【導(dǎo)讀】[春熙路雙地鐵]項(xiàng)目最大的優(yōu)勢(shì),也是最明顯的優(yōu)勢(shì);我們一直在圍繞它們做文章,感覺(jué)“說(shuō)到了但不夠”;缺乏對(duì)項(xiàng)目的整體判斷,缺乏對(duì)推廣的全局思考。重新對(duì)產(chǎn)品做功課。對(duì)投資有自己獨(dú)到的見(jiàn)解,個(gè)人做事偏理性。低風(fēng)險(xiǎn)、高收益;在確保利益之外,有更多的品質(zhì)附加值。所有這些因素,都是表象。四面八方的人,都坐1號(hào)線、2號(hào)線來(lái)春熙;自然,都參與其中、消費(fèi)其中。有出入的人群,就會(huì)產(chǎn)生消費(fèi);網(wǎng)絡(luò)炒作“成都首家地鐵概念站”對(duì)外開(kāi)放;以未來(lái)的春熙換乘站為主題,進(jìn)行創(chuàng)作;從投資、經(jīng)營(yíng)、商圈地位來(lái)描述春熙路的投資收益;未來(lái)春熙路的發(fā)展前景與投資回報(bào)率。日均運(yùn)載力,節(jié)假日運(yùn)載力;兩條地鐵覆蓋范圍及連接的主要城市客運(yùn)中心。改變傳統(tǒng)的集散點(diǎn),成為春熙路的主力客流集散點(diǎn);成都首家跨層扶梯,1層直達(dá)4層優(yōu)化人流動(dòng)線;引發(fā)對(duì)方對(duì)商鋪信息的關(guān)注。通過(guò)出去與進(jìn)入的情景類(lèi)比,描述出雙地鐵帶來(lái)的商業(yè)人氣。