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國產(chǎn)汽車行業(yè)的環(huán)境分析報告-資料下載頁

2025-02-28 14:48本頁面
  

【正文】 10個大的產(chǎn)業(yè)出口基地。“不要只看到幾個大的汽車集團(tuán)發(fā)展,未來 10年應(yīng)該更注重發(fā)展自己的零部件大集團(tuán),機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會第六屆理事會理事張曉虞表示,目前中國汽車工業(yè)正在從產(chǎn)業(yè)大國向產(chǎn)業(yè)強國的目標(biāo)邁進(jìn),必須要建立自主創(chuàng)新體系。通過這個引領(lǐng)整個行業(yè)發(fā)展。同時,他指出,還必須要強化汽車零部件工業(yè)的基礎(chǔ)。 國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝分析認(rèn)為,在“十二五”期間我國的汽車零配件行業(yè)面臨著技術(shù)、規(guī)模、成本、以及國際市場環(huán)境的多重壓力。因此,必須通過打造具備國際競爭力的零部件大型企業(yè)集團(tuán),通過走集團(tuán)化運作之路,才能在未來的競爭中勝出 。 分析結(jié)論 一、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)前景謹(jǐn)慎樂觀 從全球形勢來看,世界經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步復(fù)蘇。但世界經(jīng)濟(jì)仍面臨一些下行風(fēng)險。從目前來看,世界經(jīng)濟(jì)面臨的主要風(fēng)險有三個:一是希臘債務(wù)危機可能引發(fā)的全球主權(quán)債務(wù)危機從而危及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。二是貿(mào)易保護(hù)措施的增加影響全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇。三是新興國家可能會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)過熱和資產(chǎn)泡沫等問題。 從國內(nèi)形勢來看, GDP 增速連續(xù)四個季度持續(xù)回升,說明宏觀經(jīng)濟(jì)總體向好趨勢非常明確,未來中國經(jīng)濟(jì)仍將保持較快增長。 二、汽車產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)向調(diào)結(jié)構(gòu) 在汽車金融方面,為進(jìn)一步拉動汽車消費,政府今年將出臺相關(guān)汽車信貸扶持政策。 在新能源汽車方面,從 3 月 20 日在天津召開的擴大節(jié)能和新能源推廣工作座談會上獲悉,私人購買節(jié)能和新能源汽車的補貼方案將延遲至今年 7 月 1 日公布。 在產(chǎn)業(yè)政策方面,新版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的修訂已經(jīng)接近尾聲,最快 2023年上半年將會推出。 三、汽車銷量增長將放緩 首先,隨著政策拉動的減弱,車市已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性放緩的趨勢,從 2023 年以政策與經(jīng)濟(jì)增長雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)增長為主的拉動。 其次, 2023 年同比基數(shù)過高,今年汽車市場很難再保持高增長。 最后, 2023 年出臺的大部分汽車消費刺激政策雖然得以延續(xù),但刺激范圍不僅未擴大反而減少,這表明國家開始調(diào)控車市,而車市也將從政策性刺激轉(zhuǎn)為結(jié)構(gòu)性調(diào)整。 四、汽車價格下跌壓力加大 從一季度汽車市場的價格運行來看,在產(chǎn)量增長、庫存增加等基礎(chǔ)上,汽車價格已經(jīng)開始出現(xiàn)松動,在經(jīng)歷 2 月小幅上漲后, 3 月開始汽車市場整體價格水平已出現(xiàn)明顯下跌。在汽車市場銷量增速將放緩的背景下,預(yù)計 2 季度汽車價格下跌的壓力將加大。 2023 年生產(chǎn)商對市場預(yù)期樂觀,紛紛建廠擴產(chǎn),大量新增產(chǎn)能在今年下半年將快速釋放,并且在短期內(nèi)很難停下來。但隨著政策利好刺激的逐步減弱,市場需求逐步放緩, 2023 年車市供不應(yīng)求的局面將會明顯改善,所以今年加價銷售的現(xiàn)象將難覓其蹤。同時由于經(jīng)銷商在一季度大量增加庫存,未來經(jīng)銷商的庫存壓力會進(jìn)一步加大。北京車展之后,很多新車及價格都將塵埃落定,“五一”后車市還將迎來淡季,受庫存壓力影響,經(jīng)銷商的銷售策略必然進(jìn)行調(diào)整,這意味車市很可能在二季度打響價格戰(zhàn)。 參考文獻(xiàn) [1]中國汽車行業(yè)分析報告, 2023年 5月 [2]李浩 . 刊名:科技信息 . 萬方數(shù)據(jù)庫 , 2023. [3]中經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫 . 康曉芬 . 顧客滿意度測評 . 上海科學(xué)技術(shù)出版社, 2023. [4]中國汽車行業(yè) SWOT分析報告, 2023年 4月 [5]中國汽車行業(yè)年度分析報告 [6]中國汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化戰(zhàn)略如何落地探析 [7]萬后芬 . 現(xiàn)代市場營銷 . 中國財政經(jīng)濟(jì)出版社, 2023. [8]《世界汽車》 ,2023年第 5期 [9]吳申元 . 現(xiàn)代企業(yè)制度概論 . 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社, 2023. [10]楊錫懷,王江 . 企業(yè)戰(zhàn)略管理 . 高等教育出版社, 2023.
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