3加快公路客運(yùn)企業(yè)集約化發(fā)展調(diào)研報(bào)告_-資料下載頁
2025-08-17 17:26本頁面
【正文】 二是公路客運(yùn)企業(yè)需要審時(shí)度勢(shì)，抓住有利時(shí)機(jī)并購?fù)€路營運(yùn)客車，減少同線路營運(yùn)單位，組建聯(lián)合體，形成利益同盟，提高車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率；推進(jìn)客運(yùn)集約化改制，組建線路股份公司，實(shí)行統(tǒng)一購車、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，按股分紅、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。 三是公路客運(yùn)企業(yè)需要在選購運(yùn)營客車類型時(shí)，優(yōu)化車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)，集中選購適用車輛類型及檔次，集中采購車輛有利于降低企業(yè)運(yùn)營成本。同一類的客車，購買 1 臺(tái)、 10 臺(tái)和 100 臺(tái)的價(jià)格會(huì)有相當(dāng)大的價(jià)格差距 ，并且在維護(hù)修理方面也會(huì)減少零件庫存。 四是公路客運(yùn)企業(yè)在當(dāng)前抓好運(yùn)輸企業(yè)股份制改造，推進(jìn)企業(yè)內(nèi)外有效資產(chǎn)重組的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)跨區(qū)域、跨層次、跨行業(yè)、跨部門的合并和兼并；以高速公路或高速客車為依托和載體，重點(diǎn)組建在長(zhǎng)途干線客運(yùn)中起骨干作用的跨地區(qū)域的客運(yùn)企業(yè)；引導(dǎo)同一城市或區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)組成緊密型的經(jīng)營實(shí)體，一方面促進(jìn)規(guī)模經(jīng)營的實(shí)現(xiàn)，另一方面減少不必要的競(jìng)爭(zhēng)和矛盾。以產(chǎn)權(quán)關(guān)系為紐帶，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組，組建和發(fā)展跨區(qū)域的大型公路客運(yùn)企業(yè)集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營，在規(guī)模經(jīng)營中增強(qiáng)企業(yè)的獲利能力。 著力推進(jìn)公路客運(yùn)企業(yè)實(shí)施集約化發(fā)展戰(zhàn)略，在維護(hù)旅客利 第 6 頁 共 6 頁 益，確保客運(yùn)企業(yè)效益的情況下，建立良好的市場(chǎng)秩序，形成適度壟斷、合理競(jìng)爭(zhēng)、有序經(jīng)營的運(yùn)輸格局，提高公路客運(yùn)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
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