汽車(chē)電氣系統(tǒng)-第9章汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-03-08 18:32本頁(yè)面
【正文】 BJ2021型汽車(chē)空調(diào)真空控制系統(tǒng) NV— 真空驅(qū)動(dòng)器不通真空風(fēng)門(mén)位置； V— 真空驅(qū)動(dòng)器真空風(fēng)門(mén)位置 1熱水閥； 2外界通風(fēng)口； 3感溫包； 4鼓風(fēng)機(jī)； 1 1 16真空驅(qū)動(dòng)器； 6除霜風(fēng)口； 7除霜風(fēng)門(mén)； 8加熱器； 9溫度門(mén)；10蒸發(fā)器； 12地板風(fēng)門(mén)； 14儀表板風(fēng)門(mén)； 15循環(huán)風(fēng)門(mén)； 17左可調(diào)風(fēng)口； 18左下可調(diào)風(fēng)口； 19左中可調(diào)風(fēng)口； 20右中可調(diào)風(fēng)口； 21右可調(diào)風(fēng)口； 22真空控制開(kāi)關(guān)； 23真空罐； 24真空管路 圖 848 自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)方框圖 圖 849 自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和元器件的布置 圖 850 自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的功能 汽車(chē)空調(diào)的正確使用與檢查保養(yǎng) 1）確保系統(tǒng)中不混入水汽、空氣和臟物 2）防止腐蝕 3）防止高溫高壓 4）保護(hù)好控制系統(tǒng) 汽車(chē)空調(diào)的檢查保養(yǎng) 專(zhuān)用成套維修工具是把汽車(chē)制冷系統(tǒng)維修時(shí)需要的專(zhuān)用工具組裝在一個(gè)工具箱內(nèi)。專(zhuān)用成套維修工具中包括歧管壓力表組、漏氣檢測(cè)儀、制冷劑罐注入閥、制冷劑管割刀、管夾、擴(kuò)口工具等。這些專(zhuān)用工具組裝在工具箱內(nèi)，便于攜帶和保管，特別適用于制冷系統(tǒng)的快修工作。 1— 歧管壓力表組（包括 A~C）；2— 注入軟管（紅色）； 3— 注入軟管（綠色）； 4— 注入軟管（藍(lán)色）； 5— 漏氣檢測(cè)儀（含 D）； 6— 儲(chǔ)氣瓶； 7— 管夾； 8— 制冷劑管割刀； 9— 擴(kuò)口工具； 10— 檢修閥扳手； 11— 制冷劑罐注入閥； 12— 注入軟管襯墊； 13— 檢修閥襯墊； 14— 工具箱； A— 低壓表； B— 高壓表； C— 壓力表座； D— 反應(yīng)板； E— 鉸刀； F— 刀片 圖 852 汽車(chē)空調(diào)專(zhuān)用成套維修工具 1）鹵素檢漏燈 圖853 鹵素檢漏燈結(jié)構(gòu) 1— 檢漏燈儲(chǔ)氣瓶； 2— 檢漏燈主體； 3— 吸入管； 4— 濾清器； 5— 燃燒筒支架； 6— 噴嘴； 7— 火焰分隔器； 8— 點(diǎn)火孔； 9— 反應(yīng)板螺釘； 10— 反應(yīng)板； 11— 燃燒筒； 12— 燃燒筒蓋； 13— 栓蓋； 14— 調(diào)節(jié)把手； 15— 火焰長(zhǎng)度（上限）； 16— 火焰長(zhǎng)度（下限）； 17— 噴嘴； 18— 噴嘴清潔器； 1 20— 扳手 泄漏量少時(shí)，火焰呈淺綠色； 泄漏量多時(shí)，火焰呈淺藍(lán)色； 泄漏量很多時(shí)，火焰呈紫色。 2）電子檢漏儀 使用電子檢漏儀檢測(cè)制冷劑泄漏比用鹵素檢漏燈更為方便。檢測(cè)時(shí)，將電子測(cè)漏儀的探測(cè)頭放在距測(cè)試點(diǎn) 3mm處緩慢移動(dòng)（ 30mm／ s），如果電子檢漏儀發(fā)出鳴叫聲，就說(shuō)明該處有泄漏。制冷管路的管接頭有泄漏時(shí)，應(yīng)更換 O形密封圈。 歧管壓力表（ manifold pressure meter）也稱(chēng)歧管壓力表組或歧管壓力計(jì)，是維修汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不可缺少的儀表。它不僅用于制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑和添加冷凍潤(rùn)滑油，而且還用于空調(diào)系統(tǒng)的故障檢查及排除。 圖 855 歧管壓力表 1— 高壓接頭； 2— 制冷劑罐或真空泵吸入口接頭； 3— 低壓接頭； 4— 低壓手動(dòng)閥； 5— 閥體； 6— 低壓表； 7— 高壓表； 8— 高壓手動(dòng)閥 1）高、低壓檢修閥 1— 閥芯 2 — 接頭 3 — 接頭 4— 接頭 圖856 檢修閥（柱塞型） 前封閉 后封閉 中間位置 2）閥芯型檢修閥 非獨(dú)立式小型壓縮機(jī)一般使用閥芯型檢修閥。它用彎曲度為45176。 的輸送軟管接頭中的頂銷(xiāo)控制閥的開(kāi)閉，其原理為：將接頭螺母 2用手?jǐn)Q緊后，頂銷(xiāo) 1便把閥芯 4推離閥座，制冷劑進(jìn)入檢測(cè)軟管。擰開(kāi)螺母 2，閥芯便自動(dòng)關(guān)閉。 圖 857 閥芯型檢修閥 1— 頂銷(xiāo)； 2— 螺母； 3— 輸送軟管； 4— 閥芯 （ vacuum pump） 圖 858 真空泵結(jié)構(gòu) 1— 排氣閥； 2— 轉(zhuǎn)子； 3— 彈簧； 4— 刮片； 5— 定子； 6— 潤(rùn)滑油 制冷劑的充放 一般在維修汽車(chē)制冷系統(tǒng)時(shí)，采用三種方法進(jìn)行檢漏：加壓檢漏、充制冷劑檢漏和真空檢漏。三種方法都要使用歧管壓力表組，從壓力表的讀數(shù)來(lái)進(jìn)行判斷。 1）加壓檢漏 圖 859 加壓檢漏 向系統(tǒng)中充入干燥氮?dú)?。如果沒(méi)有氮?dú)庖部捎酶稍锏膲嚎s空氣代替氮?dú)猓瑝毫σ话銘?yīng)在 。然后停止充氣， 24h后壓力應(yīng)無(wú)明顯下降。 2）充制冷劑檢漏 充制冷劑檢漏 充制冷劑檢漏就是向系統(tǒng)充注制冷劑蒸汽，使系統(tǒng)中壓力高達(dá) ，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。 充氟要注意，一定要使系統(tǒng)的壓力低于制冷劑蒸汽瓶中的壓力，以防空氣倒流到制冷劑蒸汽瓶，影響制冷劑純度。 3）真空檢漏 若系統(tǒng)內(nèi)的氣體抽不凈或無(wú)法達(dá)到規(guī)定的真空度，這說(shuō)明仍有滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查。 圖 860 系統(tǒng)抽真空的連接方法 操作 5min后低壓表應(yīng)達(dá)到（絕對(duì)壓力），高壓表表針應(yīng)略低于零刻度，如果高壓表針沒(méi)有低于零刻度，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止，修理故障，再抽真空。 真空泵工作 15min后觀察壓力表，如果系統(tǒng)無(wú)泄漏，低壓值應(yīng)達(dá)到 ～ 的絕對(duì)壓力。 如果達(dá)不到此數(shù)值，應(yīng)關(guān)閉低壓側(cè)手動(dòng)閥，觀察低壓表表針，如果表針上升，說(shuō)明真空有損失，要檢查泄漏點(diǎn)，進(jìn)行檢修后才能繼續(xù)抽真空，這一步也就是真空檢漏法。 1）高壓端充注液態(tài)制冷劑 圖861 從高壓端充注液態(tài)制冷劑 2）低壓端充注氣態(tài)制冷劑 圖862 從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑 圖 863 制冷系統(tǒng)放空 1— 高壓管； 2— 手閥； 3— 高壓表； 4— 低壓表； 5— 表閥； 6— 低壓管； 7— 中間管； 8— 集油器； 9— 排氣口； 10— 進(jìn)氣口 壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油量的檢查一般有兩種方法： 1）觀察視液鏡法 通過(guò)壓縮機(jī)上安裝的視液鏡，可觀察壓縮機(jī)油量。如壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油面達(dá)到視液鏡高度的 80％位置，一般認(rèn)為是合適的。如果油面在此界限之上，應(yīng)引出多余的冷凍潤(rùn)滑油；如果油面在此界限之下，則應(yīng)添加冷凍潤(rùn)滑油。 2）觀察量油尺法 未裝視液鏡的壓縮機(jī)，可用量油尺檢查其油量。這種壓縮機(jī)有的只有一個(gè)油塞，油塞下面有的裝有油尺。有的油塞沒(méi)有油尺，需另外用專(zhuān)用油尺插入檢查，觀察油面位置是否在規(guī)定的上、下限之間。 （ 1）冷凍潤(rùn)滑油直接加入法。 圖 864 直接加注冷凍潤(rùn)滑油 1— 加油塞； 2— 活塞連桿； 3— 油尺 （ 2）冷凍潤(rùn)滑油真空吸入法。 圖 865 抽真空加注冷凍潤(rùn)滑油 GAME OVER 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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