汽車電動座椅系統(tǒng)-資料下載頁
2025-03-08 03:16本頁面
【正文】 熱器開關 6— 座椅靠背加熱電阻 7— 副駕駛席座椅加熱器 8— 副駕駛席座椅墊加熱電阻 9— 駕駛席座椅靠背加熱電阻 10— 駕駛席座椅墊加熱電阻 11— 駕駛席座椅加熱器 12— 駕駛席座椅加熱器開關 加熱器的工作過程如下所述。 ① 加熱器開關處于斷開位置時，加熱系統(tǒng)不工作。 ② 加熱器開關處于高位置時，加熱系統(tǒng)處于快速加熱狀態(tài)，控制回路為：蓄電池正極 → 熔斷器 → 座椅加熱繼電器 → 加熱器開關 6端子（兩個） → 4端子 → 座椅加熱器 1端子（或 3端子） → 斷電器 → 節(jié)溫器 → 座椅靠背加熱線圈 → 搭鐵 → 蓄電池負極。 ↘ 座椅墊加熱線圈 → 2端子 → 5端子 → 3端子 → 搭鐵 → 蓄電池負極。 由于座椅墊及靠背線圈并聯(lián)加熱，故加熱速度快。與此同時，高位指示燈通電發(fā)光。 ③ 加熱器開關處于低位置時，加熱系統(tǒng)處于緩慢加熱狀態(tài)，控制回路為：蓄電池正極 → 熔斷器 → 座椅加熱繼電器 → 加熱器開關 6端子（兩個） → 5端子 → 座椅墊加熱線圈 → 靠背加熱線圈 → 3端子 → 搭鐵 → 蓄電池負極。 由于座椅墊及靠背線圈串聯(lián)加熱，故加熱速度緩慢。 與此同時，低位指示燈通電發(fā)光。 節(jié)溫器在低于 34℃ 時接通，高于 43℃ 時斷開。 斷電器在低于 30℃ 時接通，高于 50℃ 時斷開 演講完畢，謝謝觀看！
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