì)量合格路，群眾放心路，為省廳和省局交一份滿意的答卷。 《市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報(bào)。 pfr
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