3建設(shè)和諧運(yùn)政的思考-資料下載頁(yè)
2025-08-17 20:01本頁(yè)面
【正文】 秩序不是很好，造成領(lǐng)導(dǎo)不滿意、人民群眾不滿意、經(jīng)營(yíng)者不滿意，管理者也不滿意?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條列》的頒布實(shí)施，為有效解決這個(gè)問(wèn)題，提供了法律依據(jù)，我們要加大運(yùn)輸秩序整治力度，以嚴(yán)格的執(zhí)法保證道路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)行，有效緩解運(yùn)輸供需矛盾，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)優(yōu)化道路運(yùn)輸?shù)能浻箔h(huán)境，努力塑造良好行業(yè)形象；積極推行各項(xiàng)便民利民措施，提高辦事效率，優(yōu)化服務(wù)舉措完善運(yùn)政機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施，打造行業(yè)窗口形象，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，提高運(yùn)政管理水平，以積極的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)道路資源的有效配置，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 四、處理好專項(xiàng)整治與長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)的關(guān)系。實(shí)踐證明，要真正達(dá)到道路運(yùn)輸秩序的長(zhǎng)期穩(wěn)定，僅靠一兩次專項(xiàng)整治行動(dòng)是不夠的，要探索建立一套長(zhǎng)效管理機(jī)制。一是緊緊圍繞 人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，突出重點(diǎn)，集中開展專項(xiàng)整治，堅(jiān)持邊整邊建，以點(diǎn)帶面，標(biāo)本兼治，著力治本，在突擊整治的同時(shí)逐步建立和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制。二是建立健全齊抓共管、全社會(huì)共同參與的綜合治理模式。三是積極適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下人們思想觀念、道德觀念、行為方式和生活方式的變化，把道路運(yùn)輸宣傳教育納入普法教育、精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，真正使道路運(yùn)輸法制意識(shí)和觀念走進(jìn)千家萬(wàn)戶，深入人心。四是為防止專項(xiàng)治理一陣風(fēng)、走形式，要把階段性、經(jīng)常性的專項(xiàng)治理作為規(guī)范運(yùn)輸行為、增強(qiáng)法治意識(shí)的重要手段，每年有針對(duì)性開展道路運(yùn)輸整治活動(dòng)，為長(zhǎng)效管理機(jī)制的建設(shè)創(chuàng)造良好的社會(huì)條件。 五、處理好源頭管理與安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。道路安全，人命關(guān)天，車禍猛于虎，每年都有大量因交通事故導(dǎo)致的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。按照三把關(guān)一監(jiān)督的原則，加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管是防止道路運(yùn)輸事故的基礎(chǔ)和前提。因此，提高對(duì)安全監(jiān)管工作的認(rèn)識(shí)，處理好源頭管理與安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，是構(gòu)建和諧運(yùn)政的重中之重。運(yùn)管部門要在源頭依法做好道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)審查、運(yùn)輸車輛安全資質(zhì)審查和從業(yè)人員資格審查；從嚴(yán)查處無(wú)證上崗、超員超載和車輛改裝等影響安全的違章經(jīng)營(yíng)行為；從企業(yè)安全制 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) 度的 落實(shí)到單車的經(jīng)營(yíng)規(guī)范，都做到記錄在案、有據(jù)可查；要切實(shí)作到進(jìn)門入戶監(jiān)管，不僅要加大對(duì)單車經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管，更要強(qiáng)化對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)和危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度。
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