第二章空乘服務(wù)-資料下載頁
2025-02-27 00:12本頁面
【正文】 送來了”。旅客一聽，非常不高興地說：“頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃?！庇捎诓粫f話，空姐的好心沒有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。 當飛機爬升到萬米高空進入巡航階段時，空姐通知開始發(fā)放早餐。這時飛行員來到客艙，看了下兩側(cè)的飛機引擎位置，幾分鐘后，飛機發(fā)出了刺耳的響聲，還有人嗅到了柴油味。此時機艙內(nèi)傳來了空姐的聲音：由于飛機故障，航班將返回昆明長水國際機場，請乘客系好安全帶。然后空姐也回到位置坐下，并靠墻系上了安全帶。此時飛機傳出了更大的‘吱吱’聲，飛機也出現(xiàn)不規(guī)律的顛簸。機艙內(nèi)此時無一人再講話了，大家面部僵硬。” 飛行半小時后，飛機最終安全降落在長水機場。“我看到跑道四周已經(jīng)清場，消防員穿好了消防服，機場保安已拉起了警戒線，好幾輛消防車、救護車、警車，已經(jīng)嚴陣以待。還有十幾輛車在不同的位置停放著，他們在我們的飛機 20米開外形成了包圍圈。”該網(wǎng)友回憶道。 ? ? 接著，飛機在降落 20多分鐘后，空姐通知乘客帶好行李從飛機前后艙門撤離。下了飛機后，乘客們才算松口氣，并在機場工作人員安排下，乘大巴前往候機廳休息。 ? 在休息時，該網(wǎng)友看到，“外面來了兩輛救護車，醫(yī)務(wù)人員拿著醫(yī)療設(shè)備、氧氣袋等也來到候機廳，原來有人由于驚嚇身體出現(xiàn)問題，有的心臟病突發(fā)，有的血壓升高，醫(yī)務(wù)人員對他們初步處理后抬上救護車送往醫(yī)院救治。后來有空姐說，工作幾年來也是第一次遇到此故障。”該網(wǎng)友還表示，當乘客下完后，空姐們也被嚇得抱頭痛哭。 ? 身高體重 ? 肺活量 ? 握力 ? 800/1000 三、空乘服務(wù)與一般服務(wù)的區(qū)別 空乘服務(wù)是一種特殊的服務(wù)，或者說是一種特殊行業(yè)的服務(wù)?？粘朔?wù)作為服務(wù)行業(yè)的標志，與其他服務(wù)行業(yè)相比，其服務(wù)環(huán)境（服務(wù)場所）、服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)對象都具有特殊性。 安全責任重大 服務(wù)環(huán)境特殊 技術(shù)性強，內(nèi)容復(fù)雜 顧客期望值高，個性呵護需求明顯 對服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高 三、我國空乘服務(wù)中存在的問題 在現(xiàn)實中，人們將空姐 “神秘化 ”，將其視為 “美麗 ”的化身，過分追求形象化、形式化而忽略服務(wù)的本質(zhì)。失去了服務(wù)之本，美麗和形式都是蒼白的。 后果： 導(dǎo)致空乘人員心浮氣躁，服務(wù)工作流于表面。（服從，低姿態(tài)） 導(dǎo)致社會對空乘服務(wù)態(tài)度的扭曲，認為空姐只是花瓶。 ?（ 3）職業(yè)能力明顯不足 ?（ 4）職業(yè)激勵機制不健全 ?（ 5）缺乏科學(xué)培養(yǎng)選拔體系 ?讓乘客滿意讓乘客滿意 ?讓乘客滿意讓乘客滿意 ?讓乘客滿意讓乘客滿意 ?讓乘客滿意讓乘客滿意 ?讓乘客滿意讓乘客滿意
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1