【導(dǎo)讀】基床底層以下路堤本體采用A、B組填料或改良土填筑。路基基床底層施工完成后，經(jīng)過6個月以上沉降。觀測，工后沉降滿足設(shè)計要求后，并經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位確認(rèn)批準(zhǔn)后整修路基表面，基床表層級配碎石填料，由沿線級配碎石廠拌拌和站集中廠拌，分段供應(yīng)，基床表層級配碎石攤鋪按≯30cm和≮15cm厚度分層雙機(jī)。聯(lián)鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型，膠輪壓路機(jī)碾壓收光。路基作為運(yùn)梁通道其主體工程應(yīng)在架梁前1個月完成基床表層級。配碎石的施工，以為架梁提供安全保障。床表層不受地下水影響。計劃、分段落、按步驟、集中力量逐段展開。對土質(zhì)或巖石風(fēng)化地段，盡量減少邊坡的暴露。避雨季施工，盡可能安排在旱季完成，施工前后按永臨結(jié)合施工好截排水設(shè)施。范圍內(nèi)基床表層級配碎石應(yīng)摻入5％水泥。及孔隙率n＜28％的要求。據(jù)地基情況，按設(shè)計采取相應(yīng)措施。浸水部分應(yīng)采取滲水土填筑。向前排鋪，不得直接作用于土工格柵上。

　　

【正文】 濕地或水田、溝塘地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡腳外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。 路堤填筑時做好橫向 4%的排水坡度。邊坡用專業(yè)邊坡壓實機(jī)械進(jìn)行碾壓密實。 雨季施工采用塑料布、土工布遮蓋，防止坡面遭受沖刷損壞。修整后的路基邊坡及時施作防護(hù)、綠化工程。 在護(hù)坡腳排水溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水 流流向路基。 路塹開挖前按設(shè)計圖紙放出開挖線，在開挖線外 5m 處設(shè)置天溝，截斷路表涇流并結(jié)合永久排水設(shè)計完善排水系統(tǒng)。 路塹排水設(shè)置邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝和截水溝。為防止急流槽排水沖刷路基面對急流槽設(shè)置擋水板。 各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡按設(shè)計施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)，加強(qiáng)路基面排水與附屬工程的銜接使排水系統(tǒng)暢通。 各種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。 各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工 程師驗收合格。 在路塹換填施工中，注意防止雨水對路塹開挖面的侵蝕。遇雨時，用彩條布覆蓋開挖面，并用臨時集水井排水。 為防止擾動底層保證路基穩(wěn)定性，路塹排水邊溝采用專用開槽機(jī)開溝。 路基沉降變形監(jiān)測、沉降分析 高速鐵路路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，必須進(jìn)行沉降變形動態(tài)監(jiān)測，以指導(dǎo)施工和鋪軌時間。本標(biāo)段沉降變形監(jiān)測設(shè)計在路塹、路堤基底、填筑層中、路基面布置監(jiān)測點，構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。 路基沉降變形觀測包括路堤基底沉降監(jiān)測、路基面沉降監(jiān)測、深厚層第四系地層地段的深層沉降監(jiān)測、軟土松軟土地段路堤填筑過程 中水平位移監(jiān)測等。 本標(biāo)段軟土路基地基處理地段長，路基沉降變形監(jiān)測工作量大。區(qū)間和車站的軟土及松軟地基地段路基沉降變形觀測是本標(biāo)段沉降變形觀測的重點。 按設(shè)計要求埋設(shè)各類監(jiān)測元器件，構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，按規(guī)定頻度和監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基填筑施工期間和完工后沉降的監(jiān)測。 1）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (1)區(qū)間軟土及松軟地基地段沉降和位移觀測設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：每個大、中橋臺尾過渡段設(shè)置兩個觀測斷面，一個在距橋臺 lm 處，一個在過渡段中部：軟土地段每隔 100m 設(shè)置一個觀測斷面。松軟土地段：工點長度在 500m 以內(nèi)時，間距 100～ 200m 一個觀測斷面；工點長度大干 500m時，間距 200m 設(shè)一個觀測斷面。每個觀測段面，每個觀測斷面在線路中心設(shè)一個觀測沉降板 ,在兩側(cè)路肩各設(shè)一個觀測樁 (φ 40mm，鋼釬長 1m),在兩側(cè)路堤坡腳外 1～2m 及 10～ 12m 處各設(shè)一個位移觀測邊樁 ,各觀測 樁及沉降板位于同一個斷面上。 (2)車站內(nèi)軟土及松軟地基地段沉降和位移觀測設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：軟土地段每隔 50m 設(shè)置一個觀測斷面。松軟土地段：間距 100m設(shè)置一個觀測斷面。（埋設(shè)方法同路基） 2）觀測樁布置 路基沉降變形觀測按設(shè)計要求布置。 3）觀測要求 為確保工后沉降控制效果， 在填筑期間和填筑完成后均需對路基沉降變形 (含地基和本體 )進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。 (1)用于觀測位移及沉降的基樁．必須置于不受填土荷重影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)。 (2)邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀測，如果兩次填筑間隔較長時，每 3天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到設(shè)計高程后，在預(yù)壓期的前 2～ 3 月內(nèi)，每 5 天觀測一次， 3 個月后 7 一 15 天觀測一次，半年后一個月觀測一次，一直觀測到沉降期末，觀測后及時整理繪制“填高一時間～沉降量”關(guān)系曲線圖。 (3)觀測控制 標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 ，坡腳水平位移速率每晝夜不大于 。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑，填筑逐率應(yīng)以水平位侈控制為主。 (4)觀測結(jié)果應(yīng)納入竣工文件。 4）沉降分析 路基施工至設(shè)計標(biāo)高后，持續(xù)監(jiān)測不少于 6個月。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制的“時間 填土高 沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時間，確定鋪軌時間。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合工期要求，驗證、調(diào)整設(shè)計措施使地基處理 達(dá)到預(yù)定的變形控制要求。當(dāng)評估結(jié)果表明沉降還不能滿足要求時，則研究確定或延長路基擺放時間繼續(xù)監(jiān)測、或采取 (或調(diào)整 )地基加固措施，即進(jìn)行“監(jiān)測 評估 調(diào)整”循環(huán)，直至工期要求的時間為止，并滿足設(shè)計要求。 5）其他類型觀測 其他類型的沉降變形觀測按設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求，在路基施工和完工后運(yùn)營期間不同時期進(jìn)行觀測。 確保路基壓實標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施 根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗合格的填料種類，試驗確定其達(dá)到要求壓實度時的最佳含水量范圍、松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝。根據(jù)試驗所得參數(shù)，用于全標(biāo)段的路堤填 筑，嚴(yán)格按試驗參數(shù)進(jìn)行施工過程控制。 填料攤鋪平整合格后，及時碾壓以防填料水分散失。 壓實采用重型壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先弱振后強(qiáng)振。 壓路機(jī)直線進(jìn)退，縱向碾壓輪跡相互重疊≮ 50cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，搭接長度＜ 2m。 碾壓過程中安排一個測量小組進(jìn)行跟蹤測量、檢測。 對于基床表層下層，先靜壓 2遍，再弱振 1 遍、強(qiáng)振 3 遍、弱振 1 遍，最后靜壓 2遍收光整平；對于基床表層上層，先靜壓 2 遍，再弱振 1 遍、強(qiáng)振 2 遍、弱振 1 遍，最后靜壓 2遍對表層進(jìn)行平整收光。 控制路基工 后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施 路基基底處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、通知要求辦理，對不良地質(zhì)地段，探明地質(zhì)后，與設(shè)計、監(jiān)理會商，采取穩(wěn)妥措施處理。 路基施工前修建并完善臨時排水系統(tǒng)，確保流水暢通。 根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗合格的填料種類，試驗確定其達(dá)到要求壓實度時的最佳含水量范圍、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，并在每一填層碾壓完成后，采用雙指標(biāo)控制，對壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，確保每一填層壓實度符合要求。 適當(dāng)增加路堤填筑寬度，以保證路堤邊緣的壓實質(zhì)量。 不良地質(zhì)的路基施工要避開雨季，分段快速作業(yè)，縮短工作 面暴露時間；埋設(shè)觀測樁，加強(qiáng)沉降觀測。 路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，以確保路堤的均勻沉降。滲水土填在非滲水土上時，非滲水土面層做成向兩側(cè)傾斜的 2%～ 4%的橫向排水坡。 當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時，在分界面上鋪設(shè)墊層。 路基與橋臺尾過渡段、路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤與路塹過渡段，選用級配碎石填筑，每層高度根據(jù)試驗參數(shù)確定，但不超過 30cm，且最小壓實厚度≮ 15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓編數(shù) 按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制。 每壓實層路拱坡面符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。與路基連接處應(yīng)刷去松土 ，開挖出寬度≮ 的臺階并壓實。路堤基底地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實。臺后基坑以混凝土回填或碎石分層填筑壓實。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺背處大型機(jī)械碾壓不到位時，用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度控制在 20cm以內(nèi)，碾壓遍數(shù)由試驗參數(shù)確定。 防止相關(guān)工程施工損壞或危及路基穩(wěn)固安全的措施 綜合接地線、觀測元器件、各類預(yù)埋管道與路基填筑同步施工，其中使用的 PVC 保護(hù)套管等選用高強(qiáng)度材料，保證路基碾壓正常進(jìn)行。對不能同步施工的電纜槽采用專用開槽機(jī)開槽，避免擾動已成型基床表層。電纜槽邊縫用水泥砂漿及時填充，減少流水侵蝕。 為降低對基床污染，接觸網(wǎng)及聲屏障基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)干鉆成孔，出碴直接裝入自卸車遠(yuǎn)棄，并用彩條布覆蓋施工地段。旋挖鉆機(jī)選用輪胎式或橡膠履帶式，以此減少鉆機(jī)對基床表面的磨損破壞。 保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施 嚴(yán)格監(jiān)控軟土、松軟土復(fù)合地基加固施工過程，保證地基條件符合設(shè)計情況，保證單樁復(fù)合地基承載力試驗，保證加固措施質(zhì)量合格。路基填筑完成后，保證 6個月以 上工后沉降觀測期和調(diào)整期，加強(qiáng)填筑過程和工后沉降期間的觀測，沉降趨于穩(wěn)定并滿足工后沉降要求后，經(jīng)相關(guān)單位簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。 在路基與橋臺、路基與橫向結(jié)構(gòu)物間設(shè)置過渡段 .過渡段采用級配碎石作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自結(jié)構(gòu)物至路基均勻過渡，使差異沉降滿足設(shè)計要求。 過渡段基床表層 20m 范圍內(nèi)采用級配碎石摻 5%水泥作為填筑材料。 當(dāng)路塹段基床底層部位地層巖性軟弱變化不一，為保證路基剛度的均勻性，挖除基床表層底面以下一定范圍內(nèi)的強(qiáng)風(fēng)化巖石軟弱土層，換填改良土。 如局部不滿足地基條件，繼續(xù)換 填，直至滿足要求。 雙線路堤基床表層級配碎石采用 2 臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪，保證無接縫攤鋪和填筑層厚的均勻性，為壓實度均勻性提供保證。 路基填料 根據(jù)其性質(zhì)和適用條件分成 A、 B、 C、 D、 E 五個組， A 組：優(yōu)質(zhì)填料，包括硬塊石，級配良好的漂石土、卵石土、礫塊石、砂礫、礫砂、粗砂及中砂； B 組：良好填料，包括不易風(fēng)化的軟塊石（膠結(jié)物為硅質(zhì)或鈣質(zhì)），級配不良的漂石土、卵石土、碎石土、礫石土、砂礫、礫砂、粗砂及中砂，細(xì)粒土含量在 15％～ 30％范圍的漂石土、卵石土、碎石土、礫石土、及細(xì)砂、黏砂、砂黏土； C 組：可使用的填料，包括軟 塊石（膠結(jié)物為泥質(zhì)，易風(fēng)化的），細(xì)粒土含量在 30％以上的漂石土、卵石土、碎石土及粉砂、粉土、粉黏土； D組：不應(yīng)使用的填料，包括嚴(yán)重風(fēng)化的軟塊石、粉黏土、黏土； E 組：嚴(yán)禁使用的填料，如有機(jī)土。 路基面 寬 m,線間距 m. 路基面形狀為三角形 ,由路基面中心向兩側(cè)設(shè) 4%的橫向排水坡 ,路基面加寬時 ,仍保持三角形形狀 .基床底層頂面、基床以下路基面自中心向兩側(cè)設(shè) 4%排水坡 .硬質(zhì)巖石路塹與非硬質(zhì)巖石路塹連接時 ,路基面寬度、路肩高程按非 硬質(zhì)巖石向硬質(zhì)巖石路塹過渡 ,其長度不小于10m. 路堤基床以下填料應(yīng)優(yōu)先選用 A、 B 組填料和 C 組塊石、碎石、礫石類填料 ,當(dāng)采用 C組細(xì)粒填料時 ,應(yīng)根據(jù)土源性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑 .現(xiàn)場填筑時應(yīng)作工藝性填筑試驗 ,確定施工工藝及研究改良方案等 . 路基與橋臺、隧道、涵洞 ,路堤與路塹之間應(yīng)設(shè)置 過渡段 . 當(dāng)?shù)叵滤哂?侵蝕性 時，對于與地下水接觸的采用了水泥摻料的結(jié)構(gòu)物采用抗侵蝕性設(shè)計措施。對于混凝土鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和漿砌片石圬工的水泥砂漿，按照相應(yīng)的抗?jié)B等級，保證水泥用量，并根據(jù)相應(yīng)水泥含量摻加防腐劑。對于錨桿的錨孔內(nèi)水泥砂漿，采 用抗侵蝕性水泥。對錨桿鋼材，擬采用錨桿全長表面加環(huán)氧樹脂涂層等措施 .對于 CFG 樁，當(dāng)?shù)叵滤哂腥趿蛩猁}酸性侵蝕，采用摻至少 6%的抗侵蝕性外加劑、提高優(yōu)質(zhì)粉煤灰的摻量、控制骨料級配等措施。對于攪拌樁，采用抗侵蝕性水泥。 對于一般粘土、粉質(zhì)粘土等粘性土，原則上采用化學(xué)改良方法進(jìn)行 改良 ?；驳讓訑M采用摻入 5%6%水泥進(jìn)行改良，基床以下路堤本體擬采用摻入 4%5%水泥進(jìn)行改良。 路基施工根據(jù)各工點設(shè)計的要求預(yù)留各種穿過鐵路的管線、線路。路基施工后按接觸網(wǎng)、環(huán)保專業(yè)的要求，采用干鉆孔的方法施工接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障 基礎(chǔ)，鉆孔完成后基礎(chǔ)必須立即澆注 .路基施工后，采用整體切割方法施工電纜溝槽及護(hù)肩。 綜合接地電纜兩側(cè)各設(shè)一根，鋪設(shè)于基床底層頂面以下 。電纜槽底部預(yù)留孔道將綜合地線引入電纜槽中。 聲屏障應(yīng)設(shè)置于路肩寬度范圍以外。 電纜槽待路基成型后整體切割施工，過軌電纜鋼管在路基填筑中預(yù)埋。接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)在基床表層施工前完成。并確保各工序不 得損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。 施工應(yīng)合理安排施工工序，不得遺漏或倒序進(jìn)行 .同時嚴(yán)格做好路基（特別是基床）防、排水工程，尤其是隱蔽工程、建筑物之間施工縫的填塞，防 止地下水的下滲。 路塹基床 為易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石、全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖石及土質(zhì)地段，基床表層采用級配碎石填筑，基床底層作成向兩側(cè) 4%排水坡，當(dāng)?shù)叵滤浑x地表較深時基床底層換填層頂部全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。土質(zhì)路塹其土質(zhì)不滿足基床底層填料條件時，應(yīng)換填 A、 B組填料或改良土，厚度不小于 ；當(dāng)?shù)叵滤浑x地表較淺且基床在地下水位以下時換填 A、 B 組填料或改良土，換填底面鋪設(shè)復(fù)合防排水板，兩側(cè)設(shè)盲溝。 膨脹土路塹基床，表層采用級配碎石填筑，基床底層范圍換填 厚 A、 B 組填料或改良土，當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇?深時，于基床底層頂面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜；當(dāng)?shù)叵滤惠^深且基床在地下水位以下時，于換填底面鋪設(shè)復(fù)合防排水板，兩側(cè)設(shè)盲溝。 路塹基床為弱風(fēng)化的硬質(zhì)巖石，基床開挖后采用 C25 混凝土找平，路基面作成向橫向兩側(cè) 4%排水坡 . 橋臺與路基過渡段 ，過渡段長度： L=5+2（ Hh），且 L 一般不小于 20m，當(dāng)不足 20m時按 20m設(shè)置 .式中 L為過渡段長度（ m）， H為臺后路堤高度（ m）， h為基床表層厚度（ m）。 過渡段路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)在基床厚度范圍應(yīng)滿足基床表層的壓實標(biāo)準(zhǔn)，與橋臺連接的 20m范圍內(nèi)基床表層級配碎石應(yīng)摻入 5％水泥。表層以 下的倒梯形范圍級配碎石內(nèi)摻入 3～ 5％水泥并分層填筑，壓實標(biāo)準(zhǔn)滿足地基系數(shù) K30≥ 150MPa/m、動態(tài)變形模量 Evd（ MPa）≥ 50MPa及孔隙率 n＜ 28％的要求。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵）連接處，應(yīng)設(shè)置過渡段。過渡段填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合“暫規(guī)”的規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物頂距軌底距離