第04章產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)選擇-資料下載頁
2025-03-04 13:32本頁面
【正文】 息模型經(jīng)歷從定性到定量、從模糊到清晰的演化 ? 產(chǎn)品設(shè)計過程和工藝設(shè)計 過程是并行展開，同時進行。 并行的產(chǎn)品設(shè)計方法 57 （四）并行工程的應用及主要內(nèi)容 ? 研發(fā)過程重構(gòu)：從傳統(tǒng)的串行過程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿羞^程； ? 組織過程重構(gòu)：打破以部門為基礎(chǔ)的功能式組織機構(gòu)，建立跨部門、跨專業(yè)的開發(fā)組織； ? 構(gòu)建技術(shù)支持環(huán)境 并行的產(chǎn)品設(shè)計方法 58 ? 在汽車設(shè)計中與供應商共同參與設(shè)計是現(xiàn)代汽車設(shè)計制造的普遍做法。汽車作為一種復雜的裝配型產(chǎn)品，其零件有上萬個。如果所有零件都由汽車生產(chǎn)商設(shè)計制造，其工作量是十分巨大的，也會延長設(shè)計周期。 ? 上世紀 80年代，美國的汽車生產(chǎn)商忽略了零部件供應商的設(shè)計能力，沒有將其納入到自己的設(shè)計系統(tǒng)中。幾乎所有的零部件全部自己設(shè)計，然后交由供應商生產(chǎn)制造。 ? 一項研究表明：日本的汽車生產(chǎn)商只設(shè)計汽車全部零件的30%。美國為 81%。日本的汽車生產(chǎn)商 在汽車整車設(shè)計的早期階段就開始與零部件供應商展開合作，將大部分零部件交由供應商設(shè)計制造。汽車生產(chǎn)商只提出零件的技術(shù)要求與交貨期。 汽車設(shè)計的并行參與案例 59 ? 例如，汽車生產(chǎn)商只提出以下要求： ? 設(shè)計一套制動器，可以使 1100公斤的汽車從時速 100公里的行駛狀態(tài)在 60米的距離內(nèi)停止；制動器的尺寸為：15 15 25（厘米）；價格為 40＄。其余的設(shè)計工作由供應商自行完成。 ? 這種做法可以極大的縮短設(shè)計周期，提高設(shè)計質(zhì)量，降低設(shè)計成本。 ? 并行的設(shè)計思想還可以延伸到汽車的需求分析。例如在設(shè)計的早期可以邀請顧客參與設(shè)計過程，傾聽他們對新產(chǎn)品的建議和意見。 ? 運用并行工程的設(shè)計方法，日本汽車公司產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期只是美國公司的一半，競爭力十分明顯。 汽車設(shè)計的并行參與案例 并行工程技術(shù) ?1. 虛擬設(shè)計 ?面向并行工程的 DFx設(shè)計模式體現(xiàn)了開發(fā)的集成過程 ?PDM發(fā)展成為 CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)的集成平臺 ?Inter使設(shè)計集成的范圍更加廣泛 ?STEP 標準作為設(shè)計開發(fā)集成的標準接口 DFX是并行的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括 : ? 面向制造的設(shè)計 (Design for Manufacturing, DFM)、 ? 面向裝配的設(shè)計 (Design for Assembly, DFA)、面向質(zhì)量的設(shè)計 (Design for Quality, DFQ)、 ? 面向可靠性的設(shè)計 (DF Reliability)、 ? 面向可維修性的設(shè)計 (DF Maintainability) ? 面向互換性的設(shè)計 (DF Change ability)設(shè)計等。 并行工程技術(shù) ?2. 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（ Product Data Management）PDM ?3. 產(chǎn)品系列化、零部件標準化、通用化 ?4. 成組技術(shù)（ Group Technology, GT） ?5. 減少變化的方案（ Variety Reduction Program，VRP） 在產(chǎn)品設(shè)計不同階段所采用的不同技術(shù) 需求階段 顧客參與質(zhì)量功能部署 設(shè)計階段 CAD/CAPP/VRP、 GT、 VE 制造階段 DFM,DFA 營銷階段 價值分析 VA 使用階段 工業(yè)工程 IE 終止階段 綠色制造 ? 可以減少產(chǎn)品設(shè)計中出現(xiàn)的錯誤的概率 ? 節(jié)省了修補失誤所消耗的時間 ? 降低了開發(fā)周期，提高響應速度。 企業(yè)實施并行工程技術(shù)給企業(yè)帶來的好處： 開發(fā)小組 質(zhì)量人員 環(huán)保人員 供應商 顧客 營銷人員 設(shè)計人員 制造人員 計算機輔助產(chǎn)品設(shè)計 ? 計算機輔助產(chǎn)品設(shè)計： 將計算機科學與工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)以及人的智慧和經(jīng)驗以現(xiàn)代科學方法為指導結(jié)合起來，在設(shè)計的全過程中各盡所長，盡可能地利用計算機系統(tǒng)來完成那些重復性高、勞動量大、計算復雜以及單純靠人工難以完成的工作， 輔助而非代替 工程技術(shù)人員完成整個設(shè)計過程。 ? CAD/CAPP系統(tǒng) ? 計算機支撐技術(shù) （多媒體、網(wǎng)絡(luò)與通信、分布式處理等 ） ? 產(chǎn)品生命周期管理（ product lifecycle management， PLM） CAD（ Computer Aided Design,計算機輔助設(shè)計），運用計算機軟件制作并模擬實物設(shè)計，展現(xiàn)新開發(fā)商品的外型，結(jié)構(gòu)，色彩，質(zhì)感等特色。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展計算機輔助設(shè)計應該不僅僅適用于工業(yè)，還被廣泛運用于平面印刷出版等諸多領(lǐng)域。它同時涉及到軟件和專用的硬件。 CAPP（ Computer Aided Process Planning，計算機輔助工藝過程設(shè)計） 。 CAPP是一種將企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品制造數(shù)據(jù)的技術(shù)，通過這種計算機技術(shù)輔助工藝設(shè)計人員完成從毛坯到成品的設(shè)計。 CAPP系統(tǒng)的應用將為企業(yè)數(shù)據(jù)信息的集成打下堅實的基礎(chǔ)。 產(chǎn)品生命周期管理（ Product LifeCycle Management， PLM），就是指從人們對產(chǎn)品的需求開始，到產(chǎn)品淘汰報廢的全部生命歷程產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)進行管理。 演講完畢，謝謝觀看！
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