壓裂施工常見問題分析-資料下載頁
2025-03-09 11:56本頁面
【正文】 受壓力一般在 40MPa左右，當(dāng)壓力持續(xù)偏高或在瞬間壓力過高時(shí)，有可能使封隔器內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)生塑性變形，使其活動受阻。 為了減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，除選用質(zhì)量好的封隔器之外，在施工過程中要控制施工壓力，在封隔器能承受的壓力范圍內(nèi)施工。 作業(yè)施工過程中，油套環(huán)形空間掉下落物卡住封隔器，導(dǎo)致管柱活動不開 因此在作業(yè)施工過程中，我們應(yīng)該嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，文明施工，這種事故是完全可以避免。 套管變形，導(dǎo)致管柱活動不開 在下壓裂管柱施工過程中，套管無遇阻現(xiàn)象，但在起壓裂管柱時(shí)，套管變形，這種現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。 管柱活動不開的原因有很多，只要我們提前預(yù)防，正確處理，將會減少工程事故的發(fā)生。 沉砂的原因分析 沉砂就是在壓裂施工中由于機(jī)械設(shè)備故障、下井原材料、工具質(zhì)量不過關(guān)或人為操作不當(dāng)?shù)仍蛞鸬膲毫压苤鶅?nèi)或油套環(huán)形空間內(nèi)填砂。 下面我們主要通過現(xiàn)場施工來分析沉砂的形成原因，了解如何預(yù)防和避免此類事故的發(fā)生。 替擠過程中，由于替擠量不足 ,使管柱 中壓裂砂未全部替入地層，從而形成沉砂。 此類沉砂現(xiàn)象屬于人為造成，所以減少或避免此類事故發(fā)生的根本就是在于技術(shù)操作人員本身，要求是在替擠過程中必須嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)，做到不超不少。 加砂過程中因井口設(shè)備或地面管匯破裂 停止施工，也可能造成沉砂。 在加砂過程中如果井口設(shè)備或地面管匯破裂，必須緊急停車更換，支撐劑在管柱內(nèi)沉積，如果不及時(shí)起車就會造成沉砂。 此類沉砂現(xiàn)象屬于高壓部件質(zhì)量問題引起，所以在壓前的準(zhǔn)備過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、試壓，不能麻痹大意。 壓裂施工過程中，由于設(shè)備原因而引起的沉砂 由于壓裂液成膠不好或排量低，支撐劑會沉在混砂車出口的管道中，重新起車時(shí)，如循環(huán)不凈，支撐劑就會被帶入管柱中，這時(shí)由于剛起車沒有壓開裂縫，支撐劑堆積在噴砂器和油套環(huán)空中，形成沉砂。因此壓前做好循環(huán)，將會避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。 壓后上提時(shí)噴砂器被打壞，返排時(shí)造成沉砂。 壓裂施工后，需要關(guān)井?dāng)U散壓力，如果擴(kuò)散時(shí)間不夠，壓裂液沒有破膠，或是地層沒有閉合，在返排過程中，地層就會吐砂，如果此時(shí)噴砂器凡爾罩被打壞，所吐出的支撐劑將會從噴砂器進(jìn)入油管，當(dāng)壓力平衡后迅速沉積在壓裂管柱內(nèi)，造成沉砂。 因此保證擴(kuò)散時(shí)間是減少此類事故發(fā)生的關(guān)鍵。 演講完畢，謝謝觀看！
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