3交通規(guī)劃學(xué)習(xí)心得-資料下載頁
2025-08-06 22:29本頁面
【正文】 （ 6）近遠(yuǎn)期規(guī)劃與建設(shè)結(jié)合過渡。 道路定線就是在紅線設(shè)計或初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合細(xì)部地形、 地質(zhì)條件以及現(xiàn)狀城市建設(shè)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定道路的平面、豎向線形及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，并繪制平、縱斷面設(shè)計圖。 距三角形。最靠右側(cè)的直行機動車與右側(cè)橫向道路上最靠中心線駛?cè)氲臋C動車在交叉口相遇的沖突點起，向后各退一個停車視距，將這兩個視點和沖突點相連，構(gòu)成的三角形稱為視距三角形。 城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計的基本原則： （ 1）應(yīng)符合城市規(guī)劃的各項規(guī)定，滿足道路交通設(shè)計和使用的各種要求； （ 2）城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)與城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、歷史文 化和環(huán)境保護規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，相互融合； （ 3）協(xié)調(diào)統(tǒng)一有富有景觀個性，保護景觀特征； （ 4）按照功能要求和美學(xué)原則組織各景觀要素。 了解我國各大城市道路交通的現(xiàn)狀；掌握城市道路與城市交通的基本概念及課程特點。行人的基本知識，設(shè)計車輛基本的概念和基本尺寸，常用機動車和非機動車的停放面積標(biāo)準(zhǔn)；通行能力和通流特征。 第 10 頁 共 11 頁 圓曲線半徑的計算；平曲線要素；平曲線銜接的規(guī)劃要求；停車視距、會車視距、橫凈距的基本概念和用途。 最大縱坡和最小縱坡的概念；縱坡值的確定因素；凸行豎曲線 和凹形豎曲線的設(shè)置條件；豎曲線要素及半徑的選擇。 機動車道、非機動車道、人行道的規(guī)劃設(shè)計要求；道路綠化規(guī)劃設(shè)計要求；道路橫斷面的形式與選擇；道路橫斷面綜合設(shè)計考慮的內(nèi)容。 城市道路定線的意義原則；線形的綜合處理；特殊地段的線形處理以及景觀規(guī)劃。 平面交叉口要素設(shè)計；交叉口的通行能力和用地面積；環(huán)形交叉口的交通特點和適用條件；立體交叉口的設(shè)置條件、類型和適用性。 城市道路路面種類及其特點；城市橋梁選址；城市高架橋設(shè)計要求；城市隧道設(shè)計要求。 這門課程的結(jié)束，并 不等于我們對 “ 城市道路 ” 知識學(xué)習(xí)的結(jié)束，日后的學(xué)習(xí)工作中，我們更應(yīng)當(dāng)不斷充實自己對道路規(guī)劃知識的理解，因為在改革開放幾十年來，我國城市建設(shè)的發(fā)展正經(jīng)歷著質(zhì)的飛躍，城市建設(shè)已取得了巨大的成就，城市化的進(jìn)程突飛猛進(jìn)。與此同時，城市道路與交通規(guī)劃作為一項能夠有效的調(diào)節(jié)城市空間的布局，改善人民的居住環(huán)境，促進(jìn)城市經(jīng)濟的重要能力之一，在步入快速發(fā)展的城市化階段中，我們作為即將面 第 11 頁 共 11 頁 向社會的專業(yè)人才，更應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)并牢牢掌握這門課程中所了解的理論知識，用以為國家的快速建設(shè)發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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