【導(dǎo)讀】環(huán)境安全和工程質(zhì)量，統(tǒng)一盾構(gòu)掘進隧道工程的施工技術(shù)和質(zhì)量驗收標準。盾構(gòu)隧道的設(shè)計、使用和維護方面的內(nèi)容。和設(shè)計文件為準。和施工項目設(shè)計文件提出的各項要求。凡本規(guī)范有規(guī)定者，應(yīng)遵照執(zhí)行；凡本規(guī)范無規(guī)定者，應(yīng)按照有關(guān)現(xiàn)行標準執(zhí)行。本章給出了本規(guī)范有關(guān)章節(jié)中引用的13條術(shù)語。施工》等規(guī)范和圖書總結(jié)并統(tǒng)一出來的相關(guān)術(shù)語。容，應(yīng)有明確的規(guī)定和相應(yīng)的措施。本條規(guī)定檢驗合格的標準。各單位均應(yīng)有質(zhì)量驗收記錄和施工質(zhì)量驗收程序和組。其中，檢驗層次為：生產(chǎn)班組的自檢、交接檢；施工單位質(zhì)量檢驗部門的專業(yè)檢查和。評定，監(jiān)理單位組織的驗收。累積造成更大損失。各方參與見證檢測，以確保施工過程中關(guān)鍵部位的質(zhì)量得到控制。取經(jīng)濟合理的施工措施。別是地下工程防水的特殊性，防水材料在使用前必須按規(guī)定抽查檢測。研究并切實采取防止意外的技術(shù)措施。體中毒和涌水情況等，預(yù)先制定和落實發(fā)生緊急情況時的對策和措施。行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)并持證上崗。

　　

【正文】 管片在地面上按拼裝順序排列堆放，粘貼好防水密封條等防水材料。準備管片連接件和配件、防水墊圈等并隨第一塊管片運至工作面。 拼 裝作業(yè) 管片拼裝時，一般情況應(yīng)先拼裝底部管片，然后自下而上左右交叉拼裝，每環(huán)相鄰管片應(yīng)均勻拼裝并控制環(huán)面平整度和封口尺寸，最后插入封頂塊成環(huán)。 管片拼裝成環(huán)時，應(yīng)逐片初步擰緊連接螺栓，脫出盾尾后再次擰緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進至每環(huán)管片拼裝之前，應(yīng)對相鄰已成環(huán)的 3 環(huán)范圍內(nèi)的連接螺栓進行全面檢查并再次緊固。 逐塊拼裝管片時，應(yīng)注意確保相鄰兩管片接頭的環(huán)面平整、內(nèi)弧面平整、縱縫密貼。 封頂塊插入前，檢查已拼管片的開口尺寸，要求略大于封頂塊尺寸，拼裝機把封頂塊送到位，伸出相應(yīng)的千斤頂將封頂頂塊管片插入成環(huán)，作園 環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓。 封頂成環(huán)后，進行測量，並按測得數(shù)據(jù)作園環(huán)校正，再次測量并做好記錄。最后擰緊所有縱、環(huán)向螺栓。 按各塊管片位置，縮回相應(yīng)位置的千斤頂，形成拼裝空間使管片到位，然后伸出推進千斤頂完成管片的拼裝作業(yè)。盾構(gòu)司機在反復(fù)伸縮推進油缸時必須做到保持盾構(gòu)不后退、不變坡、不變向，同時應(yīng)與拼裝操作人員密切配合。 盾構(gòu)推進時，依次把將要脫離盾尾的環(huán)縱向螺栓用扳手擰緊至設(shè)計要求。 拼裝過程中，遇有管片損壞，應(yīng)及時使用規(guī)定材料修補。管片損壞超過標準時，應(yīng)調(diào)換。在拼裝過程 中應(yīng)保持成環(huán)管片的清潔。如后期發(fā)現(xiàn)損壞的管片也必須修補。隧道結(jié)構(gòu)加強處理方案需經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位認可。 平曲線段隧道是使用楔形環(huán)管片拼裝后形成曲線，拼裝方法與直線段施工相同。 條文說明 24 保證隧道曲線的精度，主要靠控制楔形管片成環(huán)精度，要求第一環(huán)管片定位要準確。 一般常規(guī) 壁后注漿是盾構(gòu)法施工必不可少的工序。 壁后注漿起著控制地層變形，減少隧道沉降，加強襯砌防水性能、改善襯砌受力狀態(tài)（保持管片襯砌拼裝后的早期穩(wěn)定）的作用，在盾構(gòu)施工時，可選擇注漿的合理位置注漿，實現(xiàn)盾構(gòu)糾偏。 注漿工藝的選擇應(yīng)根據(jù)隧道變形及地層變形的控制要求決定。注漿工藝一般有同步注漿、即時注漿、二次補強注漿等類型。注漿應(yīng)根據(jù)地層性質(zhì)、地面荷載情況、允許變形速率等要求進行合理選定。惰性漿液一般不用于對地面和隧道沉降要求高的工程。 注漿參數(shù)的選擇 在管片外部土壓力大、地下水頭壓力大的地段，注漿壓力應(yīng)根據(jù)計算決定。 注漿出口壓力應(yīng)稍大于注漿出口處的靜止土壓力，注漿壓力一般大于出口壓力。 通過計算的注漿壓力不應(yīng)過大出現(xiàn)漿液溢出地面或造成地表隆起，也不應(yīng)過小而降低注漿作 用。 同步或即時注漿的注漿量宜按下式計算： Q=Vλ 式中 Q—— 注漿量（ m3）； V—— 充填體積（ m3）； λ —— 充填系數(shù)，根據(jù)地質(zhì)情況，施工情況和環(huán)境要求確定； V=π（ D2d2） L/4 D—— 盾構(gòu)切削外徑（ m）； D—— 預(yù)制管片外徑（ m）； L—— 每次充填長度（ m）； 上述計算值，在施工中按注漿效果作調(diào)整，注漿量與盾構(gòu)推進時擾動土層范圍有關(guān)系，擾動范圍是變量，一般情況下充填系 數(shù) 取 ～ 。在裂隙比較發(fā)育或地下水量大的巖層地段，充填系數(shù)一般取 ～ 。 注漿前的準備工作 注漿原材料的選用應(yīng)按地層條件及施工條件、材料來源合理選定。漿液必須滿足工程使用要求，一般要求如下： 1．注漿作業(yè)不產(chǎn)生離析。 2. 具有較好的流動性，易于注漿施工。 3. 壓注后漿液固化收縮率小。 4. 有較好的不透水性能。 5. 壓注后強度能很快超過土層。 使用前必須進行材料試驗，符合要求后方可正式用于工程。 注漿設(shè)備按采用的注漿工藝合理選擇。 1．注漿設(shè)備包括：注漿泵 、軟管、管接頭、閥門控制系統(tǒng)等。選用的設(shè)備應(yīng)保證漿液流動暢通，接點連接牢固，防止漏漿。 2．漿液拌制機宜用強制式攪拌機，其容量要與施工用漿量相適應(yīng)。拌漿站必須配有漿液質(zhì)量測定的稠度儀，隨時測定漿液流動性能。 注漿作業(yè) 注漿時，隨時觀察注漿狀況，控制好注漿壓力并記錄注漿點位置、壓力、注漿量。當(dāng)注漿作業(yè)發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知停止盾構(gòu)掘進施工，及時排除故障。 條文說明 25 注漿結(jié)束應(yīng)在一定壓力下關(guān)閉漿液分配系統(tǒng)，同時打開回路管停止壓漿。注漿管路內(nèi)壓力降至零后拆下管路并清洗干凈。 注漿質(zhì)量 控制 注漿質(zhì)量控制以達到保護工程環(huán)境效果為目的，一般采用注漿壓力、注漿數(shù)量進行雙重控制。 隧道管片接縫防水的構(gòu)造形式、截面尺寸和材料性能，是根據(jù)隧道縱向變形允許值，計算出的管片環(huán)縫張開值確定的，故接縫防水密封墊的防水 效果盾構(gòu)隧道的防水重點 。 管片螺栓孔的防水按設(shè)計要求和構(gòu)造尺寸制成環(huán)狀墊圈，依靠緊固螺栓而達到防水目的。必要時，應(yīng)按設(shè)計要求進行螺栓孔注漿。 隧道變形縫和柔性接頭是變形集中 、 變形量大的特殊部位，因此防水處理和結(jié)構(gòu)施工應(yīng)嚴格按設(shè)計要求實施，以達到隧道整體防水 的目的。 管片接縫防水密封條為工廠制造，廠方應(yīng)按設(shè)計生產(chǎn)，必要時應(yīng)在現(xiàn)場實際驗證。 作業(yè)前的運輸、堆放、翻動等工作均不得損壞管片防水槽等關(guān)鍵部位；防水密封條粘貼后，在運輸時應(yīng)保護好，發(fā)現(xiàn)問題及時修補，方能下井進行拼裝 。 日常巡檢保養(yǎng)在每班作業(yè)前后及運轉(zhuǎn)中進行。由盾構(gòu)維修保養(yǎng)班負責(zé)進行。 日常巡檢保養(yǎng)的工作內(nèi)容是“檢查、調(diào)整、緊固、潤滑、清潔” ， 并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時處置。保養(yǎng)人員對盾構(gòu)運轉(zhuǎn)狀況進行外觀目測和儀表數(shù)據(jù)觀測，采用視、聽、觸、嗅等手段，檢查 盾構(gòu)及后配套設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，觀測主控室的運轉(zhuǎn)參數(shù)，檢查機件的異響、異味、發(fā)熱、裂紋、銹蝕、損傷、松動、油液色澤、油管滴漏等，初步判斷盾構(gòu)的工作狀態(tài)。 1. 日常巡檢保養(yǎng)具體內(nèi)容為： 1）各部位的螺栓、螺母松動檢查并擰緊； 2）異常聲音、發(fā)熱檢查； 3）液壓油、潤滑油、潤滑脂、水、空氣的異常泄漏檢查； 4）各潤滑部位供油、供脂情況檢查并補充； 5） 油位檢查及補充；電源電壓及掘進參數(shù)檢查確認； 6）電氣開關(guān)、按鈕、指示燈、儀表、傳感器檢查并處置； 7）液壓、電氣、泥漿、水、空氣等管線檢查確認并處置； 8）安全閥 設(shè)定壓力檢查并確認； 9）濾清器污染狀況檢查確認并處置。 2. 盾構(gòu)在使用過程中，必須進行定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)是指按規(guī)定的運轉(zhuǎn)周期或掘進長度對盾構(gòu)及后配套設(shè)備進行檢查和維護。 定期保養(yǎng)與維修分為周、月、季、半年和年保養(yǎng)與維修。 3. 周保養(yǎng)與維修的主要內(nèi)容： 1）檢查油位、液壓油濾清器有無泄漏； 2）檢查旋轉(zhuǎn)接頭，用潤滑脂槍給軸承注油； 3）檢查刀盤驅(qū)動主軸承，檢測油污染程度、含水量； 4）檢查刀盤驅(qū)動行星齒輪的油位，監(jiān)聽運行聲音； 5）檢查推進油缸，潤滑關(guān)節(jié)軸承； 6）檢查螺旋輸送機變速器的油位，潤滑螺旋輸 送機軸承、后閘門、伸縮導(dǎo)向（土壓平衡盾構(gòu)）； 7）清理電動機、液壓油泵的污物； 8）檢查鉸接油缸，對潤滑點注脂； 條文說明 26 9）潤滑管片拼裝機、管片吊機、管片輸送機的潤滑點，潤滑所有軸承和滑動面； 10）檢查送排泥泵的密封及送排泥管道的磨損情況（泥水盾構(gòu)）； 11）檢查空壓機溫度，檢查凝結(jié)水和冷卻器污染； 12）液壓油箱油位開關(guān)操作測試； 13）檢查皮帶運輸機各滾子的轉(zhuǎn)動、刮板磨損情況（土壓平衡盾構(gòu)）； 14）檢查壁后注漿系統(tǒng)所有接頭處的密封情況，潤滑所有潤滑點，徹底清理管線； 15）檢查并清潔主控室 PLC 及控制柜， 檢查旋鈕、按鈕、 LED 顯示的工作情況； 16）檢查并清潔風(fēng)水管卷筒及控制箱、高壓電纜卷筒及控制箱、傳感器及閥組、接線盒及插座盒，送排泥泵站、照明系統(tǒng)等； 17）檢查變壓器的油溫、油標，清除變壓器上的水污，監(jiān)聽變壓器運行聲音； 18）檢查刀具的磨損情況，當(dāng)?shù)毒吣p達到一定程度或由于地層條件變化時，進行刀具更換。刀具更換必須在確保安全的前提下進行，并作好更換記錄。 4．每月保養(yǎng)與維修：除進行周保養(yǎng)與維修的內(nèi)容外，還需進行的主要內(nèi)容： 1）潤滑人閘的鉸鏈； 2）檢查螺旋輸送機的螺旋管的壁厚（土壓盾構(gòu)）； 3）檢查 皮帶運輸機變速器油位、皮帶張力（土壓盾構(gòu)）； 4）液壓油取樣檢測，按質(zhì)換油；檢查或更換濾芯； 5）檢查管片拼裝機軸承的緊固螺栓； 6）檢查空壓機皮帶、更換機油過濾器、按質(zhì)換油； 7）潤滑后配套拖車行走輪的調(diào)節(jié)螺栓和輪軸； 8）檢查注漿壓力表及傳感器； 9）檢查蓄能器氮氣壓力，必要時添加； 10）檢查刀盤驅(qū)動裝置行星齒輪的冷卻水系統(tǒng)。 5．季保養(yǎng)與維修：除進行月保養(yǎng)與維修的內(nèi)容外，還需進行的主要內(nèi)容： 1）潤滑膨潤土泵軸承（土壓盾構(gòu)）； 2）更換油脂泵齒輪油； 3）更換后配套空壓機空濾器、油濾器，檢測溢流閥， 緊固電氣接頭； 4）檢查循環(huán)水回路的水質(zhì)； 5）潤滑送排泥泵的軸承（泥水盾構(gòu)）； 6）用超聲探測儀檢查送排泥彎管、送排泥泵殼體的壁厚（泥水盾構(gòu)）； 7）測量送排泥泵電動機的絕緣電阻（泥水盾構(gòu)）。 6．半年保養(yǎng)與維修：除進行季保養(yǎng)與維修的內(nèi)容外，還需進行的主要內(nèi)容： 1）更換所有液壓油濾清器； 2）檢查刀盤驅(qū)動的齒輪油；必要時更換； 3）檢查電纜卷筒、水管卷筒傳動裝置油位，檢查鏈條張緊并潤滑； 4）用壓縮空氣清潔后配套空壓機溢流閥。 7．年保養(yǎng)與維修：除進行半年保養(yǎng)與維修的內(nèi)容外，還需進行的主要內(nèi)容： 1）注 漿泵進行安全檢查，檢查主軸密封； 2）更換空壓機空濾器，檢查分離器，按質(zhì)換油； 3）潤滑電纜卷筒、水管卷筒的軸承，按質(zhì)更換變速箱齒輪油； 4）檢查緊固變壓器接頭，用干燥壓縮空氣清除灰塵； 5）更換皮帶輸送機齒輪油（土壓盾構(gòu)）； 6）后配套拖車操作運行安全檢查。 盾構(gòu)是盾構(gòu)法施工的關(guān)鍵設(shè)備，若發(fā)生故障，輕則造成停工停產(chǎn)，重則造成工程質(zhì)量事故和人身事故，因此，必須強制執(zhí)行保養(yǎng)維修制度。 盾構(gòu)長期停止運行時，仍必須進行保養(yǎng)，其主要作業(yè)： 條文說明 27 1．每個系統(tǒng)的設(shè)備空載運行（每隔 1015 天）； 2．暴露于 空氣中的接合面上涂抹油脂； 3． 潤 滑維護。 一般規(guī)定 隧道施工運輸主要包括：碴土、管片以及各種機具設(shè)備、材料的運輸。選用的運輸機械應(yīng)滿足隧道施工計劃進度、隧道斷面尺寸施工機具與材料的尺寸、重量等要求。垂直與水平運輸?shù)霓D(zhuǎn)換作業(yè)必須安全、迅速和方便。 水平運輸 隧道內(nèi)水平運輸一般采用軌道運輸，使用電機車或內(nèi)燃機車牽引，運輸能力須滿足盾構(gòu)施工計劃進度的要求?？蛇x用單軌、雙軌運輸，按施工需要配備足夠數(shù)量的編組列車。平板車上管片、碴斗等要放穩(wěn)，不準超限。當(dāng)平 板車裝運鋼管、軌道、鋼筋等長大件時，必須綁扎牢靠。 垂直運輸 垂直運輸一般采用帶料斗或抓斗的門吊起重機。 垂直運輸機械的操作人員必須能直視到地面及井底的吊放點。操作人員按指令作業(yè)，上下吊運保持吊物平穩(wěn)。 垂直運輸與水平運輸轉(zhuǎn)換處的吊運口尺寸要滿足吊運物的尺寸需要，吊 運 機械及吊具的起吊能力應(yīng)通過計算，滿足起重要求。 吊裝的索具應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)換，吊裝應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格的起重操作工操作。 管道運輸 管道運輸占用的空間小，運輸能力大，一般適用于泥水 平衡盾構(gòu)的掘進施工。 一般情況，泥漿泵能通過的最大尺寸為管道直徑的 60%以下的固體顆粒，泵送泥水混合物的最大比重達 。由于開挖面供料的不均勻，只能在固體物質(zhì)含量較低的基礎(chǔ)上做平均計算泥漿比重 。 泥漿管道內(nèi)的流速應(yīng)該達到不因顆粒物的沉淀而使管道堵塞。用膨潤土液攜帶能力大，用水作為輸送土料的介質(zhì)時，應(yīng)如大流速。 在送泥和排泥的管線上，按需要設(shè)置泵和閥門。依據(jù)管路上設(shè)置的壓力計、流量計、密度計的測量值，穩(wěn)定地控制、調(diào)節(jié)開挖面的泥漿壓，保證輸送過程中在管線內(nèi)無碴土沉淀。 排泥管直徑根據(jù)盾構(gòu) 外徑、開挖面的地層條件、盾構(gòu)制造廠提供的參考值來決定。 裝于盾構(gòu)后部的可調(diào)速式泥漿泵，在盾構(gòu)掘進時，經(jīng)過一段可伸縮管或柔性軟管把混合物輸送到后部的管道中，在進行長距離輸送時，一臺泵的輸送距離太長，則需在管道中間安裝中間泵接力。 管道輸送時，對管接頭、管道拐角磨損較快，應(yīng)特別注意定期對輸送管道進行檢查和維修。 15 監(jiān)控量測 一般規(guī)定 在城市、鄉(xiāng)村進行盾構(gòu)施工，施工環(huán)境、監(jiān)控量測內(nèi)容差別較大。針對不同施工環(huán)境條件制定不同的監(jiān)控量測方案。 條文說明 28 監(jiān)控量測目的 是要及時、客觀反映觀測對象的變形狀況，因此方案必須可靠、科學(xué)，對于有可能突發(fā)的安全事故必須有應(yīng)對的監(jiān)測方案。 同步采集觀測數(shù)據(jù)，便于比較地上、地下數(shù)據(jù)，全面了解、分析變形動態(tài)。 隧道環(huán)境監(jiān)控量測 線路地表沉降觀測斷面設(shè)置按 GB 50308— 1999《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》。 變形量測頻率按 GB 50308— 1999《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》執(zhí)行，工作中可根據(jù)地層條件、實測變形量和變形速率、調(diào)整量測頻率。 變形測量等級劃分及精度要求見下 表： 變形測量等級劃分及精度要求 變形測量等級 垂直位移測量 水平位移測量 適用范圍 變形點的高 程中誤差（ mm） 相鄰變形點的高差中誤差（ mm） 變形點的點位中誤差（ mm）