【正文】 的方式 市場服務戰(zhàn)略的制定 競爭對手 的狀況 工業(yè) 核心生產力 市場戰(zhàn)略 市場營銷 的能力 實施的能力 這些決策的因素怎樣很好地被實施？ 主要 的問題 物流服務商需要決定應用怎樣的信息戰(zhàn)略來為客戶負責 客戶化的 標準的 購買 建立 “建立套件” “根據(jù)需要 而購買” “購買最好的” “建立基礎” IT 戰(zhàn)略 ? 第三方物流提供商根據(jù)所需的功能和目標行業(yè)購買的被接受的應用系統(tǒng) ,同時增加投入 ,培養(yǎng)專門人材 ? 基于合作或聯(lián)盟的供應商協(xié)議 ,來提高響應時間 ,但也會增加管理的復雜性 ? 第三方物流提供商需建立能被大多數(shù)企業(yè)所接受的或在市場上有特色的系統(tǒng) ? 需要在信息系統(tǒng)方面投入資源 ,自己擁有或外包 ? 并提供長期支持 ? 易于客戶化和開發(fā)界面 ? 第三方物流提供商購買針對單個客戶需求的系統(tǒng) ? 采取靈活的方法來滿足客戶特使的要求 ? 依靠外部的應用系統(tǒng)和資源可能會延長實施時間 ? 難以形成集成的系統(tǒng) ,除非應用系統(tǒng)是購買的 ? Low overhead for internal IS resources ? 第三方物流提供商與客戶緊密合作 ,設計獨特的方案 ? 提供最好的方案確保滿足客戶的需要 ? 需要花費大量的時間和資源 ? 需要在信息系統(tǒng)方面投入資源 ,自己擁有或外包 高 中 高 Pharmaceuticals Utilities Defense Aerospace Durables Consumer Packaged Tele Retail Electronic Components PC/Office Auto Healthcare 中 Drivers Benefactors 易接近的程度 對第三方物流的需求 Influencers Influencers 哪些行業(yè)最常用物流服務 ? 象電子 /高科技，汽車和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流服務經常所涉及的 ? 高科技和電信業(yè)是外包市場中成長最快毛利很高的行業(yè) ? 從外包歷史角度來看 ,汽車業(yè)是最有吸引力的行業(yè) ? 在成本減少方面，醫(yī)藥行業(yè)還有一定的余地 ? 其他行業(yè)也有一定的機會 決定使用第三方物流服務的因素 顧客需求 5%7%9%11%24%38%低的成本 % of Respondents Citing Reason 事實經驗，市場知識 和可用的數(shù)據(jù) 改善運行效率 改善客戶服務 注重核心業(yè)務的能力 可變性 Source: Lieb and Randall ? 對客戶特定物流服務，一站式服務 ? 集成式的系統(tǒng)服務 ? 物流服務咨詢 ? 避免過多的資本和資源投入 ? 整個成本的觀點 ? 整個質量的保證 ? 整體的成本較低 ? 廣泛的地域覆蓋 通過對企業(yè)使用 3PL服務因素的理解，可以更好地為企業(yè)提供 3PL的解決方案 ? 貨運商與供應鏈上的其它運營商形成聯(lián)盟 預測互聯(lián)網技術最終會帶給客戶的“圣杯” 天衣無縫的，跨公司的，時時的供應鏈運作 建立在信息上的貿易，而非有形資產或庫存 ? 大型的軟件公司， 如 SAP, I2 和 Manugistics 試圖重新開拓業(yè)務策略定位 – 投資發(fā)展（和創(chuàng)造客戶的興趣 /確信）其第 4物流的能力。 ? 新興的互聯(lián)網支持的 中介環(huán)節(jié) (貨運交易中心，網絡等 ) 提供對所有貨運價格的可視性，提高在競爭者和中間商之間的現(xiàn)價竟標，增加新的增值服務，其中包括對預計提供服務的可視，連接，提醒，對供應鏈的參與者進行評分 (Descarte, Optimum,Celarix) ， 實現(xiàn)物流的自動化（如，貨運管理 , 財務結算 ) 總之，我們認為在與第 3方物流市場平行發(fā)展的 3大不同趨勢是電子經濟發(fā)展的結果 信息，而非資產是“利潤源泉” 信息，而非資產是“利潤源泉” 不斷變革中的顧客價值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢 對企業(yè)來說，實現(xiàn)真正重大的供應鏈改進在于轉向新的商業(yè)模式 業(yè)績和價值 供應鏈能力 優(yōu)化經營 供應鏈整合 虛擬的供應鏈 ? 服務的延伸 ? 開拓新的能力 ? 與供應鏈業(yè)務伙伴合作，合并及聯(lián)盟 ? 運輸 ? 分銷 ? 材料管理 ? 產品開發(fā) ? 客戶支持 ? 庫存管理 ? 供應鏈計劃 新的商業(yè)模式 ? 提供有助于合作的服務 ? 第四方物流（ 4PL） ? 行業(yè)解決方案 ? 電子交易 ? 電子市場 ? 應用服務提供 （ ASPs） 新的商業(yè)模式 – 重大的改進：從第三方物（ 3PLS） 流到第四方物流（ 4PLS） (傳統(tǒng)的 3PL) (先進的 3PL) (新的天地 4PL) 做一件事 把同一件事情做得更好 做不同的事情 未來的關鍵能力在于合作 整合的物流價值鏈 舊的世界 整合后的世界 定單管理 供貨 運輸 退貨管理 供貨商 客戶 改變 定單管理 供貨 客戶服務 數(shù)據(jù)分析報告 退貨管理 運輸 價值鏈整 合者 競爭對手 競爭對手 ? 線性的和先后發(fā)生的經營活動 ? 手工的和有限的信息交流 ? 各環(huán)節(jié)之間缺乏整合 ? 與多家供應商打交道 ? 各環(huán)節(jié)與供應商之間信息透明度有限 ? 協(xié)調同步的經營活動 ? 實時的信息交流 ? 各環(huán)節(jié)之間進行整合 ? 各環(huán)節(jié)之間信息透明 ? 與供應商之間進行整合和合作 資料來源： IDC， 2023 一次性供應鏈重新設計 全球范圍內供應鏈協(xié)調 提供物流服務 提供運輸服務 貨物轉運 第三方物流 增值服務 空運 海運 鐵路運輸 公路運輸 第四方物流（ 4PL） 第三方物流（ 3PL） EV/EBITDA – 低于金字塔上方的公司 35倍 “ 第四方物流商是供應鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務提供商的資源、能力和技術與集中起來進行管理，以此向客戶提供全方位的供應鏈解決方案。 ” “ 第三方物流商提供物流業(yè)務服務和特定的供應鏈功能的改進服務（供應鏈管理） . . . 用自身的設施為別人管理某項物流業(yè)務 (倉儲、貨物轉運、運輸）。 ” EV/EBITDA – 高于金字塔下方公司 35倍 發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務，的最根本動力來自于股東和相關利益者的價值增加，市場要獎勵的是增長和盈利（ ROCE）， 而不是鼓勵為增長而增長 資料來源 : Lehman Brothers Report , Dr Jochen Vogel, March 2023 新商業(yè)模式的例子 4PL 利用強大的基礎設施使得第三方物流提供商能為電子化的商業(yè)世界提供新的商業(yè)模式，但必須發(fā)展新的技能，以獲取價值 第四方物流提供商著眼于關鍵能力，與最優(yōu)秀的服務提供商合作 客戶組織 4PL 經營 (為客戶所信賴的中間環(huán)節(jié) ) 分銷中心 海運 空港貨均服務 空運 港務 IT 系統(tǒng)設計和集成 流程優(yōu)化 關系決定商業(yè)模式下的能力發(fā)展 處于行業(yè)領帶地位的成功的第四方物流模式，結合了 Ryder, IBM, i2 Technologies 和埃森哲的能力 演講完畢，謝謝觀看！