第一章倉(cāng)儲(chǔ)管理概述_2-資料下載頁(yè)
2025-03-04 15:29本頁(yè)面
【正文】 利潤(rùn) = 經(jīng)營(yíng)收入 — 經(jīng)營(yíng)成本 — 稅金 最大化 最小化 （ 三 ） 服務(wù)的原則 —— 影響經(jīng)濟(jì)效益 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身就是向社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品 、 圍繞服務(wù)定位 如提供服務(wù) 、 改善服務(wù) 、 提高服務(wù)質(zhì)量 ，要在經(jīng)營(yíng)成本和服務(wù)水平間尋找平衡 。 不能因一味降低經(jīng)營(yíng)成本，而降低服務(wù)水平。如運(yùn)輸：一路攬貨提高效率，但造成運(yùn)貨時(shí)間耽誤；也不能不計(jì)成本，一味追求服務(wù)水平，無(wú)原則的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（一味吸引客戶(hù)）；那么缺乏經(jīng)濟(jì)效益。 返回 32 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)在物流管理中的地位 一 、 倉(cāng)儲(chǔ)在物流操作中的作用 （ 一 ） 運(yùn)輸整合和配載 （ 二 ） 分揀和產(chǎn)品組合 （ 三 ） 流通加工 （ 四 ） 平衡生產(chǎn)和保證供貨 （ 五 ） 存貨控制 二 、 倉(cāng)儲(chǔ)在物流成本管理中的作用 物流成本可分為倉(cāng)儲(chǔ)成本 、 運(yùn)輸成本 、 作業(yè)成本 、風(fēng)險(xiǎn)成本 。 倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制和降低直接實(shí)現(xiàn)物流成本的降低 。 33 （ 一 ） 倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本 產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)中的組合 ， 妥善配載和流通加工就是充分利用運(yùn)輸工具 ， 從而降低運(yùn)輸成本的支出 ， 如自行車(chē)的拆散配載 ， 托盤(pán)成組裝卸運(yùn)輸 。 （ 二 ） 倉(cāng)儲(chǔ)成本和作業(yè)成本 合理和準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)減少商品流動(dòng) ， 減少作業(yè)次數(shù) ， 從而降低作業(yè)成本 。 如：頻繁出入的商品存在臨近倉(cāng)庫(kù)門(mén)口處 ， 方便出入 ， 可降低作業(yè)距離 。 34 （ 三 ） 倉(cāng)儲(chǔ)成本和風(fēng)險(xiǎn)成本 對(duì)商品實(shí)施有效的保養(yǎng) ， 準(zhǔn)確得數(shù)量控制 ，會(huì)大大減少風(fēng)險(xiǎn)成本 （ 風(fēng)險(xiǎn)成本是指企業(yè)無(wú)法控制原因 ， 有可能造成商品丟失 ，貶值或損壞等損失 ） 。 35 三 、 倉(cāng)儲(chǔ)是物流增值服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié) （ 一 ） 倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)流通加工實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品增值 （ 二 ） 實(shí)現(xiàn)物流管理的時(shí)間效用 ， 使生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)奏同步 （ 三 ） 開(kāi)展個(gè)性化服務(wù)等 36 37 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的方向 （ 一 ） 倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方體化 、 功能專(zhuān)業(yè)化 １ ． 打破條塊分割 ， 成為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方體 ２ ． 倉(cāng)儲(chǔ)功能要專(zhuān)業(yè)化 （ 二 ） 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 包括倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、貨架標(biāo)準(zhǔn)化、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)合同格式標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)單標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)化等。 38 （ 三 ） 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化 、 自動(dòng)化 機(jī)械化具有承重能力強(qiáng) 、 工作時(shí)間久 、 效率高 、損害低等眾多優(yōu)勢(shì) ， 自動(dòng)化是指計(jì)算機(jī)管理和控制的倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ) 。 （ 四 ） 倉(cāng)儲(chǔ)信息化 、 信息網(wǎng)絡(luò)化 １ ． 信息化：主要是信息的自動(dòng)識(shí)別 、 自動(dòng)交換和自動(dòng)處理 。 目前我國(guó)３萬(wàn)家倉(cāng)庫(kù) ， 真正實(shí)現(xiàn)信息化的不到５ ％ ， 仍以人工操作為主 ， 作業(yè)效率相對(duì)低下 ， 出錯(cuò)率較高； 2． 信息網(wǎng)絡(luò)：需要倉(cāng)庫(kù) 、 廠商 、 物流管理者 、物資需求者 、 運(yùn)輸工具間通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò) ， 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享 、 通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流 ， 做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化 。 （ 五 ） 管理科學(xué)化 返回 39 本章節(jié)結(jié)束 ,謝謝 !! 40
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