sbs改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制攤鋪工藝-資料下載頁
2024-11-17 23:07本頁面
【導(dǎo)讀】的增加，高速公路瀝青路面正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。質(zhì)量也引起社會各界的高度重視。本文著重闡述了高速公路瀝青路。以供類似工程參考。高溫穩(wěn)定性明顯提高。冷卻結(jié)硬后強(qiáng)度高、施工可持續(xù)時(shí)間短的特點(diǎn)。因此在施工過程中，道路石油瀝青，sbs改性劑的添加量定為%，采用現(xiàn)場改性。場，同時(shí)盡可能減少堆料時(shí)的材料離析現(xiàn)象?；?，從而嚴(yán)重影響路面的平整度、壓實(shí)度和使用壽命。生產(chǎn)sbs改性瀝青?；|(zhì)瀝青加熱到160℃?？刂茖?dǎo)熱油溫度，同時(shí)考慮到膠體。磨對sbs的研磨也會使溫度升高，需嚴(yán)格控制制作溫度。高溫度不宜超過190℃，在160℃~180℃時(shí)，sbs具有較好的柔韌性，度的氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。實(shí)驗(yàn)室按規(guī)定頻率對改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽。檢，抽檢內(nèi)容包括:觀測顆粒粒徑和均勻性，抽檢頻率不小于30%;老化，在運(yùn)輸中容易發(fā)生滴漏，污染環(huán)境。直線行駛的左右兩邊驅(qū)動、自動功率分配及速度平衡裝置。度下，攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足連續(xù)攤鋪的需要。
【正文】 壓一遍，也可前進(jìn)時(shí)靜壓， 后退時(shí)掛振，初壓溫度為 135℃ ~145℃，碾壓速度 2~ km h1。復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行，碾壓速度 ~4 km h1 ,碾壓 4 遍，復(fù)壓溫度最好控制在 120℃ ~130℃之間 。終壓先采用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，再用鋼輪壓路機(jī)靜碾收面 ，碾壓速度為 4 km h1 左右，終壓溫度不得低于 90 ℃，對于改性瀝青，溫度應(yīng)適當(dāng)提高。 瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在不出現(xiàn)推移現(xiàn)象的前提下，應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行碾壓，這樣才能得到較高的壓實(shí)度。碾壓按照“先起步后起振，先停振后停機(jī)”的原則，實(shí)行“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的八字方針，以保證成型路面的壓實(shí)度和平整度。 壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。壓路機(jī)后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。相鄰碾壓帶重疊 20 cm。在路緣石處碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)靠緊并小心 碾壓，不得碰撞。 5 結(jié)語 (1)從大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出 :采用瀝青混合料生產(chǎn)過程動態(tài)質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以快速、直觀、準(zhǔn)確地了解到混合料的生產(chǎn)狀況，有針對性地解決問題，而且最大限度地保證了瀝青拌和樓連續(xù)、大量生產(chǎn)出來的瀝青混合料的級配、油石比接近設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、油石比。 (2)攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵在于攤鋪機(jī)作業(yè)參數(shù)的合理匹配，應(yīng)注意保持?jǐn)備仚C(jī)正常恒速、穩(wěn)定、連續(xù)地按既定的攤鋪工藝工作，采取有效措施避免攤鋪過程產(chǎn)生材料碾壓、溫度離析的現(xiàn)象，并最大限度地 提高攤鋪的初始密實(shí)度，為后續(xù)碾壓工藝奠定良好的基礎(chǔ)。 (3)瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量受碾壓溫度、碾壓層厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)振幅和頻率、瀝青混合料特性、碾壓方式等眾多因素的共同影響，必須根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)處理好眾多影響因素，并選擇恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)工藝，才有可能獲得理想的壓實(shí)效果和路面平整度。 參考文獻(xiàn) [1]李福普 ,沈金安 .公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊 [m].北京 :人民交通出版社 ,2020. [2]jtj03294 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 [s].
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