【正文】 估自己的需求并 選擇服務(wù)提供商 外包的實(shí)施與管理 內(nèi)部條件 外部條件 案例導(dǎo)讀： ? 將非核心業(yè)務(wù)外包 降低成本提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 ? 海爾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 生產(chǎn)外包 物流外包 第三方物流的含義 一、第三方物流的概念 （一）第三方物流的含義 “第三方物流”的概念于 20世紀(jì) 80年代中后期由美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)首先提出的，它源自于管理學(xué)中的業(yè)務(wù)外包，所謂業(yè)務(wù)外包，是企業(yè)利用外部的資源為自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，將一些物流業(yè)務(wù)承包給第三方物流企業(yè)去完成。 第三方物流是相對(duì)于“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，它通過(guò)與第一方和第二方的合作提供專業(yè)化的物流服務(wù)，不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。 不同國(guó)家對(duì)第三方物流有著不同的定義。如美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)這樣界定：第三方物流是將企業(yè)的全部或部分物流運(yùn)作任務(wù)外包給專業(yè)企業(yè)去管理經(jīng)營(yíng)，而這些能為顧客提供多樣化服務(wù)的專業(yè)企業(yè)稱之為第三方物流提供商。 而我國(guó)由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)第三方物流的解釋是：獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。 ? 企業(yè)對(duì)第三方物流缺乏認(rèn)識(shí) 雖然供應(yīng)鏈和第三方物流現(xiàn)在已經(jīng)成了熱點(diǎn)，但企業(yè)對(duì)第三方物流公司的認(rèn)識(shí)程度還很低。在中國(guó)，一些領(lǐng)先的物流公司的運(yùn)作還不到 10年的歷史。許多企業(yè)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，還沒(méi)有多少家企業(yè)的高級(jí)管理層里有主管物流的人員。 企業(yè)的抵制意識(shí) 許多企業(yè)不愿意通過(guò)物流外包的方式來(lái)改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。尤其是一些國(guó)有企業(yè)，物流外包將意味著解雇大批員工，這對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。 影響企業(yè)物流外包的原因分析 ? 害怕失去控制 盡管認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的實(shí)施在提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的重要作用，但許多企業(yè)都寧愿有一個(gè)“自己的小企業(yè)”似的物流部門，也不情愿把對(duì)這些功能的控制交給別人。許多公司擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)過(guò)度依賴第三方物流公司。 物流外包業(yè)務(wù)企業(yè)復(fù)雜 供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和其他業(yè)務(wù)，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或制造集成在一起，物流業(yè)務(wù)外包本身就很復(fù)雜。此外，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn)，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得更加困難。 影響企業(yè)物流外包的原因分析 第三方物流的作用 可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本 可以提高本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力 提高顧客對(duì)服務(wù)的滿意度 練習(xí)： ? 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的 ( )上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。 ? A．合作關(guān)系 B．運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ) ? C. 生產(chǎn)制造 D．關(guān)鍵業(yè)務(wù) (企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ) ? 能力和競(jìng)爭(zhēng)力代表了兩種不同的但相互補(bǔ)充的企業(yè)戰(zhàn)略的新范式，后者強(qiáng)調(diào)價(jià)值鏈上特定技術(shù)和生產(chǎn)方面的專有知識(shí)，前者含義更為廣泛，涵蓋了 ? （ ）。 ? B．整個(gè)價(jià)值鏈 ? D．分銷渠道 ? 在傳統(tǒng)的觀念中，供應(yīng)管理就是物流管理，企業(yè)關(guān)系主要是 ( )，基于這種企業(yè)關(guān)系，企業(yè)的管理理念是以生產(chǎn)為中心的，供銷處于次要的、附屬的 ? 地位。 ? A．合作關(guān)系 B 母子公司關(guān)系 ? C 買賣關(guān)系 D 控制關(guān)系 ? 集成化供應(yīng)鏈?zhǔn)且?( )為特征的集成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，它改變了原來(lái)的縱向一體化模式，向橫向一體化模式轉(zhuǎn)變。 ? A 資源外用 B 信息聯(lián)系 ? C 合作互利 D．系統(tǒng)集成 作業(yè) （案例分析）： ? 通用汽車公司（ general motors）的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包 ? 通用汽車公司通過(guò)采用業(yè)務(wù)外包策略，把運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維（ leaseway logistics）公司。理斯維公司負(fù)責(zé)通用汽車公司的零部件到 31個(gè)北美組裝廠的運(yùn)輸工作，通用汽車則集中力量于其核心業(yè)務(wù)制造轎車和卡車上。始于 1991年的合作節(jié)約了大約10％的運(yùn)輸成本，縮短了 18％的運(yùn)輸時(shí)間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應(yīng)鏈的庫(kù)存，并且在供應(yīng)鏈運(yùn)作中保持了高效的反應(yīng)能力。理斯維在克力夫蘭（ cleveland）設(shè)有一個(gè)分銷中心處理交叉復(fù)雜的跟蹤裝運(yùn)情況，并且根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn) jit方式的運(yùn)輸。理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運(yùn)輸線路的柔性化，迅速的調(diào)整運(yùn)輸線路的組合。 ? 請(qǐng)結(jié)合以上案例，回答下面三個(gè)問(wèn)題： ? （ 1）結(jié)合案例，談?wù)勅绾卫斫獾谌轿锪鞯淖饔谩? ? （ 2）從通用汽車公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包模式看，請(qǐng)問(wèn)：業(yè)務(wù)外包為什么能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？ ? （ 3）從通用公司的運(yùn)輸外包業(yè)務(wù)獲得啟發(fā)，你認(rèn)為業(yè)務(wù)外包策略有哪些作用？ 謝 謝 :39:2607:3907::39 07:3907:39::39:26 2023年 3月 23日星期四 7時(shí) 39分 26秒 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 23, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 07:39:2607:39:2607:393/23/2023 7:39:26 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :39:2607:39Mar2323Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 07:39:2607:39:2607:39Thursday, March 23, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :39:2607:39:26March 23, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 23日星期四 上午 7時(shí) 39分 26秒 07:39: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 上午 7時(shí) 39分 :39March 23, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 23日星期四 7時(shí) 39分 26秒 07:39:2623 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 7時(shí) 39分 26秒 上午 7時(shí) 39分 07:39: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 23, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 07:39:2607:39:2607:393/23/2023 7:39:26 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :39:2607:39Mar2323Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 07:39:2607:39:2607:39Thursday, March 23, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :39:2607:39:26March 23, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 23日星期四 上午 7時(shí) 39分 26秒 07:39: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 3月 上午 7時(shí) 39分 :39March 23, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 23日星期四 7時(shí) 39分 26秒 07:39:2623 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 7時(shí) 39分 26秒 上午 7時(shí) 39分 07:39: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 23, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 07:39:2607:39:2607:393/23/2023 7:39:26 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :39:2607:39Mar2323Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 07:39:2607:39:2607:39Thursday, March 23, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :39:2607:39:26March 23, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 23日星期四 上午 7時(shí) 39分 26秒 07:39: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 上午 7時(shí) 39分 :39March 23, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 23日星期四 7時(shí) 39分 26秒 07:39:2623 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 7時(shí) 39分 26秒 上午 7時(shí) 39分 07:39: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴