3關于我市客運市場管理情況的調研報調研報告-資料下載頁
2025-08-17 15:28本頁面
【正文】 線路使用權期限制，促進合理競爭，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。 （三）不斷提高客運運力水平。以 XX 縣區(qū)發(fā)達的高速公路、國、省道公路網(wǎng)為依托，構建高速客運網(wǎng)絡，加大班車密度，牢固占領道路客運業(yè)的市場優(yōu)勢。加快中高級客車的更新速度，提高單車運載能力，提高舒適化程度，提高客運經(jīng)濟效益。 （四）大力推進農村客運 “ 村村通 ” 工程。要采取以點帶面、逐步推進的方法，提高農村客運通達深度，實現(xiàn)農村客運走得了、走得安全、走得經(jīng)濟。要通過調整線網(wǎng)布局，建立長途客運和公共交通一體化網(wǎng)絡，重構客運覆蓋區(qū)，在 XX 縣區(qū)規(guī)劃區(qū)范圍內實現(xiàn)公交車對接，使重疊的線路不再重疊，變無序競爭為有序競爭， 實現(xiàn)真正意義上的城鄉(xiāng)一體化。 （五）進一步提高認識，理順管理體制，大力發(fā)展公共交通。城市公交是具有全局性、先導性的基礎產業(yè)，優(yōu)先發(fā)展城市公交，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。因此，政府及主管部門應切實加強對公共交通優(yōu)先發(fā)展的組織領導，通過完善城市公交場站設施、建設公交專用道路系統(tǒng)、制訂優(yōu)先發(fā)展的相關經(jīng)濟政策等舉措，促進城市公交的健康發(fā)展。同時，針對我市公共客運管理體 第 9 頁 共 9 頁 制分割、機構重疊、職能交叉現(xiàn)象，應本著 “ 精簡、效能、統(tǒng)一 ”的原則，明確界定城市公 共客運管理部門，集中由一個部門管理，在全市范圍內統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一執(zhí)法尺度，統(tǒng)一服務質量，從而引導市場有序競爭。 （六）進一步加強出租車行業(yè)的管理。出租車作為城市的一個窗口，是我們加強軟環(huán)境建設的一個重要方面，為此，我們要進一步加大力度，采取有效措施不斷提高出租車管理和服務水平。一要加強出租車市場的宏觀調控。交通管理部門要及時調查了解本地區(qū)運力發(fā)展情況，嚴把市場準入關，對申請進入客運出租車市場的經(jīng)營者營運資格進行嚴格審核。加強經(jīng)營權管理，杜絕出租車私下倒賣經(jīng)營權現(xiàn)象。 10 年經(jīng)營權時限結束后，應學習借鑒 其他城市在出租車管理中使用服務質量招投標的方法。采取強制退出、強制報廢的方法來解決服務質量差、違章率高和車輛技術狀況差的出租車問題。在出租車更新過程中，要把好車型結構關，滿足社會日益多樣化的出租客運需求。二要加強對出租車駕駛員的培訓，建立一支高素質的從業(yè)人員隊伍。要加大檢查力度，重點查處不按計價器收費、無服務資格證上崗等違章行為。三要加大力度打擊黑車非法經(jīng)營。要綜合運用經(jīng)濟的、法律的和行政的管理手段，通過各種有效措施，最大限度地打擊黑車，防止出租黑車反彈，取得打黑實效，維護出租市場的穩(wěn)定。
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